Kolejne nowe mieszkania w Sosnowcu. Tym razem przy Żelaznej
|
Miasto przygotowuje się do budowy kolejnych mieszkań. Tym razem Miejski Zarząd Budynków Mieszkalnych podpisuje umowę na budowę dwóch bloków przy ul. Żelaznej.
Umowa przewiduje budowę dwóch budynków mieszkalnych, po 34 mieszkania, wraz z lokalem usługowym w każdym. – W obu zaprojektowane zostało 5 mieszkań dla osób z niepełnosprawnościami lub dla rodzin z dzieckiem z niepełnosprawnością. Inwestycja przewiduje także budowę 108 miejsc parkingowych oraz 14 kolejnych z niebieskimi kopertami– mówi Agnieszka Czechowska-Kopeć, prezes MZBM-TBS. Elewacja wykończona będzie tynkiem mozaikowym z dodatkiem miki perłowej, kolor będzie zbliżony do jasno – piaskowego. W strefie cokołowej kolor zbliżony do szarego. Budynki będą podłączone do centralnego ogrzewania.
Lokale usługowe mogą zostać podzielone na dwie części. Między budynkami zorganizowana została droga wewnętrzna, chodniki i miejsca parkingowe na powierzchni. Projektowane budynki są pięciokondygnacyjne. Całość uzupełnią dwa place zabaw dla dzieci.
Wokół głównego wejścia do budynku zapewniona będzie swoboda poruszania się osób z niepełnosprawnościami, w tym nawierzchnia przed wejściem głównym do budynku będzie utwardzona i wypłaszczona, a jej nachylenie nie będzie większe niż 5%.
Termin realizacji inwestycji to rok od dnia przekazania placu budowy, a więc 2. połowa 2024 roku. Zasady najmu będą znane w ciągu kilkunastu tygodni.
Wykonawcą została firma Elbud z Bytomia, która inwestycję przeprowadzi za niemal 25,5 mln zł. Miasto na ten cel otrzymało prawie 20 mln złotych z Banku Gospodarstwa Krajowego. To nie pierwsza w ostatnim czasie duża inwestycja mieszkalna MZBM TBS. Wcześniej spółka wybudowała tzw. Kwiatową Dolinę. To 43 domy jednorodzinne w zabudowie szeregowej, które znajdują się przy ulicy Rydza Śmigłego.
Cieszymy się bo to kolejna inwestycja mieszkaniowa, która w ostatnim czasie realizowana jest na terenie naszego miasta –mówi Prezydent Sosnowca Arkadiusz Chęciński. Na początku roku Miejski Zakład Zasobów Lokalowych w Sosnowcu oddał w ręce nowych najemców osiedle, które liczy 88 mieszkań, w tym 8 przystosowanych dla osób z niepełnosprawnościami. Budynki komunalne znajdują się przy ulicy Jędryki. Tymczasem przy ulicy Naftowej trwa budowa nowego osiedla składającego się z 12 segmentów o 6 kondygnacjach każdy, w których znajdzie się blisko 300 mieszkań. Będą to mieszkania dla osób, które nie kwalifikują się na mieszkania komunalne, ale też nie stać ich na kredyt dodaje Prezydent Arkadiusz Chęciński.
Źródło: UM Sosnowiec
W stronę spójnej polityki parkingowej. GZM ogłosiła przetarg na największe w Polsce badania parkingowe
|
Metropolia ogłosiła przetarg na badania parkingowe, które obejmą 275 km dróg. Celem jest diagnoza problemów w zakresie parkowania w miastach GZM. Po przeprowadzeniu badań inżynieryjnych i społecznych, kolejnym krokiem będzie wypracowanie odpowiednich rekomendacji, aby uporządkować parkowanie w centrach miast.
W 2018 roku prawie 45 proc. procent podróży na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii zostało wykonanych samochodem. Parkowanie w zwartych centrach miast jest dużym problemem, a dostępność miejsc parkingowych staje się jednym z głównych wyzwań codziennego przemieszczania się. GZM pracuje nad alternatywami w postaci kolei metropolitalnej wraz z siecią węzłów przesiadkowych. Jednocześnie powołano Metropolitalny Zespół ds. Spójnej Polityki Parkingowej. Jego zadaniem jest wypracowanie odpowiednich rekomendacji dotyczących polityki parkingowej tak, aby uporządkować parkowanie w centrach. Wcześniej jednak problem zostanie dogłębnie zbadany. Członkami zespołu są przedstawiciele samorządów z Chorzowa, Bytomia, Dąbrowy Górniczej, Gliwic, Katowic, Rudy Śląskiej, Sosnowca, Tarnowskich Gór, Tychów oraz Zabrza. Są to miasta z największym nasyceniem usług, co potwierdziły analizy przeprowadzone podczas prac nad planem mobilności. W kontekście polityki parkingowej ma to duże znaczenie, ponieważ funkcje usługowe stanowią w miastach jeden z najczęstszych celów krótkich podróży samochodem.
– Polityka parkingowa okazała się podczas prac na Planem Zrównoważonej Mobilności Miejskiej jednym z jej istotniejszych instrumentów – mówi Grzegorz Kwitek, członek Zarządu GZM. – Chodzi nie tylko o brak jednolitego systemu zarządzania, ograniczoną liczbę miejsc parkingowych w miastach, ale też brak danych liczbowych na temat funkcjonowania miejsc postojowych w ich centrach. GZM w porozumieniu z gminami postanowiła więc zająć się koordynacją tego tematu, rozpoczynając od przeprowadzenia badań – dodaje Kwitek.
Badania obejmą 275 kilometrów dróg w ośmiu miastach: Chorzowie, Bytomiu, Dąbrowie Górniczej, Gliwicach, Rudzie Śląskiej, Sosnowcu, Tarnowskich Górach i Zabrzu. Podobne badania zostały wykonane w poprzednich latach w Tychach i Katowicach. Zbadane zostanie wypełnienie miejsc parkingowych – za górną granicę uznane będzie 85 proc. zajętości miejsc w określonym fragmencie miasta, tak, aby zawsze znalazło się miejsce dla potrzebujących kierowców, a także rotacja – czyli liczba aut parkujących na jednym miejscu w ciągu doby. Analizowany będzie również czas parkowania, czyli to, jak długo i w jakim czasie samochody pozostają zaparkowane na konkretnych obszarach w miastach.
– Rozbudowana sieć drogowa zachęca do używania samochodu, a zwarte centra miast nie są w stanie pomieścić ich wszystkich – mówi Marcin Domański, zastępca dyrektora Departamentu Komunikacji i Transportu GZM – Dlatego trzeba zapewnić odpowiednie priorytety: zaoferować alternatywę dla parkujących przez 8 godzin i tym samym zapewnić dostępność miejsc dla parkujących krócej. Dzięki badaniom sprawdzimy, w których miejscach występuje problem i gdzie należy podjąć odpowiednie działania.
Badania mają zostać przeprowadzone za pomocą samochodu z kamerami skanującymi przestrzeń miejską oraz systemem rozpoznawania obrazów. Wszystkie wskaźniki zostaną obliczone automatycznie.
Obszar do badań został wyznaczony przez członków Metropolitalnego Zespołu ds. Spójnej Polityki Parkingowej w oparciu o doświadczenia zarządów dróg, istniejące strefy płatnego parkowania, a przede wszystkim o główne cele podróży, takie jak sklepy, urzędy, szkoły czy szpitale. Oprócz badań inżynierskich planowane są badania społeczne. Wykorzystane zostaną do tego geoankiety czy bezpośrednie wywiady z mieszkańcami miast oraz przedsiębiorcami, klientami sklepów i lokali usługowych. Niektóre z tych badań zostaną powtórzone po wprowadzeniu ewentualnych regulacji, żeby sprawdzić, czy poprawiła się dostępność miejsc parkingowych.
– Działania Metropolitalnego Zespołu ds. Spójnej Polityki Parkingowej stanowią kontynuację Metropolitalnej Szkoły Prototypowania w Tychach, w której przeprowadziliśmy testowo obydwa rodzaje badań. Zespół poszerzyliśmy o pozostałe duże miasta, aby móc poszerzyć zakres naszych działań. W tej chwili pracujemy nad badaniami, a po uzyskaniu ich wyników naszym zadaniem będzie wypracowanie odpowiednich rekomendacji – mówi Ewa Lutogniewska, kierująca działaniami Metropolitalnego Zespołu ds. Spójnej Polityki Parkingowej.
Sosnowiec będzie w lutym głównym punktem na koszykarskiej mapie Polski! Kibice w przyszłym miesiącu zobaczą w tym mieście ważne mecze reprezentacji Polski kobiet i mężczyzn oraz turniej finałowy Suzuki Pucharu Polski kobiet.
9 lutego jeszcze w hali MOSiR przy ulicy Żeromskiego kadra kobiet podejmie Turcję, następnie 23 lutego reprezentacja Polski mężczyzn na otwarcie Areny Sosnowiec w ArcelorMittal Park zagra z Austrią, a później od 24 do 26 lutego w tym samym obiekcie czołowe drużyny Energa Basket Ligi Kobiet powalczą o Suzuki Puchar Polski kobiet.
– Otwarcie nowoczesnej i funkcjonalnej hali sportowej to świetna okazja, aby w Sosnowcu pokazała się reprezentacja Polski. Cieszymy się, że czwartą drużynę ostatnich mistrzostw Europy będą mogli zobaczyć kibice w regionie Zagłębia. Wcześniej kadra kobiet jeszcze w hali MOSiR zagra z Turcją i to będzie ostatnie duże wydarzenie w tym obiekcie. Jestem przekonany, że doping fanów pomoże Biało-Czerwonym w obu meczach w odniesieniu kolejnych ważnych zwycięstw. Na koniec czekają nas jeszcze ogromne emocje związane z turniejem o Suzuki Puchar Polski kobiet – powiedział Radosław Piesiewicz, Prezes Polskiego Związku Koszykówki.
Kadra kobiet nadal ma szanse na awans na mistrzostwa Europy. W pierwszym meczu z Turcją drużyna prowadzona przez trenera Marosa Kovacika przegrała w Izmicie 41:52. By liczyć się w walce o EuroBasket, Polki muszą pokonać Turczynki, a także Słowenki w ostatnim meczu rozgrywanym na wyjeździe. 9 lutego w hali przy ul. Żeromskiego w Sosnowcu można spodziewać się więc ogromnych emocji!
– To będzie godne pożegnanie popularnego „Żeroma”. Łączy nas z tą halą wiele emocji, to tam koszykarze Zagłębia zdobywali tytuły mistrzowskie. To przy Żeromskiego sosnowieccy siatkarze zdobyli w 1995 roku ostatni tytuł Mistrzów Polski. Teraz czas aby sukcesy, w tym te międzynarodowe w ArcelorMittal Park – podkreśla Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.
Bilety na wszystkie spotkania można już kupić przez portal EBILET.
Reprezentacja Polski mężczyzn po ostatnim wyjazdowym zwycięstwie nad Chorwacją jest liderem grupy E prekwalifikacji do EuroBasketu 2025. 23 lutego na otwarcie hali sportowej w ArcelorMittal Park zespół trenera Igora Milicicia zagra z Austrią. Z tym przeciwnikiem rywalizował już w sierpniu – w miejscowości Schwechat wygrał 91:55 (15 punktów zdobył Aleksander Dziewa). Po tym spotkaniu kadrowicze we Fryburgu zmierzą się ze Szwajcarią.
Biało-Czerwoni mają już zapewniony udział w EuroBaskecie 2025 – nasz kraj będzie organizatorem jednej z grup (pozostałe zostaną rozegrane na Cyprze, a także w Finlandii i Łotwie). Spotkania prekwalifikacji to doskonała okazja do sprawdzenia naszych możliwości z innymi zespołami. Dodatkowo w nadchodzących meczach będziemy mieli idealne warunki, aby zweryfikować wybranych zawodników.
Ostatnim koszykarskim akcentem w lutym w Sosnowcu będzie turniej finałowy Suzuki Pucharu Polski kobiet. Od 24 do 26 lutego w ArcelorMittal Park czołowe zespoły Energa Basket Ligi Kobiet: PolskaStrefaInwestycji Enea Gorzów Wlkp, BC Polkowice, VBW Arka Gdynia, Polski Cukier AZS UMCS Lublin, gospodynie MB Zagłębie Sosnowiec, a także najlepsza drużyna 1 Ligi Kobiet, Wisła CanPack Kraków powalczą o prestiżowe trofeum. To będą trzy dni wypełnione najlepszą żeńską koszykówką!
Imprezy mogą liczyć na wsparcie GZM – Miasta Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii nie bez powodu stają się gospodarzami ważnych imprez sportowych. Dzięki nowoczesnemu i dobrze wyposażonemu zapleczu sportowemu, czego przykładem jest właśnie zagłębiowski kompleks, dzieci i młodzież zyskują doskonałe zaplecze treningowe – wyjaśnia Henryk Borczyk, wiceprzewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
– W imieniu własnym oraz ArcelorMittal Poland sponsora tytularnego naszych obiektów. Zaczynamy mocnym międzynarodowym akcentem, czyli meczem reprezentacji Polski mężczyzn w koszykówce. E Konstrukcja tej hali, która ma składaną część trybun i może pomieścić ponad 3 tysiące kibiców daje ogromne możliwości. Zapraszam do nas wszystkie federacje sportowe. Poczujecie się u nas jak w domu – mówi Karina Skowronek, prezes Zagłębiowskiego Parku Sportowego prowadzącego ArcelorMittal Park.
Koszykarski luty w Sosnowcu:
9 lutego, godz. 18:00, Polska – Turcja
23 lutego, godz. 18:00, Polska – Austria
24-26 lutego, turniej finałowy Suzuki Pucharu Polski kobiet
Bilety na wszystkie spotkania można już kupić przez portal EBILET.
Ceny biletów na mecz Reprezentacji Polski Koszykarek POLSKA – TURCJA:
20 zł bilet normalny oraz 10 zł bilet ulgowy
Ceny biletów na mecz Reprezentacji Polski Koszykarzy POLSKA – AUSTRIA:
50/40 zł bilet normalny oraz 25/20 zł bilet ulgowy
Ceny biletów dziennych na Suzuki Puchar Polski Kobiet 2023:
30/20 zł bilet normalny oraz 15/10 zł bilet ulgowy
Źródło: UM Sosnowiec
Sosnowiec świętuje 120. urodziny. Przed nami wyjątkowe Dni Miasta
|
To będzie wielka muzyczna uczta! W najbliższy weekend podczas Dni Sosnowca 2022 na scenie w Parku Sieleckim zagrają m.in.: Enej, Dawid Kwiatkowski i Agnieszka Chylińska. Zwieńczeniem Sosnowiec ESKA Fun Festival będzie wyjątkowy koncert poświęcony Jackowi Cyganowi, który do rodzinnego miasta zaprosił swoich artystycznych przyjaciół.
W piątek, 16 września, gwiazda wieczoru będzie formacja Enej. Wcześniej na scenie pojawią się Prezeusa, Basia Dratwińska oraz Mietall Waluś z projektem Mietall Waluś and Children of the Future. Wraz z artystą zaprezentują się sosnowieckiej publiczności młodzi wykonawcy, którzy na co dzień szlifują talenty w sosnowieckim Ognisku Pracy Pozaszkolnej.
W sobotę start o godz. 18.00. Najpierw na scenie pojawi się Daria, następnie Komodo, a potem Dawid Kwiatkowski i Agnieszka Chylińska.
Niedziela będzie należeć do Jacka Cygana. Koncert jego piosenek pod nazwą „Odnawiam Dusze” rozpocznie się o godz. 17.00.
– Rok 2020 jest rokiem jubileuszowym. To 120. rocznica urodzin Jana Kiepury oraz taka sama rocznica założenia miasta Sosnowiec, mojego rodzinnego miasta. Z tej okazji zapraszam Państwa na wielki festiwal – Sosnowiec ESKA Fun Festival. 18 września o godzinie 17 zamkniemy ten festiwal moim koncertem. Piosenki mojego życia, przy których wystąpią znakomici artyści – m. in. Andrzej Seweryn i Stanisław Sojka. Oprócz tego będzie także wiele muzyki i mnóstwo miłości – zachęca Jacek Cygan, na którego będą tego dnia czekać niespodzianki przygotowane przez władze miasta.
godz. 17:00 koncert piosenek Jacka Cygana „Odnawiam dusze” wystąpią: Jacek Cygan, Stanisław Soyka, Andrzej Seweryn, Iryna Hubiak, Anna Jurksztowicz, Kamila Klimczak, Beata Rybotycka, Jerzy Filar i Marcin Januszkiewicz.
Zagłębie za pół ceny w siedmiu miastach w weekend 9-11 września
|
W 10 lat od pierwszej edycji, Sosnowiec wraca ze swoją sztandarową akcją. Wraz z 6 zagłębiowskimi miastami, zaprasza na weekend za pół ceny, 9-11 września.
Tegoroczna edycja Zagłębia za pół ceny będzie najszersza, bo odbędzie się aż w 7 miastach! Po raz pierwszy weekend z ofertą za pół ceny w Sosnowcu miał miejsce 2012 roku. Wtedy brały w nim udział jedynie sosnowieckie lokale gastronomiczne.
Z roku na rok akcja ewoluowała, aż w końcu w 2015 roku zorganizowaliśmy ją wspólnie z zagłębiowskimi miastami. Przez lata brały w niej udział: Będzin, Czeladź i Dąbrowa Górnicza. W części także Wojkowice. Specjalną edycję nasze miasto przeprowadziło w 2019 roku, a to w podziękowaniu za wysoką frekwencję w wyborach parlamentarnych w 2018 roku.
2022 rok to już 11. edycja. – W tym roku namówiliśmy do współpracy jeszcze więcej miast. Bawią się z nami jak zawsze: Będzin, Czeladź i Dąbrowa Górnicza, a także Siewierz, Sławków i Wojkowice. Bardzo się cieszę, że ten weekend będzie tak wyjątkowy – mówi Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.
Podobnie jak w latach ubiegłych, do współpracy zaprosiliśmy właścicieli lokali gastronomicznych oraz usługodawców. Odpowiedź była naprawdę spora, bo Zagłębie za pół ceny będzie obowiązywało w blisko 70 miejscach!
Pizza, sushi, lody, ramen, burgery i napoje – to tylko część gastro oferty za pół ceny. Nie próżnują także usługodawcy: karnety na siłownie, soczewki kontaktowe, usługi barbera, bawialnie, wypożyczalnie kajaków, groty solne, spa… To wszystkie już w weekend 9-11 września.
– Spotkajmy się wszyscy – na mieście. Zachęcam Zagłębiaków, abyśmy skorzystali z okazji i po prostu razem wyszli z domu. To doskonała okazja, aby zapoznać się z ofertą naszych lokalnych przedsiębiorców i wracać do nich regularnie – dodaje prezydent Sosnowca.
Wrześniowy weekend za pół ceny. Jeszcze możesz się zgłosić!
|
W 10 lat od pierwszej edycji, Sosnowiec wraca ze swoją sztandarową akcją. Ponownie zapraszamy do współpracy inne zagłębiowskie miasta, a przedsiębiorcy już mogą się zgłaszać. Zagłębie za pół ceny odbędzie się w weekend, 9-11 września.
Po raz pierwszy weekend z ofertą za pół ceny w Sosnowcu miał miejsce 2012 roku. Wtedy brały w nim udział jedynie sosnowieckie lokale gastronomiczne, w sumie 32.
Z roku na rok akcja ewoluowała, aż w końcu w 2015 roku zorganizowaliśmy ją wspólnie z zagłębiowskimi miastami. Przez lata brały w niej udział: Będzin, Czeladź i Dąbrowa Górnicza. W części także Wojkowice. Specjalną edycję nasze miasto przeprowadziło w 2019 roku, a to w podziękowaniu za wysoką frekwencję w wyborach parlamentarnych w 2018 roku.
2022 rok to już 11. edycja. – Za nami trudne miesiące, także dla przedsiębiorców. Chcemy zachęcić Zagłębiaków, aby wyszli z domu i zapoznali się z ofertą lokalnych firm, która jest ogromna, aby spędzili wolny czas w mieście – mówi Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.
Podobnie jak w latach ubiegłych, do współpracy zapraszamy właścicieli lokali gastronomicznych oraz usługodawców w Sosnowcu (zagłębiowskie miasta osobno prowadzą swoją rekrutację). W ubiegłych latach do współpracy włączyły się m.in. salony urody, studia fotograficzne, salony kosmetyczne, siłownie, a także miejsca rozrywkowe.
Wszyscy zainteresowani wzięciem udziału w akcji, powinni zapoznać się z regulaminem oraz wypełnić formularz zgłoszeniowy. Ten należy przesłać na adres mailowy Centrum Informacji Miejskiej cim@um.sosnowiec.pl lub dostarczyć osobiście (Warszawska 3/20 – Patelnia).
Czekamy jeszcze na ostatnich spóźnialskich, wciąż możecie się zgłaszać z Waszymi ofertami. Weekend za pół ceny odbędzie się w weekend 9-11 września.
Linia M23 połączy Siewierz i gminę Psary z Będzinem, Sosnowcem i Katowicami
|
Autobusy linii M23 wyjadą na ulice 3 września. To pierwsze regularne połączenie Siewierza i gminy Psary z Katowicami.
Linia będzie kursować przez cały tydzień od wczesnych godzin porannych do późnych godzin wieczornych, w dni robocze co 60/120 min; w dni wolne od pracy co 2/3 godziny.
W gminie Siewierz autobusy zatrzymają się nie tylko w samym mieście, ale również w Wojkowicach Kościelnych, Podwarpiu i Kuźnicy Warężyńskiej. W gminie Psary swój przystanek będą miały w Sarnowie. W Będzinie umożliwią przesiadki w rejonie stadionu i dworca PKP. W Sosnowcu obsłużą dzielnicę Pogoń, po czym trasą S86 pojadą prosto do Katowic.
Linia M23 to już 23. metrolinia, których uruchamianie Metropolia rozpoczęła w maju 2021. Docelowo będzie ich 32. Ich zadaniem jest zapewnienie szybszych, częstszych i wygodniejszych połączeń mieszkańcom całej Metropolii.
Więcej o nowej metrolinii w komunikacie ZTM – KLIKNIJ TUTAJ.
120 km Velostrad w GZM. Miasta GZM wchodzą w etap realizacji pierwszych czterech dróg
|
W Katowicach przedstawiciele 11 samorządów podpisali w piątek (20 maja) porozumienia o rozpoczęciu budowy szybkich dróg rowerowych w GZM. Łącznie powstanie 8 velostrad o długości ok. 120 km. Podpisane w piątek porozumienia dotyczą pierwszych czterech. Realizacja tych inwestycji rozpocznie się w 2023 roku, a kolejnych w 2024 roku.
Velostrady GZM to szybkie drogi rowerowe, w większości odseparowane od jezdni i ruchu samochodowego.
Dzięki ich powstaniu, mieszkańcy otrzymają możliwość bezpiecznego przejazdu na rowerze pomiędzy miastami Metropolii.
Łącznie powstanie 8 velostrad o długości ok. 120 km.
Porozumienia zostały podpisane w piątek (20 maja) przez samorządowców z 11 miast i gmin GZM, przez które będą przebiegać pierwsze cztery Velostrady GZM. To: Będzin, Chorzów, Czeladź, Dąbrowa Górnicza, Gliwice, Katowice, Mysłowice, Ruda Śląska, Sosnowiec, Świętochłowice, Zabrze.
Dla miast i gmin GZM ważne jest nie tylko to, by było gdzie jeździć, ale również na czym – w przyszłym roku zostanie uruchomiony Rower Metropolitalny. GZM jest na półmetku dialogu konkurencyjnego, firmy wkrótce będą składać swoje oferty.
Powstanie Velostrad GZM to jedno ze strategicznych działań podejmowanych przez miasta Metropolii. Założenie jest takie, aby pełniły one funkcję transportową, a nie tylko rekreacyjną, czyli zapewniały możliwość bezpiecznego przejazdu w drodze do pracy, szkoły, czy na studia w ramach jednego miasta lub pomiędzy miastami.
– Velostrady zintegrują jeszcze bardziej miasta i gminy. Dotychczas miasta GZM budowały lokalne drogi, realizując tylko nieliczne inicjatywy z miastami sąsiednimi – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. – Zanim powstała metropolia, było to trudne zarówno pod względem finansowym, jak i organizacyjnym. Dzięki temu, że działamy razem w ramach GZM, realizacja tego typu ponadlokalnych inwestycji jest zdecydowanie usprawniona. Powstanie Velostrad GZM zostanie w całości sfinansowane z budżetu Metropolii i dotacji zewnętrznych, o które będziemy się ubiegać na ten cel – podkreśla.
Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca zwraca uwagę, że szybkie połączenie rowerowe: z jednej strony z Katowicami, a z drugiej z Czeladzią, Będzinem i Dąbrową Górniczą – będzie dla mieszkańców podregionu sosnowieckiego fantastycznym rozwiązaniem otwierającym nowe możliwości dla codziennych podróży.
– Z niecierpliwością czekamy na realizację velostrad, a mówimy tutaj o budowie ok. 10 km tras wyłącznie na terenie Sosnowca, w sumie z innymi miastami mamy już blisko 30 km. Budowa velostrady śladem dawnej linii kolejowej wzdłuż ulicy Wiązowej oraz Sedlaka do ścisłego centrum miasta i dalej w kierunku ulicy Żeromskiego, pozwoli na szybki transfer pomiędzy Sosnowcem i Katowicami. Dodatkowe połączenia z miastami Zagłębia również dają same plusy – mówi Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.
Waldemar Bojarun, wiceprezydent Katowic, podkreśla z kolei, że miasto stawia na zrównoważony transport, dlatego rozbudowa dróg rowerowych jest dla Katowic niezmiernie istotna.
– Dzięki podpisanym dziś porozumieniom tylko na terenie Katowic powstanie prawie 16 km dróg rowerowych o standardzie velostrady. Połączenie Katowic z Sosnowcem, Mysłowicami i Gliwicami znacznie usprawni dojazd do pracy czy zwiedzanie przy wykorzystaniu „dwóch kółek”. W połączeniu z funkcjonującymi i budowanymi drogami rowerowymi, które docelowo mają połączyć chociażby Nikiszowiec z Giszowcem czy ulicę Gospodarczą z osiedlem Paderewskiego przez tereny Doliny Trzech Stawów, tworzymy infrastrukturę, która ma przekonać mieszkańców do tego, że warto przemieszczać się przy użyciu roweru – mówi Waldemar Bojarun, wiceprezydent Katowic.
Mariusz Śpiewok, wiceprezydent Gliwic, zwracał uwagę, że podpisane w piątek porozumienia to efekt ścisłej współpracy miast i gmin w ramach Metropolii.
– Ta współpraca daje wymierne efekty. Dzięki szerszemu spojrzeniu łączymy nasze miasta. W Metropolii możemy poszczycić się świetnymi drogami. Stale doskonalimy transport publiczny. Niedawno ogłaszaliśmy nowe inwestycje kolejowe. Teraz inaugurujemy projekt rowerowy. Chcemy, by rower był używany przez mieszkańców nie tylko do rekreacji, ale również jako codzienny środek transportu. Dlatego wspólnie, w ramach podregionu gliwickiego oraz całej Metropolii, rozpoczynamy projekt budowy velostrad. Celem jest powstanie spójnej sieci rowerowej łączącej miasta aglomeracji. Jest to kolejny dowód na to, że we współpracy tkwi nasza siła – podkreśla Mariusz Śpiewok, zastępca prezydenta Gliwic.
Wyznaczone zostały już przebiegi, odbyły się przejazdy w terenie i wypracowano wspólne założenia, uwzględniające przebieg miejskich sieci dróg rowerowych oraz planowane nowe inwestycje (np. centrum przesiadkowe). Chodzi o to, by velostrada była „kręgosłupem”, do którego będą docierać „ości”, czyli lokalne drogi rowerowe.
KATOWICE – SOSNOWIEC
Długość: ok. 9,7 km
Powstanie w ciągu najbliższych kilku lat. Trasa tej velostrady ma przebiegać od katowickich Bulwarów Rawy, w okolicy ul. Bankowej, przez tereny na wschód od drogi ekspresowej S86, aż po centrum Sosnowca. Koniec trasy został przewidziany przy parku Dietla, nieopodal ul. Żeromskiego.
SOSNOWIEC – CZELADŹ – BĘDZIN – DĄBROWA GÓRNICZA
Długość: ok. 16,9 km
Kontynuacją trasy z Katowic mają być odgałęzienia do kolejnych miast Zagłębia Dąbrowskiego. Koncepcja zakłada wykorzystanie terenu po kolei piaskowej w Sosnowcu i Czeladzi, a następnie Będzinie i Czeladzi. Pod uwagę brane jest też poprowadzenie jej wzdłuż S86, a później DK94. Tak czy inaczej – dojedziemy nią do Dąbrowy Górniczej.
KATOWICE – MYSŁOWICE
Długość: ok. 9,1 km
Droga rowerowa rozpocznie się w Katowicach – w Brynowie, będzie biegła wzdłuż nieczynnej linii kolejowej wzdłuż doliny Trzech Stawów i w dalszym biegu przez dzielnicę Giszowiec. Następnie w kierunku miasta Mysłowice będzie przebiegać wzdłuż ulicy Mysłowickiej, docierając do granicy z Mysłowicami i dalej wzdłuż ul. Mikołowskiej, aż do rejonu ronda Rotmistrza Pileckiego (oś. Ćmok)
To droga, która połączy Katowice z północną częścią Metropolii.
Jej planowany początek to okolice pl. Alfreda w Katowicach. Następnie będzie łączyła Siemianowice Śląskie z Chorzowem i poprzez zespół przyrodniczo-krajobrazowy „Żabie Doły” ma docierać do Bytomia. W pobliżu Drogi Wojewódzkiej nr 911 ma połączyć się z lokalnymi drogami rowerowymi w Piekarach Śląskich.
TARNOWSKIE GÓRY – BYTOM
Długość: ok. 14 km
Inna trasa w tym rejonie Metropolii będzie biec z Bytomia do Tarnowskich Gór, stanowiąc połączenie o dodatkowych walorach rekreacyjnych.
KATOWICE – TYCHY
Długość: 10–17 km
Koncepcje dla tego odcinka są przynajmniej dwie. Może zostać zbudowany przez południowe dzielnice Katowic, Podlesie i Kostuchnę, albo przez tyską dzielnicę Czułów, katowickie Murcki i tereny leśne. Tutaj kwestia przebiegu jest jeszcze otwarta.
ROWER METROPOLITALNY
Ważne jest również, aby było czym jeździć po velostradach. W przyszłym roku ma zostać uruchomiony Rower Metropolitalny, czyli system wypożyczalni rowerów miejskich.
Będzie działał przez cały rok. Płatność za wypożyczenie będzie docelowo odbywać się za pomocą tej samej aplikacji, dzięki której kupimy bilety komunikacji miejskiej. W systemie będzie ok. 8 tys. rowerów, a stojaki będą rozmieszczone w wielu lokalizacjach. Ponadto zostanie uruchomiona długoterminowa wypożyczalnia rowerów elektrycznych.
Transport miejski w Kazimierzu Górniczym pod lupą Metropolitalnej Szkoły Prototypowania
|
Opracowanie i wdrożenie wzorcowej sieci połączeń dla transportu miejskiego – nad tym pracuje Metropolitalna Szkoła Prototypowania w sosnowieckiej dzielnicy Kazimierz Górniczy. Aby to osiągnąć, urzędnicy i eksperci rozmawiają z mieszkańcami, a także współpracują z przewoźnikami czy służbami miejskimi. Diagnozują problemy dzielnicy związane z dostępnością i organizacją komunikacji, by następnie zaproponować swoje rozwiązania. Model wypracowany w Sosnowcu może być standardem dla przyszłych prac związanych z organizacją siatki połączeń na terenie Metropolii.
– Tworzymy nowy system planowania komunikacji zbiorowej oparty na dialogu z mieszkańcami oraz współpracy urzędników – mówi Grzegorz Kwitek, członek zarządu GZM. – To już trzecia Metropolitalna Szkoła Prototypowania, którą uformowali urzędnicy zajmujący się urbanistyką, inżynierią ruchu, planowaniem przestrzennym czy edukacją, a także pracownicy przewoźników kolejowych i autobusowych. Taki model współpracy to świetna okazja do uporządkowania wiedzy, jak również zmiany myślenia o mobilności – dodaje.
Miejsce, będące obiektem badań trzeciej szkoły prototypowania, nie zostało wybrane przypadkowo.
– Kazimierz Górniczy to dzielnica, która w ostatnich latach przeszła duże przeobrażenie – mówi Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca. – Z jednej strony mamy tutaj pozostałości po kopalni Kazimierz-Juliusz, wokół której niegdyś organizowało się życie tej części miasta. Z drugiej strony mamy Park im. Jacka Kuronia, który codziennie przyciąga rzesze mieszkańców, również spoza Sosnowca. Pod względem transportu mamy tutaj wszystko: metrolinię, autobus, tramwaj, bus na żądanie i pociąg, do którego dopłaca GZM. Warto wykorzystać ten potencjał i maksymalnie dostosować możliwości transportowe do specyfiki i charakteru tej dzielnicy – zaznacza.
Prace szkoły prototypowania rozpoczęto od spaceru badawczego w celu rozpoznania infrastruktury i analizy dostępności komunikacyjnej – zarówno pod kątem pieszych, jak i rowerzystów. Badania wykazały szereg niedogodności, jak np. lokalizacje pętli tramwajowej w oddaleniu od zabudowy, a także pętli autobusowej, która znajduje się pod nieczynną kopalnią. Brakuje dobrej obsługi komunikacyjnej dla popularnego parku miejskiego. Niezadowalająca jest również dostępność do stacji kolejowej, szczególnie dla osób z niepełnosprawnościami. Wykazano również brak przystanków komunikacji miejskiej w ważnych miejscach lub niewłaściwą ich lokalizację.
– Podczas prac przygotowawczych przed badaniami podzieliliśmy mieszkańców na trzy grupy: osoby uczące się, osoby pracujące oraz osoby będące na emeryturze. Każda grupa ma odmienne potrzeby w kwestii dostępności i organizacji komunikacji miejskiej – wylicza Bogusław Molecki, ekspert z zakresu transportu zbiorowego prowadzący zajęcia MSP. – Trzeba pamiętać, że transport zbiorowy to nie tylko rozkład jazdy, a prowadząc jakiekolwiek prace w tym zakresie, zawsze należy zacząć od rozpoznania problemów i potrzeb mieszkańców. Sama inżynieria, czyli dostosowanie infrastruktury i komunikacji do ich potrzeb, można uznać za działanie wtórne – podkreśla.
– Specyfika metropolitalnej szkoły prototypowania polega na tym, aby nowe rozwiązania pilotażować na konkretnym przykładzie. W przeciwieństwie do pracy za biurkiem, tutaj łatwiej dostrzec wszelkie aspekty planowania sieci oraz kwestie związane z dostępnością – mówi Marcin Domański, zastępca dyrektora Departamentu Komunikacji i Transportu w GZM. – Transport zbiorowy jest szkieletem mobilności w tworzonym przez nas planie mobilności miejskiej. To, co wypracujemy w Kazimierzu Górniczym, pokaże nam drogę do budowy całej sieci – dodaje.
Kolejnym punktem prac będą pogłębione wywiady z mieszkańcami dzielnicy. Ankieterzy będą obecni na miejscu w poniedziałek (16.05) w godzinach przedpołudniowych i od wtorku do piątku w godzinach popołudniowych, a w sobotę (21.05) również w parku. Będzie można ich spotkać chodzących po całej dzielnicy, bez konkretnego punktu. Badania będą potrzebne, aby dokładniej poznać problemy i potrzeby mieszkańców związane z przemieszczaniem się, zdefiniować główne cele ich podróży i sposoby docierania, a także potwierdzić wnioski ze spaceru badawczego. Wdrożenie pierwszych rozwiązań, które zostaną wypracowane w ramach badań, planowane jest na jesień tego roku.
1 stycznia ruszyła nowa autobusowa linia metropolitalna M19, którą mieszkańcy mogą dojechać bezpośrednio do Sosnowca czy Pyrzowic. Metrolinia zatrzymuje się na terenie gminy Psary w Dąbiu, Malinowicach, Psarach i Sarnowie. Warto dodać, że M19 kursuje niemal przez całą dobę ze zwiększoną częstotliwością.
Linie metropolitalne to system połączeń autobusowych ZTM, które nie tylko usprawniają, ale również ułatwiają podróżowanie po Metropolii. Ich wdrożenie jest rozłożone w czasie. Od 1 stycznia 2022 r. na terenie gminy Psary uruchomiona została metrolinia M19, natomiast w ciągu roku planowane jest uruchomienie kolejnych linii M23 i M103.
Nowa linia kursuje w dni robocze: w godzinach szczytów komunikacyjnych co 30 min, poza szczytem co 60 min, natomiast w dni wolne: co 60 min. Linia zapewni bezpośredni dojazd z gmin: Sosnowiec, Będzin, Psary i Mierzęcice do Portu Lotniczego w Pyrzowicach, a także bezpośrednią możliwość dojazdów do terminala Cargo Portu Lotniczego w Pyrzowicach w godzinach zmian pracowniczych. Podróż z Psar do Będzina to około 15 minut, a do Sosnowca oraz na lotnisko dojedziemy w 30 minut.
Szczegółowa trasa w kierunku Sosnowca: Pyrzowice Port Lotniczy – Pyrzowice Port Lotniczy – Mierzęcice Ogródki Działkowe – (Siedliska Cargo) – Mierzęcice Osiedle – Nowa Wieś Skrzyżowanie – Mierzęcice Urząd Gminy – Targoszyce Skrzyżowanie – Toporowice Skrzyżowanie – Toporowice Gostów – Dąbie Szkoła – Malinowice Wiejska – Psary Urząd Gminy – Sarnów Główna – Łagisza Poczta – Łagisza Elektrownia – Będzin Targowisko – Będzin Stadion – Będzin 11 Listopada – Będzin Dworzec PKP – Pogoń Akademiki – Pogoń Klub Kiepury – Pogoń Orla – Sosnowiec Dworzec PKP.
Szczegółowa trasa w kierunku Portu Lotniczego: Sosnowiec Dworzec PKP – Sosnowiec Dworzec PKP – Pogoń Orla – Pogoń Kościół – Pogoń Akademiki – Będzin 11 Listopada – Będzin Dworzec PKP – Będzin Stadion – Będzin Muzeum – Łagisza Elektrownia – Łagisza Poczta – Sarnów Główna – Psary Urząd Gminy – Malinowice Wiejska – Dąbie Szkoła – Toporowice Gostów – Toporowice Skrzyżowanie – Targoszyce Skrzyżowanie – Mierzęcice Urząd Gminy – Nowa Wieś Skrzyżowanie – Mierzęcice Osiedle – (Siedliska Cargo) – Mierzęcice Ogródki Działkowe – Pyrzowice Port Lotniczy.
Warto zaznaczyć, że linią M19 można nie tylko bezpośrednio dojechać do Sosnowca czy Pyrzowic, ale także znacznie szybciej do Będzina.
Przy Urzędzie Gminy Psary powstanie centrum przesiadkowe
Już w przyszłym roku rozpocznie się budowa centrum przesiadkowego przy Urzędzie Gminy w Psarach. Inwestycja zakłada budowę gminnej drogi z pętlą autobusową i infrastrukturą towarzyszącą. W centrum przesiadkowym znajdą się przystanki autobusowe, zatoki postojowe dla autobusów oczekujących, chodniki i ścieżki pieszo-rowerowe. Powstaną wiaty przystankowe, ławki, zadaszone stojaki na rowery i elektroniczna tablica informacyjna połączona z systemem Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Pojawi się również stanowisko do ładowania pojazdów elektrycznych, a mieszkańcy będą mogli bezpiecznie zostawić swoje samochody na nowym, większym parkingu.
Do czasu powstania centrum przesiadkowego, przystankami obsługującymi linie M19 przy Urzędzie Gminy Psary pozostają przystanki znajdujące się na ul. Malinowickiej przy stadionie LKS Iskra Psary.
Zachęcamy wszystkich do podróżowania komunikacją zbiorową. Osoby, które będą chciały przesiąść się ze swojego samochodu do autobusu M19, do czasu powstania centrum przesiadkowego będą mogły zostawiać swoje pojazdy na gminnym parkingu przy stadionie LKS Iskra Psary i restauracji „Przy Kominku”.
Jakie korzyści wiążą się z podróżowaniem metroliniami?
• Metrolinie jeżdżą częściej, więc szybciej możemy dostać się do miejsca docelowego.
• Mają wydłużone godziny kursowania w ciągu dnia oraz w nocy.
• Usprawniają podróżowanie pomiędzy wszystkimi gminami GZM.
• To tańsza alternatywa dla transportu indywidualnego.
• Wybór „M” to brak problemów z parkowaniem i krok do zmniejszenia korków.
• wybierając komunikację miejską dbamy o środowisko – mniejszy hałas i mniejsze zanieczyszczenie powietrza.
