Flota czterech metropolitalnych PKM (Katowice, Gliwice, Sosnowiec oraz Świerklaniec) od połowy przyszłego roku zacznie powiększać się o nowe, elektryczne autobusy. Do każdego z nich, do końca marca 2023 roku, zostanie przekazanych łącznie po 8 pojazdów. Zostaną kupione w ramach otrzymanej dotacji z programu GEPARD II, który finansowany jest w połowie ze środków unijnych, a w połowie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Właśnie został ogłoszony przetarg w tej sprawie, a oferty można składać do 5 maja.

Poprawa jakości powietrza poprzez rozwój transportu niskoemisyjnego, to jedno ze strategicznych zadań realizowanych przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię. Dzięki pozyskiwanym dotacjom z programów rządowych i unijnych, systematycznie powiększa się flota pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi. W tej chwili pasażerów Zarządu Transportu Metropolitalnego obsługuje już ponad 200 takich pojazdów. Napędzane są sprężonym gazem ziemnym (149), napędem hybrydowym (41) i elektrycznym (13).

Niebawem dołączą do nich kolejne, 32 autobusy elektryczne. We wtorek (30 marca) GZM ogłosiła przetarg w tej sprawie. Koszt tej inwestycji to 120 mln zł, z czego 80 mln zł to dofinansowanie otrzymane w ramach programu GEPARD II.

Dzięki temu na drogach GZM pojawi się 27 autobusów 12-metrowych, 5 przegubowych o długości 18 metrów oraz zakupionych zostanie 16 mobilnych ładowarek, z których będą mogły korzystać jednocześnie po dwa autobusy. Ponadto w sześciu miastach zostanie wybudowanych 9 stacjonarnych ładowarek – po jednej w Katowicach, Tarnowskich Górach, Mikołowie, Będzinie, Sosnowcu oraz cztery w Gliwicach.

Harmonogram dostaw autobusów i budowy stacji zostanie ustalony szczegółowo po podpisaniu umowy z wykonawcą, niemniej pierwsze pojazdy mogą trafić do GZM w połowie przyszłego roku.

Dofinansowanie w ramach programu GEPARD II otrzymały również Tyskie Linie Trolejbusowe, które zamówią 6 nowoczesnych trolejbusów hybrydowych.

Przypomnijmy, że na dostawę łączenie 24 autobusów elektrycznych, które zostały kupione dzięki dotacji z Centrum Unijnych Projektów Transportowych, czekają również PKM Sosnowiec (14) i PKM Gliwice (10). Z kolei do floty PKM Katowice dołączy wkrótce 10 nowych „elektryków”. Gliwicka spółka podpisała również umowę na 15 autobusów hybrydowych.

Metropolia ubiega się także o dofinansowanie zakupu 20 pojazdów na ogniwa paliwowe zasilane wodorem. W tej sprawie trwa aktualnie ocena wniosku złożonego do programu „Zielony Transport Publiczny”. Projekt ten będzie pilotażem, stanowiącym pierwszy etap we wdrażaniu i upowszechnianiu transportu publicznego napędzanego wodorem na obszarze Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Gdy te planowane zakupy zostaną sfinalizowane, to nawet co piąty autobus, jeżdżący pod szyldem ZTM, będzie napędzany niskoemisyjnym paliwem. Uwzględniając w tym zestawieniu również tramwaje (300) i trolejbusy (25), wtedy co trzeci pojazd na drogach GZM będzie zasilany paliwem alternatywnym.

14 nowych elektrycznych autobusów kupi PKM Sosnowiec.
Sosnowiec znalazł się wśród 13 wybranych w całej Polsce miast, które otrzymają
pieniądze na zakup pojazdów.

Centrum Unijnych Projektów Transportowych rozstrzygnęło
właśnie konkurs wniosków o dofinansowanie niskoemisyjnego transportu zbiorowego
w miastach. O środki mogli ubiegać się m.in. przewoźnicy świadczący usługi
transportu pasażerskiego. – W naszym przypadku wniosek złożyło
Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu. Znaleźć się wśród dofinansowanych
wniosków było niezwykle trudno ze względu na ogromne zainteresowanie, a także
złożoność wszystkich dokumentów i formalności, które były brane pod uwagę.
Ogromnie się cieszę, ze PKM Sosnowiec znalazł się na liście. Gratuluje
wszystkim, którzy wykonali wspaniałą prace. To ważne wydarzenie dla rozwoju
elektromobilności w miejskim publicznym transporcie zbiorowym – tłumaczy Arkadiusz
Chęciński, prezydent Sosnowca.

PKM Sosnowiec otrzymał blisko 30 milionów netto
dofinansowania, co stanowi 85% całego, wartego prawie 36,5 mln zł projektu. Za
te pieniądze PKM kupi nie tylko nowe elektryczne autobusy, ale wybuduje również
całą potrzebną infrastrukturę. – Dofinansowanie pozwoli na zakup 14
autobusów z czego pięć będzie miało 18 metrów, a dziewięć 12 metrów. 
Wybudujemy również trzy ładowarki pantografowe oraz osiem ładowarek
przewodowych typu plug-in. Z takich już w tej chwili korzystamy na przykład
przy ulicy Mościckiego – wyjaśnia Piotr Drabek, dyrektor PKM
Sosnowiec.

Jedna z trzech ładowarek pantografowych stanie na dworcu
przy ulicy Mościckiego, pozostałe dwie w sosnowieckiej bazie PKM przy ulicy
Lenartowicza. Tego typu ładowarki przymocowane są do masztu i są opuszczane z
góry na dół, na dach autobusu. Osiem mniejszych urządzeń do ładowania autobusów
również trafi do bazy PKM w Sosnowcu – Właściwie przygotowanie do wdrażania
projektu już trwa, ponieważ budujemy w sosnowieckiej bazie przyłącze o łącznej
mocy 2,4 MW – mówi dyrektor Drabek.

Sosnowiecki PKM już korzysta z autobusów elektrycznych.
Trzy pojazdy jeżdżą już od lutego 2018 roku. – Pojazdy są mocno
eksploatowane, pierwszy z nich ma już na koncie blisko 170 tysięcy
przejechanych kilometrów. Nie chcemy zapeszać, ale możemy powiedzieć, że
spisują się doskonale – mówi prezydent Chęciński.

Nowe „elektryki” będą w sumie obsługiwały 11 linii
autobusowych w tym 34, 90, 188, 723. – Jako PKM Sosnowiec jesteśmy właściwie
od zaraz gotowi do rozpisania przetargu, który będzie obejmował zarówno zakup
pojazdów, jak i całą infrastrukturą towarzyszącą. Liczymy, że autobusy trafią
do nas w rok od podpisania umowy z CUPT-em – wyjaśnia Marek Pikuła,
prezes PKM Sosnowiec.

Źródło dofinansowania: Centrum Unijnych Projektów
Transportowych.

Instytucja Pośrednicząca dla osi priorytetowych
III/IV/V/VI. Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Oś
Priorytetowa VI – Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach.
Działanie 6.1 – Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach.