Zakodowanie biletu okresowego kupionego przez Portal Klienta lub pieniędzy, którymi zasililiśmy w ten sposób nasze konto; zgłaszanie awarii, które zaobserwowaliśmy w komunikacji miejskiej; możliwość sprawdzenia rozkładów jazdy Zarządu Transportu Metropolitalnego – te i inne czynności można wykonać teraz w jednym miejscu przy pomocy smartfona.

Taką możliwość daje Mobilna Aplikacja Pasażera – Mobilny ŚKUP, którą można już pobrać na telefony z systemem Android. Jednym z celów aplikacji jest minimalizowanie kontaktu pasażera z newralgicznymi elementami systemu ŚKUP i w ten sposób przeciwdziałanie potencjalnemu rozprzestrzenianiu się koronawirusa.

Do tej pory kupując bilet okresowy (np. 30-dniowy) przez Portal Klienta ŚKUP lub doładowując w ten sposób swoją kartę, trzeba było ją później przyłożyć np. do kasownika, automatu lub parkomatu. Jest to konieczne, aby ta wirtualna transakcja została niejako ściągnięta z systemu centralnego i zakodowana na karcie ŚKUP. W trakcie epidemii koronawirusa, Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia i Zarząd Transportu Metropolitalnego podejmują liczne działania w trosce o zapewnienie bezpieczeństwa wszystkim pasażerom komunikacji miejskiej. Jednym z nich jest właśnie uruchomienie aplikacji Mobilny ŚKUP, dzięki której pasażerowie korzystający z transakcji online, mogą minimalizować kontakt z newralgiczną infrastrukturą.

– Aplikacja ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej organizowanej przez ZTM. Korzystanie z aplikacji mobilnej w czasie zagrożenia koronawirusem niesie ze sobą wiele korzyści – mówi Adam Krakowczyk, dyrektor Departamentu Informatyki w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

– Opracowane przez nas narzędzie umożliwia zakodowanie biletów i zasileń Pieniądza Elektronicznego zakupionych na Portalu Klienta ŚKUP bez konieczności wizyty w kolekturze biletowej czy kiosku – tłumaczy.

Oprócz wymienionych funkcjonalności, narzędzie umożliwia też składanie wniosków o fakturę VAT i składanie reklamacji, bez konieczności bezpośredniego kontaktu z Punktem Obsługi Pasażera czy Punktem Obsługi Klienta. Przy pomocy aplikacji zgłosimy także problem w infrastrukturze pojazdowej, przystankowej, a także w automatach i parkomatach ŚKUP – z możliwością przesyłania zdjęć.

W ten wygodny sposób będzie można m.in. przesłać informację o zbyt dużej liczbie pasażerów w danym pojeździe, dzięki czemu ZTM będzie mógł szybciej podjąć kolejne działania związane z dostosowaniem się do rządowych ograniczeń i obostrzeń związanych z obowiązującym stanem epidemii koronawirusa. Przypomnijmy, że zgodnie z rozporządzeniem Ministra Zdrowia – jednocześnie autobusem, tramwajem lub trolejbusem może jechać tylu pasażerów, ile wynosi liczba połowy miejsc siedzących.

Mobilny ŚKUP daje też dostęp do aktualnych rozkładów jazdy ZTM i umożliwia bezpośredni kontakt z organizatorem komunikacji poprzez wysyłane wiadomości. Aplikacja wyświetla także dane o posiadanej karcie (zapisane środki, ulgi, datę ważności) oraz daje możliwość zmiany hasła i kodu PIN, a nawet zablokowania karty.

Całość charakteryzuje wygodny i nowoczesny interfejs. Obsługa aplikacji jest intuicyjna, a dodatkowym udogodnieniem jest samouczek, który uruchamia się przy pierwszym zalogowaniu do aplikacji. Narzędzie wykorzystuje radiowy standard komunikacji na krótką odległość NFC. Dzięki temu, aby zakodować kartę ŚKUP, wystarczy przyłożyć ją do telefonu i czekać na wyświetlenie odpowiedniego komunikatu. Czytniki NFC posiada większość współczesnych smartfonów.

Aplikacja staje się szczególnie przydatna w dobie zagrożenia koronawirusem, gdy zaleca się ograniczanie spędzanego czasu poza domem i kontaktu z innymi osobami. Aplikacja daje użytkownikom także dostęp do wszystkich aktualnych komunikatów ZTM, które w dużej mierze dotyczą zmian w rozkładach jazdy czy dodatkowych obostrzeń, wymuszonych koniecznością dostosowania się do panującej sytuacji.

Mobilną Aplikację Pasażera – Mobilny ŚKUP można bezpłatnie pobrać ze Sklepu Play. W tej chwili jej pełna funkcjonalność, czyli możliwość kodowania danych online na karcie ŚKUP, dostępna jest tylko w środowisku Android. Operacja ta sprawia, że nasz smartfon z modułem NFC staje się niejako terminalem ŚKUP, umożliwiającym ściągnięcie danych z systemu centralnego (nasz zakup w Portalu Klienta) i zapisaniu ich na karcie ŚKUP. Aktualna wersja systemu iOS nie pozwala jeszcze, by w pełni wykorzystać transmisję NFC do zapisania w ten sposób zakupionych na portalu biletów. Z powodu tych ograniczeń technicznych, kodowanie biletów poprzez aplikację Mobilny ŚKUP nie jest jeszcze możliwe na telefonach z iOS. Użytkownicy tego oprogramowania będą mogli teraz korzystać z pozostałych funkcji aplikacji jak np. możliwości wysłania wiadomości dot. problemów z infrastrukturą czy wysłania wniosku o zwrot biletu. Zgłoszenie o publikację Mobilnego ŚKUP w AppStore zostało już wysłane i oczekuje na realizację.

Jak odzyskać hasło do karty ŚKUP?

Aby zalogować się do aplikacji Mobilny ŚKUP, należy podać numer swojej karty oraz hasło. Co w sytuacji, gdy nie pamiętamy hasła?

Login stanowi 16 cyfr numeru karty ŚKUP. Hasło dla karty ŚKUP tworzone jest automatycznie z numeru PESEL.

Podczas pierwszego logowania do Portalu Klienta ŚKUP, pasażer miał możliwość zmiany loginu i hasła. Jeśli to zrobił i nie podał swojego adres e-mail, nie ma możliwości samodzielnego zresetowania hasła. Można to zrobić wyłącznie osobiście w Punkcie Obsługi Klienta.

Jeśli na swoim koncie na Portalu Klienta podał wcześniej swój adres e-mail, może samodzielnie zresetować hasło. Należy postępować według instrukcji systemu.

Źródło: UM Ruda Śląska

Zakodowanie biletu okresowego kupionego przez Portal Klienta lub pieniędzy, którymi zasililiśmy w ten sposób nasze konto; zgłaszanie awarii, które zaobserwowaliśmy w komunikacji miejskiej; możliwość sprawdzenia rozkładów jazdy Zarządu Transportu Metropolitalnego – te i inne czynności można wykonać teraz w jednym miejscu przy pomocy smartfona. Taką możliwość daje Mobilna Aplikacja Pasażera – Mobilny ŚKUP, którą można już pobrać na telefony z systemem Android. Jednym z celów aplikacji jest minimalizowanie kontaktu pasażera z newralgicznymi elementami systemu ŚKUP i w ten sposób przeciwdziałanie potencjalnemu rozprzestrzenianiu się koronawirusa.

Do tej pory kupując bilet
okresowy (np. 30-dniowy) przez Portal Klienta ŚKUP lub doładowując w ten sposób
swoją kartę, trzeba było ją później przyłożyć np. do kasownika, automatu lub
parkomatu. Jest to konieczne, aby ta wirtualna transakcja została niejako
ściągnięta z systemu centralnego i zakodowana na karcie ŚKUP. W trakcie
epidemii koronawirusa, Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia i Zarząd Transportu
Metropolitalnego podejmują liczne działania w trosce o zapewnienie
bezpieczeństwa wszystkim pasażerom komunikacji miejskiej. Jednym z nich jest
właśnie uruchomienie aplikacji Mobilny ŚKUP, dzięki której pasażerowie
korzystający z transakcji online, mogą minimalizować kontakt z newralgiczną
infrastrukturą.  

– Aplikacja ma na celu
zwiększenie bezpieczeństwa pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej
organizowanej przez ZTM. Korzystanie z aplikacji mobilnej w czasie zagrożenia
koronawirusem niesie ze sobą wiele korzyści – mówi Adam Krakowczyk, dyrektor
Departamentu Informatyki w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

– Opracowane przez nas narzędzie umożliwia zakodowanie biletów i zasileń Pieniądza Elektronicznego zakupionych na Portalu Klienta ŚKUP bez konieczności wizyty w kolekturze biletowej czy kiosku – tłumaczy.

Oprócz wymienionych funkcjonalności,
narzędzie umożliwia też składanie wniosków o fakturę VAT i składanie
reklamacji, bez konieczności bezpośredniego kontaktu z Punktem Obsługi Pasażera
czy Punktem Obsługi Klienta. Przy pomocy aplikacji zgłosimy także problem w
infrastrukturze pojazdowej, przystankowej, a także w automatach i parkomatach
ŚKUP – z możliwością przesyłania zdjęć. W ten wygodny sposób będzie można m.in.
przesłać informację o zbyt dużej liczbie pasażerów w danym pojeździe, dzięki
czemu ZTM będzie mógł szybciej podjąć kolejne działania związane z
dostosowaniem się do rządowych ograniczeń i obostrzeń związanych z
obowiązującym stanem epidemii koronawirusa. Przypomnijmy, że zgodnie z
rozporządzeniem Ministra Zdrowia – jednocześnie autobusem, tramwajem lub
trolejbusem może jechać tylu pasażerów, ile wynosi liczba połowy miejsc
siedzących.

Mobilny ŚKUP daje też dostęp do
aktualnych rozkładów jazdy ZTM i umożliwia bezpośredni kontakt z organizatorem
komunikacji poprzez wysyłane wiadomości. Aplikacja wyświetla także dane o
posiadanej karcie (zapisane środki, ulgi, datę ważności) oraz daje możliwość
zmiany hasła i kodu PIN, a nawet zablokowania karty.

Całość charakteryzuje wygodny i
nowoczesny interfejs. Obsługa aplikacji jest intuicyjna, a dodatkowym
udogodnieniem jest samouczek, który uruchamia się przy pierwszym zalogowaniu do
aplikacji. Narzędzie wykorzystuje radiowy standard komunikacji na krótką
odległość NFC. Dzięki temu, aby zakodować kartę ŚKUP, wystarczy przyłożyć ją do
telefonu i czekać na wyświetlenie odpowiedniego komunikatu. Czytniki NFC
posiada większość współczesnych smartfonów.

Aplikacja staje się szczególnie przydatna w dobie zagrożenia koronawirusem, gdy zaleca się ograniczanie spędzanego czasu poza domem i kontaktu z innymi osobami. Aplikacja daje użytkownikom także dostęp do wszystkich aktualnych komunikatów ZTM, które w dużej mierze dotyczą zmian w rozkładach jazdy czy dodatkowych obostrzeń, wymuszonych koniecznością dostosowania się do panującej sytuacji.

Mobilną Aplikację Pasażera –
Mobilny ŚKUP można bezpłatnie pobrać ze Sklepu Play. W tej chwili jej pełna
funkcjonalność, czyli możliwość kodowania danych online na karcie ŚKUP,
dostępna jest tylko w środowisku Android. Operacja ta sprawia, że nasz smartfon
z modułem NFC staje się niejako terminalem ŚKUP, umożliwiającym ściągnięcie
danych z systemu centralnego (nasz zakup w Portalu Klienta) i zapisaniu ich na
karcie ŚKUP. Aktualna wersja systemu iOS nie pozwala jeszcze, by w pełni
wykorzystać transmisję NFC do zapisania w ten sposób zakupionych na portalu
biletów. Z powodu tych ograniczeń technicznych, kodowanie biletów poprzez
aplikację Mobilny ŚKUP nie jest jeszcze możliwe na telefonach z iOS.
Użytkownicy tego oprogramowania będą mogli teraz korzystać z pozostałych
funkcji aplikacji jak np. możliwości wysłania wiadomości dot. problemów z
infrastrukturą czy wysłania wniosku o zwrot biletu. Zgłoszenie o publikację
Mobilnego ŚKUP w AppStore zostało już wysłane i oczekuje na realizację.

Jak odzyskać hasło do karty
ŚKUP?

Aby zalogować się do aplikacji
Mobilny ŚKUP, należy podać numer swojej karty oraz hasło. Co w sytuacji, gdy
nie pamiętamy hasła? 

Login stanowi 16 cyfr numeru
karty ŚKUP. Hasło dla karty ŚKUP tworzone jest automatycznie z numeru PESEL.

Podczas pierwszego logowania do
Portalu Klienta ŚKUP, pasażer miał możliwość zmiany loginu i hasła. Jeśli to
zrobił i nie podał swojego adres e-mail, nie ma możliwości samodzielnego
zresetowania hasła. Można to zrobić wyłącznie osobiście w Punkcie Obsługi
Klienta.

Jeśli na swoim koncie na Portalu
Klienta podał wcześniej swój adres e-mail, może samodzielnie zresetować hasło.
Należy postępować według instrukcji systemu.

ODDZIAŁ GLIWICE – FUNKCJONOWANIE KOMUNIKACJI LOKALNEJ GTV BUS W OKRESIE ŚWIĄT WIELKANOCNYCH A.D. 2020.

Informujemy P.T. Podróżnych, że komunikacja GTV BUS w okresie Świąt Wielkanocnych 2020 w oddziale GLIWICE będzie funkcjonowała według specjalnego planu, co jest związane z zaleceniami ministerstwa zdrowia w zakresie ograniczonego przemieszczania się ludności.

09 i 10.04.2020 ( Wielki Czwartek, Wielki Piątek) autobusy będą kursowały jak w dni robocze w wakacje i ferie. Bez kursów z oznaczeniem S, oraz kursów zawieszonych od dnia 06.04.2020 wskutek pandemii.

11.04.2020 (Wielka Sobota) komunikacja prowadzona będzie jak w soboty, z ograniczeniami (bez kursów z oznaczeniem „n”. Tego dnia wykonywane będą kursy:

04.10 d Łany – Chechło – Widów – Poniszowice – Słupsko – Niewiesze – Bycina – Taciszów – Pławniowice – Rudziniec (4:55) – Rudno – Bojszów – Kleszczów – Gliwice p. 5:41.

08:00 E Pętla II Gliwice – Kleszczów – Bojszów – Rudno – Rudziniec – Pławniowice – Taciszów – Kleszczów – Gliwice p. 9:28.

13:55 d Pętla II Gliwice – Kleszczów – Bojszów – Rudno – Rudziniec – Pławniowice – Taciszów.

14:57 Taciszów – Bycina – Niewiesze – Słupsko – Poniszowice – Widów – Chechło – Łany.

12 oraz 13.04.2020 (niedziela i poniedziałek) I i II Święto Wielkanocy:

KOMUNIKACJA NIE BĘDZIE PROWADZONA. Z UWAGI NA ZAMKNIĘTE DLA LITURGII KOŚCIOŁY NIE BĘDĄ REALIZOWANE TAKŻE KURSY DO KOŚCIOŁA W PONISZOWICACH ORAZ CHECHLE.

14.04.2020 (wtorek) autobusy będą kursowały jak w dni robocze w wakacje i ferie. Bez kursów z oznaczeniem S. Zawieszone będą także kursy podane w dniu 06.04.2020r.

Od dnia 15.04.2020 (środa) jeżeli dzieci i młodzież wróci do szkół wówczas autobusy kursować będą jak w dni robocze szkolne. Jeśli dzieci i młodzież w tym dniu nie wrócą do szkół autobusy będą kursowały jak w dni robocze w wakacje i ferie. Bez kursów z oznaczeniem S. Zawieszone będą także kursy podane w dniu 06.04.2020r.

Bliższe informacje pod numerem telefonu 608 531 075

Prosimy także na bieżąco śledzić naszą stronę internetową

oraz nasz profil FB komunikacja lokalna GTV BUS

Szanowni Państwo.

            Korzystając z okazji życzymy Wam zdrowych, szczęśliwych, pełnych nadziei na lepsze jutro ŚWIĄT WIELKANOCNYCH. Niech obecny, trudny dla nas wszystkich czas pandemii wzmocni solidarność międzyludzką oraz wyraża się naszą wdzięcznością dla tych wszystkich którzy w tym okresie na różnych płaszczyznach życia pełnią obowiązki zawodowe dla dobra każdego z nas.                                                                                                     Grupa GTV BUS.

Źródło: UG Rudziniec

Sosnowiec najprawdopodobniej jako jedno z pierwszych miast w
Polsce wprowadził podwójne kursy autobusów na niektórych liniach. Zmiany
podyktowane są ograniczeniem wprowadzonym przez rząd, a dotyczącym
dopuszczającej liczby pasażerów wpuszczanych do pojazdów kursujących w
ramach ZTM oraz zapotrzebowaniem zgłaszanym przez pasażerów.

„Podwójne” autobusy pojawiły się na trasach już od 3 kwietnia, od pierwszych porannych kursów – Dzięki wsparciu PKM-u Sosnowiec oraz współpracy ZTM-u udało nam się szybko zareagować na zgłaszane przez pasażerów sygnały dotyczące dużych problemów z dojazdem do pracy – wyjaśnia Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca

To będzie prawdziwa innowacja, choć prosta. W największym stopniu
zmiany dotyczą linii 160S, która obsługuje trasę Sosnowiec Urząd
Miejski- Bobrek Inwestycyjna Pętla II, czyli miejsca, gdzie
zlokalizowana jest największa strefa przemysłowa w Sosnowcu. Podwójne
kursy będą dotyczyły godzin dojazdów i powrotu z pracy. I tak z
przystanku Sosnowiec Urząd Miasta dwa autobusy jednocześnie odjadą o
godzinach: g. 5:20, 7:20, 9:20, 11:20, 13:20, 15:20, 16:50, 17:50,
19:20, 21:20. Z przystanku Bobrek Inwestycyjna Pętla II o godz.: g.
4:45, 6:15, 8:15, 10:15, 12:15, 14:15, 16:15, 17:15, 18:15, 20:15,
22:15.

Dodatkowe pojazdy PKM Sosnowiec wyruszą również do obsługi linii 18,
która dowozi pracowników do Huty Katowice. W tym przypadku mówimy w
sumie 7 dodatkowych kursach. Linia startuje z Katowic-Zawodzia, przez
Mysłowice, Sosnowiec, by dojechać do huty Katowice w Dąbrowie Górniczej.
Pierwszym obsługiwanym w Sosnowcu przystankiem autobusu jadącego z
Katowic jest Sosnowiec, Modrzejów Rynek. Rozkładowe godziny odjazdu
„podwójnych” autobusów tego przystanku to: g. 5:11, 7:40, 13:11, 15:42. Z
kolei spod huty dodatkowe autobusy w barwach PKM-u Sosnowiec wyruszą o
godz.: 6:12, 11:43, 14:14.

– Na prośbę pasażerów zmieniamy tabor na dwóch innych liniach: 160 i 260. Tam krótkie autobusy zostaną zastąpione przez przegubowe, co pozwoli na zabranie większej liczby osób. Dziękuję za wparcie PKM Sosnowiec, który przecież też boryka się z mniejszą liczbą kierowców z powodu epidemii koronawirusa. Dziękuję również ZTM-owi za szybką rekcję i wdrożenie naszych propozycji – mówi prezydent Sosnowca.

Źródło: UM Sosnowiec

Oferty na przygotowanie studium wykonalności Kolei Metropolitalnej zostały otwarte w piątek (3 kwietnia). Teraz oceni je komisja przetargowa. Opracowanie tego dokumentu to jeden z ważniejszych etapów w drodze do usprawnienia transportu szynowego na terenie GZM.

Przetarg na „Wstępne Studium Wykonalności Kolei Metropolitalnej” został ogłoszony przez Górnośląsko- Zagłębiowską Metropolię w drugiej połowie lutego b.r.

To opracowanie,
które jest kolejnym etapem budowy Kolei Metropolitalnej ma określić, które z
rozwiązań zaproponowanych w „Koncepcji Kolei metropolitalnej” – są
możliwe do realizacji oraz w jakim zakresie.

Opracowanie Wstępnego Studium Wykonalności ma potrwać około czterech lat.
Gotowy dokument ma zawierać dwa rodzaje koncepcji rozwoju. Pierwsza z nich tzw.
„koncepcja krótkoterminowa” dotyczy budowy nowych przystanków i zmiany
lokalizacji istniejących. Ma odpowiadać na kwestie integracji z
transportem zbiorowym i indywidualnym poprzez integrację rozkładów jazdy,
uwzględnienie stacji przesiadkowych oraz parkingów dla samochodów. Ma także
zawierać odpowiedzi dotyczące zapotrzebowania na tabor oraz lokalizacji i
wielkości zapleczy technicznych Kolei Metropolitalnych. Działania na tym
obszarze mają być określone do 2025 roku.

„Koncepcja docelowa” to prognoza ruchu osób, propozycja oferty przewozowej
wraz z koncepcją rozkładu jazdy pociągów oraz analiza zapotrzebowania na tabor.
Ma wskazywać także lokalizację i wielkość obiektów zapleczy technicznych Kolei
Metropolitalnej.

Wykonawca ma przygotować także plan działań inwestycyjnych wraz z koncepcją
układów torowych, zaproponować model integracji z transportem zbiorowym i
indywidualnym.  Jego zadaniem będzie również przeanalizowanie różnych
modeli własności operatora Kolei Metropolitalnych – własna spółka GZM, czy też
zewnętrzna. Studium ma zawierać rekomendacje dotyczące sposobu pozyskania
taboru, odpowiedzieć na kwestie związane z jego serwisowaniem oraz utrzymaniem
zaplecza technicznego. Dokument  ma też zawierać analizy dotyczące
finansowania inwestycji.

Podczas prac nad Studium wykonawca musi także wziąć pod uwagę realizowane i
planowane inwestycje kolejowe przez spółkę PKP PLK SA, a także plany budowy
Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Link: Warunki przetargu z informacją z otwarcia ofert

W związku z panującą pandemią koronawirusa rozpoczęliśmy dziś mycie i dezynfekcję przystanków autobusowych. Wykorzystywany w tym celu środek chemiczny nie stanowi zagrożenia dla osób oczekujących na przewoźnika.

Przypominamy również wszystkim osobom korzystającym z transportu publicznego o bezwzględnym przestrzeganiu zaleceń GIS takich jak: częste mycie rąk, a jeśli nie ma takiej możliwości dezynfekowanie ich płynami/żelami na bazie alkoholu, unikanie dotykania twarzy, zachowanie odpowiedniej odległości od innych współpasażerów, stosowanie rękawiczek jednorazowych.

Jednocześnie apelujemy do wszystkich mieszkańców #zostańwdomu!!!

Źródło: UG Mierzęcice

W związku z decyzją ogłoszoną dzisiaj przez Premiera RP, przesunięty zostaje termin uruchomienia systemu rowerów miejskich. O nowym poinformujemu po zniesieniu ograniczenia.

W Katowicach trwają ostatnie prace przygotowawcze do rozpoczęcia nowego sezonu rowerowego. Pierwszy raz rowery zostaną jednak uruchomione w sytuacji zagrożenia epidemicznego. –Postanowiliśmy, podobnie jak inne duże miasta w Polsce – np. Warszawa, Poznań czy Lublin, uruchomić system rowerów miejskich. Zobowiązaliśmy operatora sieci – firmę Nextbike, do codziennego odkażania rowerów. Rowery można wypożyczać za pomocą aplikacji mobilnej, bez dotykania terminali. Dodatkowo warto przypomnieć, że rowery miejskie w Katowicach w ostatnich latach stały się dla tysięcy osób alternatywą dla transportu publicznego, co w czasie epidemii ma duże znaczenie, w szczególności dla osób codziennie dojeżdżających do pracy – mówi Maciej Stachura, naczelnik wydziału komunikacji społecznej Urzędu Miasta Katowice.

Utworzenie systemu wypożyczalni rowerów miejskich, podobnie jak w latach ubiegłych, zostało powierzone PKM Katowice. Sieć wypożyczalni rowerów w Katowicach dynamicznie się rozrasta – w 2015 roku testowo uruchomiono trzy stacje, w ubiegłym roku było ich 75, a w tym docelowo będzie działać 90 stacji.

– Katowice to miasto z każdym rokiem coraz bardziej przyjazne rowerzystom. Inwestujemy znaczne środki w rozbudowę infrastruktury rowerowej, której istotną częścią jest sieć wypożyczalni rowerów miejskich, która w Katowicach cały czas rośnie i jest największa w całym województwie. W tym roku mieszkańcy będą mogli korzystać z 90 stacji. To nie jest nasze ostatnie słowo, gdyż docelowo w Katowicach, zgodnie z moimi zapowiedziami, w kolejnych latach będzie działało łącznie aż 150 stacji. System będzie funkcjonował od początku kwietnia do końca października przy zachowaniu dodatkowych środków ostrożności związanych z zagrożeniem epidemicznym – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic. – W Katowicach rowery w zeszłym sezonie wypożyczono ponad 260 tys. razy. To pokazuje, że sprawdza się nasza strategia ukierunkowana na wykorzystywanie jednośladów zarówno w celu rekreacyjnym, jak i transportowym, dlatego przy zachowaniu odpowiednich środków bezpieczeństwa postanowiliśmy nie zmieniać terminu uruchomienia rowerów miejskich – dodaje prezydent.

GDZIE POWSTANĄ NOWE STACJE?

Sieć rowerów miejskich będzie dla mieszkańców dostępna od 1 kwietnia. Docelowo system będzie miał w tym roku 90 stacji. W ramach pierwszej części systemu planuje się uruchomienie 61 stacji rowerowych ze środków Miasta Katowice oraz 15 stacji partnerskich w lokalizacjach z zeszłego roku. Zmianie na początku także ulegnie lokalizacja stacji Katowice NOSPR, która zostanie przesunięta poza obręb parkingu. Stacja w tym sezonie będzie ulokowana na południowej części chodnika przy drodze dojazdowej na parkingi przy skrzyżowaniu z ul. Olimpijskiej. – Ze względu na techniczne możliwości operatora sieci zdecydowaliśmy się ponownie jak w latach poprzednich na rozwój systemu w trakcie sezonu. Przed nami zaplanowana na czerwiec rozbudowa o 5 stacji realizowanych w ramach budżetu obywatelskiego, ale także montaż stacji w momencie uruchamiania nowych inwestycji – basenów i centrów przesiadkowych. Dodatkowo lokalizację dla czterech stacji wskażemy na podstawie składanych wniosków mieszkańców i radnych – wyjaśnia Bogusław Lowak, naczelnik wydziału transportu. Pierwsza rozbudowa systemu czeka nas 1 czerwca – gdy zainstalowanych zostanie 5 nowych stacji ulokowanych w czterech dzielnicach Katowic: Śródmieście (1), Osiedle Paderewskiego-Muchowiec (1), Dąb (2), Bogucice (1). Kolejna rozbudowa związana jest z otwarciem trzech centrów przesiadkowych (przy ul. Sądowej, w Brynowie i Zawodziu), a także basenami w Brynowie i Szopienicach-Burowcu. Ostatnia rozbudowa, czyli lokalizacja czterech stacji to będzie realizacja wniosków mieszkańców i radnych. Bez zmian – ważnym elementem jest także współpraca biznesu w rozwoju infrastruktury rowerowej.

– Wspólnie pokazujemy, że współpraca miasta Katowice z biznesem, uczelniami czy centrami handlowymi ma wymierny efekt dla naszych mieszkańców. Sponsorskie stacje rowerowe znacząco podnoszą możliwości mieszkańców Katowic w zakresie podróżowania po mieście i pokazują, że społeczna odpowiedzialność biznesu i placówek naukowych sprawdza się u nas w praktyce – podkreśla Marcin Krupa.

W nadchodzącym sezonie wraz ze zwiększeniem ilości stacji zwiększa się także ilość rowerów – do 730. Do dyspozycji mieszkańców ponownie będą rowery cargo (20 sztuk), które służą do przewozu załadunku do 100 kg lub czworo małych dzieci.

Na realizację systemu miasto Katowice przeznaczy ponad 2,3 mln złotych. W ramach tej kwoty operator uruchomi dotychczasowe stacje, zamontuje kolejne, a także będzie odpowiedzialny za serwis systemu przez cały okres jego działania, tj. od 1 kwietnia do 1 listopada. Ponadto odpowiedzialny będzie także za wdrożenie dodatkowych procedur związanych z dezynfekcją urządzeń oraz wprowadzenia nowych rozwiązań, które zwiększą bezpieczeństwo korzystania z rowerów miejskich w związku z koronawirusem.

Źródło: UM Katowice

Dezynfekcja przystanków komunikacji miejskiej na terenie całej gminy rozpoczęła się w poniedziałek (30 marca) od przystanków znajdujących się na centrum przesiadkowym w Dobieszowicach.

Od południa, ubrani w kombinezony ochronne, pracownicy AquaPlus myją i oczyszczają przystanki. Dezynfekcja prowadzona jest metodą opryskową, za pomocą urządzenia wysokociśnieniowego rozprowadzającego biobójczy roztwór. Dezynfekowane są wiaty, ławki i gabloty, a także teren wokół przystanków.

Pasażerowie, którzy mieli okazję widzieć proces dezynfekcji przystanków są zadowoleni z przeprowadzanej akcji. Jak mówią, każde tego typu działanie może wpłynąć na bezpieczeństwo mieszkańców. 

Źródło: UG Bobrowniki

60 wiat przystankowych zostanie zdezynfekowanych na zlecenie Miejskiego Zarządu Zieleni i Gospodarki Komunalnej w Bytomiu. Dezynfekcja rozpoczęła się w sobotę wieczorem, 28 marca od przystanków na dworcu autobusowym na pl. Wolskiego.

Dezynfekcja prowadzona jest metodą opryskową, za pomocą urządzenia wysokociśnieniowego rozprowadzającego biobójczy roztwór podchlorynu sodu. Na zlecenie MZZiGK realizuje ją firma WC Serwis Sp. z o.o. z Zabrza, a dezynfekcja wiat przystankowych prowadzona jest w godzinach wieczornych oraz w nocy.

Celem dezynfekcji wiat przystankowych /autobusowych i tramwajowych/ jest ograniczenie rozpowszechniania się wirusa COVID-19. Warto dodać, że oprócz dezynfekcji wiat przystankowych w przyszłym tygodniu zdezynfekowane zostaną również przejścia podziemne na terenie miasta, a także szalety miejskie.

Dezynfekcja 60 wiat przystankowych zakończy się z niedzieli na poniedziałek /z 29 na 30 marca/.

Źródło: UM Bytom

ZTM informuje, że od poniedziałku 30 marca autobusy 294 oraz 69 ponownie będą kursowały jak w dni robocze nieszkolne.

W związku z zagrożeniem epidemicznym oraz wprowadzanymi w sposób dynamiczny zmianami w komunikacji miejskiej, zachęcamy, aby rozkłady jazdy na bieżąco sprawdzać na stronie internetowej ZTM w zakładce Komunikaty —>https://rj.metropoliaztm.pl/news/

ZTM informuje, że w wyniku wdrażania wielu korekt niestety nie jest możliwe zamieszczanie aktualnych informacji na przystankach autobusowych.

Na adres kancelaria@metropoliaztm.pl można zgłaszać, na których liniach i w jakich godzinach zapełnienie pojazdów komunikacji miejskiej przekracza wartość 50%. Wówczas, w miarę możliwości, oferta transportowa będzie zwiększana. W przypadku połączeń o najniższej frekwencji będzie natomiast rozpatrywana możliwość wprowadzenia ograniczeń.

Szczegóły tutaj —> https://www.metropoliaztm.pl/…/ograniczenia-w-kursowaniu-ko…

Źródło: UG Wyry