Tramwaje Śląskie ogłosiły informację o wyborze najkorzystniejszej oferty dotyczącej przebudowy torowiska wzdłuż ulic 1 Maja oraz Andersa w Sosnowcu. Po perypetiach związanych z odwołaniami, najkorzystniejszą ofertę złożyło Przedsiębiorstwo Inżynieryjnych Robót Kolejowych TOR-KRAK Sp. z o.o. Firma z Krakowa chce wykonać inwestycję za 34 566 236 zł.

Przebudowa obejmuje 6 kilometrów torów: od ronda Zagłębia Dąbrowskiego do ronda u zbiegu ulic Andersa i 11 Listopada. Planowane prace będą obejmowały całą infrastrukturę, wymienione zostanie również torowisko przecinające rondo Ludwik (1 Maja/Mikołajczyka/Andersa/Narutowicza). Poprawi się też jakość obsługi pasażerów, ponieważ prace będą dotyczyły przebudowy 14 peronów. Zainstalowane zostaną nowe słupy wraz z trakcją elektryczną. Ponadto tramwaje zadbają o remonty przejazdów, zarówno tych prowadzących do indywidualnych domów, jak i osiedli. Uzupełniony zostanie system dróg rowerowych.

– Mam nadzieję, że umowa z wykonawcą zostanie podpisana w najbliższych tygodniach, tak by wykonawca mógł jak najszybciej rozpocząć prace  – wyjaśnia Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.

Zapisany w umowie czas na realizacje zadania to 22 miesiące od dnia podpisania umowy.

Źródło: UM Sosnowiec

Projekt Centrum Przesiadkowego „Mijanka” wraz z przebudową skrzyżowania ulic Katowickiej i Wojska Polskiego jest przedmiotem wielu uzgodnień. Budowa przystanku kolejowego przy Mijance także staje się realna.

W czwartek, 4 marca 2021 r., odbyła się wideokonferencja zastępcy prezydenta miasta Adama Trzebinczyka, pracowników Biura Dróg i Mostów wraz z projektantem nowoprojektowanego TUNELU z przedstawicielami PKP PLK i GZM. Spotkanie dotyczyło uzgodnienia warunków technicznych budowy obiektu inżynierskiego – tunelu drogowego w ramach zadania pn. „Projekt rozbudowy dróg powiatowych ulicy Katowickiej oraz ulicy Wojska Polskiego wraz z budową zintegrowanego centrum przesiadkowego „Mijanka” w Świętochłowicach” z uwzględnieniem projektu przebudowy linii 137 oraz budowy linii metropolitarnej opracowywanej w ramach programu Kolej+.

Podczas rozmów ustalono, że nowy tunel zostanie zaprojektowany tak, aby wyjść naprzeciw założeniom planowanego układu torowego kolei metropolitarnej oraz nowego przystanku kolejowego „Mijanka”. Dodatkowo w tunelu mają znaleźć się wejścia na perony przyszłego przystanku kolejowego.

– Warto rozmawiać i tworzyć projekt, który będzie nie tylko dobry teraz, ale także w przyszłości, by nie blokować rozwoju Świętochłowic. Cieszę się, że wspólnymi siłami dążymy do przebudowy tego ważnego skrzyżowania, a także budowy nowego przystanku kolejowego, który w połączeniu z Centrum Przesiadkowym „Mijanka” stanie się centralnym węzłem komunikacji publicznej w Świętochłowicach. Dziękuję za zaangażowanie panu posłowi Jerzemu Polaczkowi, który pilotował sprawę od samego początku i pomógł w wielu aspektach – mówi Adam Trzebinczyk, zastępca prezydenta Miasta Świętochłowice.

Obecnie trwają prace projektowe w ramach przedmiotowego opracowania. Kompletna wielobranżowa dokumentacja projektowa powinna być gotowa w ciągu najbliższego roku, tak aby możliwe było rozpoczęcie prac budowlanych jeszcze w 2023 roku (posiadając zapewnienie finansowania zadania inwestycyjnego).

Źródło: UM Świętochłowice

Wsłuchując się w uwagi przedsiębiorców odnośnie problemów z pozyskaniem wykwalifikowanych pracowników, jak i biorąc pod uwagę głosy seniorów, którzy chcieliby podjąć pracę, a nie wiedzą gdzie jej szukać, prowadzimy badania nad zasadnością stworzenia strony internetowej z bazą lokalnych ofert pracy.

W założeniu chcemy stworzyć stronę internetową na której pojawią się oferty pracy skierowane do seniorów, którzy osiągnęli wiek emerytalny i dalej chcą być aktywni zawodowo. Ogłoszenia o pracę  zostaną umieszczane na stronie przez lokalnych przedsiębiorców, z zastrzeżeniem, że ich oferty oraz wymiar pracy będą dostosowane do możliwości osób starszych.  Narzędzie to dałoby przedsiębiorcom również możliwość przeglądania bazy CV osób, które poszukują zatrudnienia.

Planujemy by na stronie internetowej dostępny był kreator CV, który pomoże seniorom w prosty sposób przygotować niezbędny do aplikacji o pracę dokument. Przewidujemy również szkolenia dla osób, które będą chciały nauczyć się korzystania z tego narzędzia.

Zwracamy się z prośbą o wypełnienie do 12 marca br. krótkiej ankiety, która pozwoli nam określić  Państwa zapotrzebowanie na stworzenie opisywanej platformy. W obu ankietach znajduje się również miejsce na Państwa sugestie bądź uwagi do projektu.

Ankieta dla seniorów → Link

Ankieta dla przedsiębiorców → Link

Źródło: UM Siemianowice Śląskie, autor: Marlena Jagoda-Rybacka

Budowa hali lodowiska, powstanie wodnego placu zabaw, rolkowiska, nowe boisko piłkarskie w Rozbarku oraz budowa obiektu wraz z zapleczem treningowym przy ul. Piłkarskiej. To najważniejsze inwestycje sportowe w naszym mieście, z których część zostanie oddana do użytku jeszcze w tym roku, zaś budowa innych dopiero się rozpocznie. Z budżetu miasta tylko w tym roku na ich realizację wydamy 19,5 mln zł. Poza inwestycjami, nasze miasto wspiera także bytomskich sportowców finansując sekcje Miejskiego Ośrodka Sportu Młodzieżowego, przekazując dotacje dla klubów sportowych, stypendia dla uzdolnionych sportowców czy wspierając zadania publiczne z zakresu kultury fizycznej. W 2021 roku w budżecie miasta na sport przeznaczymy kwotę 32 mln 470 tys. zł, zaś w latach 2019 – 2021 łącznie ponad 96 mln zł.

– Inwestycje sportowe w naszym mieście realizowane są z myślą o dzieciach i młodzieży, które uprawiają sport i chcą aktywnie spędzać wolny czas – mówi prezydent Bytomia Mariusz Wołosz. – Wspieramy dzieci i młodzież trenujące w sekcjach w MOSM Bytom, fundujemy stypendia oraz dotujemy bytomskie kluby. Co roku wydajemy na te działania miliony złotych – dodaje prezydent Mariusz Wołosz.

Miliony na inwestycje sportowe

W 2021 roku na najważniejszą w ostatnich latach inwestycję sportową – budowę nowej hali lodowiska przy ul. Pułaskiego 71 wydamy ponad 10,5 mln zł /z 42 mln, jakie będzie kosztowała cała inwestycja/, budowę nowoczesnego boiska sportowego ze sztuczną nawierzchnią w Rozbarku – prawie 3,7 mln zł, budowę rolkowiska z obiektami towarzyszącymi – 3 mln zł, budowę boiska wraz z zapleczem treningowym przy ul. Piłkarskiej – 1,2 mln zł oraz budowę wodnego placu zabaw w Parku Kachla – 1 mln zł. Ponadto wśród innych inwestycje, ale ważnych dla mieszkańców Bytomia są: przebudowa misy basenu pływalni krytej przy ul. Wrocławskiej, poprawa infrastruktury technicznej na stadionie LKS Tempo Stolarzowice oraz wymiana ogrodzenia wokół stadionu przy ul. Niepodległości w Suchej Górze na łączną kwotę prawie 700 tys. zł.

Wsparcie młodzieży, klubów sportowych i sportowców

Warto podkreślić, że z budżetu miasta finansowane jest aż 30 sekcji sportowych Miejskiego Ośrodka Sportu Młodzieżowego. Tylko w tym roku miasto planujemy przeznaczyć na wsparcie tych sekcji 1,75 mln zł. Do tego dochodzą dotacje dla klubów sportowych – 270 tys. zł, stypendia sportowe dla uzdolnionych sportowców na kwotę 300 tys. zł, a także ponad 120 tys. zł na realizację zadań publicznych w dziedzinie wspierania i upowszechniania kultury fizycznej w 2021 roku.

Aby zachęcić dzieci i młodzież do prowadzenia aktywnego stylu życia i uprawiania sportu, musimy zadbać o infrastrukturę sportową – mówi Adam Fras, zastępca prezydenta Bytomia odpowiedzialny za sport. – Ważne jest również wsparcie, jakie miasto kieruje do sekcji sportowych MOSM-u oraz klubów sportowych w formie dotacji, stypendiów czy zwolnień z tytułu korzystania z miejskich obiektów sportowych – podkreśla Adam Fras.

Dotacje, stypendia, wsparcie klubów to nie jedyne formy pomocy miasta dla bytomskich sportowców. W 2020 roku miasto przyznało 22 klubom sportowym w mieście zwolnienie z podatku od gruntów, budynków i budowli lub ich części wykorzystywanych do prowadzenia działalności sportowej na kwotę blisko 1 mln zł. W 2021 roku kwota ta wzrośnie do blisko 1,1 mln zł. Warto również dodać, że wiele naszych klubów korzysta z obiektów sportowych należących do Ośrodka Sportu i Rekreacji w Bytomiu, który udostępnia je na preferencyjnych stawkach, a wartość ulg przyznanych bytomskich klubom z tego tytułu wynosi rocznie ponad 450 tys. zł.

Zaplanowana w budżecie gminy Bytom kwota ponad 32 mln zł nie jest najwyższą, jaką miasto przeznaczyło w trzech ostatnich latach. W 2020 roku była to kwota ponad 42 mln zł, w której zdecydowaną większość stanowiły środki przeznaczone na budowę nowej hali lodowiska przy ul. Pułaskiego 71, zaś w 2019 roku z budżetu gminy na sport przeznaczono ponad 21 mln zł.

Źródło: UM Bytom

Podobne kolory parasoli, spójne kolory ogrodzeń i elementów małej architektury, określone wymogami bezpieczeństwa odległości od elewacji budynków oraz zostawienie odpowiedniej szerokości przylegających do nich dróg to zasady, jakimi kierować się mają od teraz właściciele ogródków letnich przy lokalach gastronomicznych w ścisłym centrum Tarnowskich Gór. Uzgodnione z konserwatorem zabytków oraz restauratorami zasady obowiązywać będą na Rynku, ul. Krakowskiej, Dolnej, Królika, Przesmyku i Placu Wolności.

Po konsultacjach z restauratorami burmistrz podpisał wczoraj zarządzenie w sprawie zasad lokalizacji sezonowych ogródków gastronomicznych sytuowanych na gruntach stanowiących własność Miasta Tarnowskie Góry.

Ich zasięg, odległości od elewacji i dróg widać na załączonych grafikach, wspólne dla wszystkich zasady będą takie same, jak w przypadku wymogów określonych w odniesieniu do ogródków stojących od kilku lat na płycie Rynku.

Uszczegółowienie i ustalenie wspólnych dla ścisłego centrum miasta wymogów to wynik wzrastającej liczby ogródków gastronomicznych oraz chęci uprządkowania zasad nimi rządzących. Tym bardziej, że jako tymczasowe obiekty podlegają zarówno prawu budowlanemu, jak i nadzorowi konserwatorskiemu. Większość z funkcjonujących w ubiegłym roku ogródków spełnia spisane teraz wymogi.

Zgodnie z wymogami ogródki z podestami mogą być sytuowane przez okres do 180 dni licząc od chwili ich montażu. Pierwszeństwo w sytuowaniu ogródka w danym miejscu mają lokale gastronomiczne prowadzone w bezpośrednim sąsiedztwie projektowanego ogródka lub użytkujące ogródki w tym samym miejscu w latach poprzednich.

Zasady kompozycyjne i kolorystyczne urządzania ogródków:

– ogródki należy ogrodzić przestawnymi płotkami, a ogrodzenia te powinny być utrzymane w kolorze ciemnego drewna (mogą zawierać elementy metalowe kute lub odlewane w kolorze szarym lub czarnym)

– parasole ogródków muszą być w kolorze naturalnym płótna (kremowy do jasnobeżowego) lub białe (dopuszcza się opcjonalnie lambrekiny parasoli z motywem biało-żółto-czarnej szachownicy)

– meble w ciemnym kolorze naturalnego drewna, dopuszczalne są elementy metalowe w kolorze szarym lub czarnym. W przypadku zastosowania kanap itp. preferuje się kolor obić stanowiący imitację koloru skóry naturalnej; dopuszcza się także meble rattanowe, imitacje rattanu i wiklinowe. Nie dopuszcza się plastikowych mebli ogrodowych z pcv, abs itp.,

– całość poszczególnych ogródków powinna być spójna kolorystycznie

– przy budynkach nr 1, 2, 3, 14, 15 i 16 w obrębie Rynku dopuszcza się ustawienie przy elewacji budynku stolików i krzeseł (bez płotków i parasoli oraz bez podestów), pod warunkiem zachowania przejścia na chodniku o szerokości min. 1,5 m.

– nie przewiduje się dzierżawy części płyty pokrytej jednolitą kostką pomiędzy Ratuszem i kościołem ewangelickim, a także wschodniej części płyty z rozmieszczonymi „meblami” do odpoczynku i rekreacji

– ogródki wkoło płyty rynku należy sytuować w pasie jezdni z pozostawieniem pasa drogi pożarowej o szerokości min. 4,5 m

Procedury zatwierdzania lokalizacji i użytkowania ogródków:

– w przypadku ogródka złożonego jedynie z przestawnych mebli (bez podestu): sporządzenie projektu ogródka, uzyskanie dla projektu opinii Powiatowego Konserwatora Zabytków, uzyskanie decyzji Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów na zajęcie pasa drogowego,

– w przypadku instalacji ogródków na podeście: sporządzenie projektu, uzyskanie pozwolenia konserwatorskiego w formie decyzji Powiatowego Konserwatora Zabytków, uzyskanie decyzji lokalizacyjnej dla ogródka w Miejskim Zarządzie Ulic i Mostów, zgłoszenie inwestycji do Wydziału Architektury i Budownictwa Starostwa Powiatowego w Tarnowskich Górach jako tymczasowego obiektu budowlanego, uzyskanie decyzji Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów na zajęcie pasa drogowego.

Źródło: UM Tarnowskie Góry

„Wnosimy o wyłączenie możliwości przebiegu autostrady A 4 BIS przez teren gminy Pilchowice w sposób określony w koncepcji” – można przeczytać w stanowisku Urzędu Gminy Pilchowice.

W związku z doniesieniami medialnymi o planach koncepcyjnych dotyczących budowy nowej nitki autostrady A4 bis przygotowane zostało oficjalne stanowisko skierowane do Departamentu Rozwoju Regionalnego, Regionalnego Centrum Analiz i Planowania Strategicznego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego zawierające uwagi do opracowywanego Regionalnego Planu Transportowego dla Województwa Śląskiego.W stanowisku zawarto merytoryczne uwagi poparte odniesieniami do już obowiązujących dokumentów strategicznych Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego.

Pilchowice, 23 lutego 2021 roku 

Departament Rozwoju Regionalnego
Regionalne Centrum Analiz
i Planowania Strategicznego
Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego
ul. Ligonia 46
40-037 KATOWICE 

dotyczy: uwag do opracowywanego Regionalnego Planu Transportowego dla Województwa Śląskiego 

W związku z przystąpieniem przez Zarząd Województwa Śląskiego do opracowania Regionalnego Planu Transportowego dla Województwa Śląskiego w imieniu Gminy Pilchowice zgłaszam poniższe uwagi i proszę o ich uwzględnienie podczas prac nad dokumentem. 

1. Konieczność ochrony terenów zielonych gminy Pilchowice, w szczególności obszarów znajdujących się na terenie i w otulinie Parku Krajobrazowego „Cysterskie Kompozycje Krajobrazowe Rud Wielkich”.

Zgodnie ze Strategią Rozwoju Województwa Śląskiego „Śląskie 2030” – Zielone Śląskie  Gmina Pilchowice została sklasyfikowana w ramach Obszarów Strategicznej Interwencji  – obszary cenne przyrodniczo jako gmina o ponadprzeciętnych walorach przyrodniczych. 

Zgodnie z zapisami strategii jednym z najważniejszych wyzwań dla obszarów cennych przyrodniczo jest prowadzenie polityki rozwoju w taki sposób, by nie godziła ona w interesy ochrony przyrody. 

2. Uwzględnienie przebiegu przez teren gminy Pilchowice regionalnych tras rowerowych. 

Zgodnie z przyjętymi przez Zarząd Województwa Śląskiego na mocy Uchwały nr 1221/45/VI/2019 z dnia 05.06.2019 r. „ZAŁOŻENIAMI REGIONALNEJ POLITYKI ROWEROWEJ W WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO WRAZ Z KONCEPCJĄ SIECI REGIONALNYCH TRAS ROWEROWYCH (w ujęciu korytarzowym)” przez gminę Pilchowice przebiegają korytarze ruchu rowerowego zarówno w przebiegu wschód – zachód, jak i w przebiegu północ – południe. W ramach tychże korytarzy przez teren gminy Pilchowice  został wytyczony przebieg regionalnej trasy rowerowej nr 603, zaś zgodnie z przyjętą definicją regionalna trasa rowerowa to trasa o znaczeniu wojewódzkim, przebiegająca m.in. przez obszary cenne przyrodniczo i kulturowo, miejsca dziedzictwa kulturowego lub przyrodniczego. 

3. Uwzględnienie aktualnych inwestycji mieszkaniowych i trendów rozwojowych na obszarze Gminy. 

W gminie Pilchowice w kilku ostatnich dekadach – z uwagi na jej wyjątkowe walory przyrodnicze, stosunkowo dobrą jakość powietrza (w porównaniu do sąsiadujących z nią obszarów miejskich), brak terenów stricto przemysłowych i inwestycyjnych  – silnie rozwinęły się trendy osadnicze, dzięki którym powstały i wciąż powstają nowe osiedla mieszkaniowe. Nowe osiedla swoją atrakcyjność opierają przede wszystkim na peryferyjności względem ośrodków miejskich i towarzyszącemu im zgiełkowi i hałasowi. 

4. Uwzględnienie trudnej sytuacji hydrologicznej na obszarze gminy, w szczególności w sołectwach Żernica i Nieborowice, wynikającej z konieczności budowy dwóch suchych zbiorników retencyjnych – Zbiornika Żernickiego i Zbiornika Bojkowskiego, w celu  zagospodarowania wód opadowych z istniejącej autostrady A4 i centrum handlowego Auchan, Liroy Marlin. W roku 2016 gminę Pilchowice dotknęła powódź, którą najsilniej odczuli mieszkańcy sołectw Nieborowice i Żernica (w wielu przypadkach stracili oni dorobek swojego życia, w ciągu zaledwie kilku godzin gospodarstwa zostały zniszczone przez wodę). W wyniku tej klęski żywiołowej opracowana została na zlecenie Gminy Pilchowice analiza hydrologiczno-hydrauliczna dotycząca ograniczenia niekontrolowanego spływu powierzchniowego i zagrożenia powodziowego. Z dokumentu tego jasno wynika, że powodem powodzi było ekstremalne zdarzenie meteorologiczne związane z deszczem nawalnym oraz ograniczony odpływ wody z koryta Potoku Żernickiego i jego dopływów przez liczne przepusty i obiekty mostowe, które powodowały piętrzenie się wody głównie w centralnej części Żernicy.  

W celu zapobieżenia podobnym sytuacjom w przyszłości (co zdaniem ekspertów jest bardzo prawdopodobne z uwagi na szczelną zabudowę, brak dostatecznej ilości tzw. terenów zielonych, na których deszcz mógłby swobodnie wnikać do gleby) istnieje konieczność wybudowania dwóch suchych zbiorników retencyjnych zlokalizowanych w północnej części Żernicy, na terenach użytkowanych rolniczo. 

5. Nadanie priorytetu pierwszeństwa takim kierunkom rozwoju systemu transportowego, które w możliwie najmniejszym stopniu będą negatywnie wpływać na środowisko naturalne, tj. będą nastawione na ochronę terenów cennych przyrodniczo (takich jak parki krajobrazowe, rezerwaty przyrody, siedliska zwierząt prawnie chronionych), ochronę istniejących korytarzy ekologicznych, będą przyczyniać się do zmniejszenia emisji zanieczyszczeń do powietrza i minimalizacji hałasu. 

Chodzi tu przede wszystkim o wprowadzenie takich rozwiązań jak:  

• zwiększenie przepustowości istniejących arterii drogowych poprzez ich modernizację i rozbudowę (poprawa stanu istniejących dróg, ich rozbudowa o dodatkowe pasy ruchu nie tylko będą się wiązać z mniejszymi nakładami finansowymi niż budowa nowych dróg na nowych terenach, ale przede wszystkim będą się wiązały z mniejszymi szkodami dla populacji zwierząt dziko żyjących  i ich korytarzy migracyjnych), 
• dobrze rozwinięta siatka połączeń komunikacji publicznej (uwzględniająca kierunki poruszania się mieszkańców), 
• zastąpienie przestarzałego taboru komunikacyjnego, nowym ekologicznym o wysokim standardzie podróżowania, 
• wprowadzenie systemu zachęt w zakresie rezygnacji z transportu indywidualnego na rzecz transportu zbiorowego(komunikacji publicznej), 
• promocja transportu rowerowego jako formy przemieszczania się z i do szkoły czy pracy. 

Biorąc pod uwagę powyższe argumenty wnoszę o wyłączenie możliwości przebiegu autostrady A 4 BIS przez teren gminy Pilchowice w sposób określony w koncepcji opracowanej przez Przedsiębiorstwo Projektowo-Usługowe INKOM z Katowic. 

Opracowanie to, pomimo próśb ze strony tut. Urzędu (pismo z dnia 09.01.2020 r. znak: PGN.6854.1.2020), nie zostało udostępnione w celu zapoznania się z jego treścią. Zapisy koncepcji nie były też konsultowane z lokalnymi środowiskami i samorządem, przez co – jak wskazują doniesienia medialne w tej sprawie  – nie uwzględniają podstawowych uwarunkowań gminy Pilchowice takich jak: obszar o zróżnicowanych problemach przestrzennych – dolina rzeczna (Bierawka) wraz z obszarami narażonymi na niebezpieczeństwo powodzi oraz liniowym ujęciem wody pitnej, obszar Parku Krajobrazowego „Cysterskie Kompozycje Krajobrazowe Rud Wielkich” oraz jego otulinę, tereny górnicze „Knurów” i „Szczygłowice” (i wpływ eksploatacji górniczej na powierzchnię ziemi), a także tereny przeznaczone pod zabudowę w miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego i już poczynione przez inwestorów prywatnych wielomilionowe nakłady na rozwój budownictwa mieszkaniowego jednorodzinnego na terenie gminy. 

Inwestycje mieszkaniowe na obszarach, przez które wg. opracowanej koncepcji miałaby być poprowadzona A 4 BIS, zostały zintensyfikowane w ostatnim okresie, tj. po wejściu w życie w latach 2018-2019 nowych miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego Gminy Pilchowice. 

Przeznaczenie tych terenów pod budownictwo mieszkaniowe – zarówno na etapie uchwalania Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Gminy Pilchowice (rok 2016), jak i na etapie podejmowania miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego (lata 2018-2019) – było opiniowane przez Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego. Do żadnego z dokumentów nie zostały wniesione uwagi (pisemne uzgodnienia uzyskało Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Gminy Pilchowice oraz miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego dla sołectwa Pilchowice, zaś dla planów dla pozostałych sołectw – zgodnie z art. 25 ust 2 ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym Urząd Marszałkowski wydał tzw. zgodę milczącą), co dla naszej Gminy, mieszkańców i inwestorów stanowiło wyraźny sygnał, że inwestycje mieszkaniowe w tych terenach nie są w jakikolwiek sposób  zagrożone. 

Jednocześnie pragnę nadmienić, że na przestrzeni ostatnich lat tut. Organ już kilkakrotnie (pismo z 03.02.2017 znak: PGO.6721.1.2016, PGO.6721.2.2016, PGO.6721.3.2016, PGO.6721.4.2016, PGO.6721.5.2016, PGO.6721.6.2016, PGO.6721.7.2016,  pismo z dnia 14.05.2019 r. znak: PGN.6721.1.1.2019)  przedstawiał swoje stanowisko w zakresie przebiegu szlaku komunikacyjnego potocznie określanego jako A4 BIS. Każda korespondencja w tejże sprawie wyraźnie wskazywała argumenty, które eliminują gminę Pilchowice jako obszar właściwy na lokalizację przebiegu tegoż korytarza autostradowej obwodnicy metropolii górnośląskiej. 

Maciej Gogulla
WÓJT GMINY PILCHOWICE

Źródło: UG Pilchowice

W ostatnim czasie oświetlenie w szkołach zostało zmodernizowane – obecnie jest nowoczesne i oszczędne. Miasto Świętochłowice pozyskało dofinansowanie z Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolii na ten cel.

W Świętochłowicach zostały zrealizowane dwa projekty:

1. “Modernizacja systemu oświetlenia obiektów użyteczności publicznej w Świętochłowicach – modernizacja systemu oświetlenia basenu przy Szkole Podstawowej nr 1 w Świętochłowicach przy ul. Zubrzyckiego 38″
2. “Modernizacja systemu oświetlenia miejskich placówek oświatowych w Świętochłowicach”

Dofinansowanie do pierwszego projektu z Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolii w ramach Programu działań na rzecz ograniczenia niskiej emisji w roku 2020 w wyniesie 427.265,03 złotych. Natomiast do drugiego projektu dofinansowanie z Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolii wyniesie

• w ramach Programu działań na rzecz ograniczenia niskiej emisji w roku 2020 w wysokości 172.534,52 złotych
• w ramach Metropolitalnego Funduszu Solidarności w roku 2020 wysokości 968.419,63 złotych

Projekt wymiany oświetlenia został zrealizowany w:

1. Przedszkolu Miejskim nr 4, przy ul. Mielęckiego 19;
2. Przedszkolu Miejskim nr 13, przy ul. Sudeckiej 1;
3. Szkole Podstawowej nr 1, przy ul. Zubrzyckiego 38;
4. Szkole Podstawowej nr 8, przy ul. Wiśniowej 9;
5. Szkole Podstawowej nr 19, przy ul. Chrobrego 4;
6. Szkole Podstawowej Specjalnej nr 10, przy ul. Łagiewnickiej 65;
7. Zespole Szkół Ogólnokształcących, przy ul. Sudeckiej 5;

Zmiany, które zostały już wdrożone w placówkach mają na celu:

• wyeliminowanie przestarzałych źródeł światła na nowoczesne i tym samym ograniczenie emisji dwutlenku węgla,
• poprawienie naświetlenia we wszystkich pomieszczeniach w wymienionych szkołach,
• poprawę bezpieczeństwa,
• zmniejszenie kosztów energii, a co za tym idzie niższe rachunki za prąd w kolejnych latach

Źródło: UM Świętochłowice

Budowa nowego placu zabaw przy Miejskim Przedszkolu nr 13 to projekt realizowany w ramach zeszłorocznej edycji Budżetu Obywatelskiego Miasta Piekary Śląskie. Wyłoniono już wykonawcę, który przedstawił, jak będą wyglądać poszczególne elementy miejsca dedykowanego przedszkolakom.

Znany jest już projekt nowego placu zabaw, który postawiony zostanie na terenie Miejskiego Przedszkola nr 13 przy ulicy Kotuchy 42. Zadanie realizowane w ramach Budżetu Obywatelskiego Miasta Piekary Śląskie z 2020 roku przysłuży się aktywnemu wypoczynkowi dzieci. Dedykowane im kolorowe elementy mają, co widać na projekcie, postać konstrukcji ze zjeżdżalniami ozdobionymi wizerunkami zwierząt.

Inwestycja została szczegółowo sprecyzowana w opisie przedmiotu zamówienia. Zgodnie z nim, plac zabaw zawierać będzie dziesięć urządzeń zabawowych, w tym dwa zestawy zabawowe, huśtawkę poczwórną, cztery bujaki na sprężynie, dwie huśtawki typu ważka, jedną huśtawkę podwójną. Pod wybranymi urządzeniami placu zabaw wykonana będzie nawierzchnia bezpieczna z przerostowych mat gumowych o powierzchni minimum 72,03 m², a reszta powierzchni wyłożona zostanie kostką brukową. Dodatkowo obiekt zabezpieczony będzie ogrodzeniem panelowym z czterema furtkami i jedną bramą, a na jego terenie zamieszczony zostanie stosowny regulamin.

Infrastruktura dedykowana dzieciom to nie wszystko. W ramach zadania „Plac zabaw przy ul. Kotuchy 42 w Piekarach Śląskich (Miejskie Przedszkole nr 13) wraz z wygrodzeniem terenu pod wybieg dla psów” będzie także plac dla czworonogów. 

Koszty realizacji zadania (łącznie 181 286, 54 złotych) podzielone zostały na trzy elementy:

Część 1 – Wykonanie placu zabaw;  cena brutto: 135 000 zł;
Część 2 – Dostawa i montaż systemowego ogrodzenia panelowego; cena brutto: 22 800 zł;
Część 3 – Wykonanie nawierzchni z kostki brukowej; 23 486,54 zł.

Źródło: UM Piekary Śląskie

Osiedle z ponad tysiącem nowych mieszkań powstanie w Maciejkowicach. Zbuduje je Społeczna Inicjatywa Mieszkaniowa Silesia – spółka, którą do tego celu, powoła Urząd Miasta w Chorzowie, Krajowy Zasób Nieruchomości i kilka innych śląskich samorządów.

Podczas sesji Rady Miasta 25 lutego radni wyrazili zgodę na przystąpienie Chorzowa do spółki SIM Silesia. To spółka mająca budować komfortowe mieszkania dostępne dla osób, które chociaż pracują, nie mogą sobie pozwolić na kredyt.

– Pomimo kryzysów na świecie widzimy, że ceny mieszkań wciąż rosną. Wiemy, że jest duża grupa mieszkańców, którzy chociaż ciężko pracują, nie mogą sobie pozwolić na wzięcie kredytu na zakup własnego mieszkania. To dlatego nowe inicjatywy mieszkaniowe są dla nas tak ważne – tłumaczy Andrzej Kotala, Prezydent Chorzowa.

Spółka powołana zostanie przez Urząd Miasta w Chorzowie, Krajowy Zasób Nieruchomości, a także samorządy Świętochłowic, Tarnowskich Gór i Zabrza. W każdym z tych miast zbudowane zostaną nowe mieszkania. W Chorzowie będą one znajdowały się na działce Skarbu Państwa przy ul. Michałkowickiej przy granicy z Siemianowicami Śląskimi.

– To osiedle projektowane jest na 1200 mieszkań. Można zatem powiedzieć, że w Maciejkowicach powstanie osiedle wielkości Irysu. Oczywiście bloki będą dopasowane do okolicznej architektury, a więc nie będą to wieżowce, a 4 piętrowe budynki – zaznacza Marcin Michalik, Wiceprezydent Chorzowa. 

Chorzów będzie wnioskował o rządową dotację na cel budowy osiedla. Pomoc ma wynosić 3 miliony złotych. Podobny wkład mają zapewnić pozostałe samorządy. Krajowy Zasób Nieruchomości wraz z SIM Silesia stworzy projekt i wybuduje mieszkania. 

Pierwszy etap prac przewiduje wybudowanie blisko 300 mieszkań. Prace rozpoczną się w przyszłym roku i potrwają do 2024 roku.

Źródło: UM Chorzów

Instanta to nowy inwestor, który zdecydował się zainwestować na terenach Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Dąbrowie Górniczej. Uruchomienie nowego zakładu produkującego kawę planowane jest do końca 2023 roku.  

– Nasz inwestor, międzynarodowy producent kawy, Instanta rozwija skrzydła z KSSE. Przedsiębiorca działa już w Żorach, a teraz w drodze przetargu na sprzedaż działki, firma kupuje teren o powierzchni blisko 5,5 ha pod budowę nowego zakładu na terenie KSSE w Dąbrowie Górniczej w Tucznawie. Wartość inwestycji to 55 mln zł – informuje dr Janusz Michałek, prezes Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej S.A. (KSSE).

Instanta planuje zwiększyć produkcję kawy na Śląsku i uruchomić działalność w nowej lokalizacji do końca 2023 r. – Dzięki tej inwestycji wzrośnie zapotrzebowanie na pracowników w regionie – dodaje szef KSSE. 

– Instanta to pierwszy inwestor z branży spożywczej, który zbuduje swój zakład na terenie KSSE w Tucznawie. To najlepszy dowód na to, że zespół współpracujący z inwestorami oraz tereny inwestycyjne w Tucznawie są gotowe na każde wyzwanie, bez względu na branżę – mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.

Firma Instanta powstała w 2001 roku i dynamicznie się rozwija utrzymując pozycję lidera rynku w Polsce. Instanta specjalizuje się w produkcji kawy pod markami swoich klientów. Dostarcza produkty do dużych sieci handlowych, ich odbiorcami są głównie importerzy, dystrybutorzy oraz firmy cateringowe z całego świata.

– Kawa jest tym, czym żyjemy, fascynuje nas, a naszym priorytetem jest utrzymanie najwyższych standardów jakości produkcji. Nowa inwestycja pozwoli nam jeszcze bardziej wychodzić naprzeciw oczekiwaniom naszych klientów oraz na zdobywanie przewagi konkurencyjnej na nowych rynkach – podkreśla Miron Teda, dyrektor techniczny Instanta.  – Dzięki współpracy z KSSE realizacja inwestycji jest możliwa na atrakcyjnych warunkach – dodaje.

W ramach nowej inwestycji na terenie KSSE w Tucznawie, firma zainwestuje 55 mln zł w budowę zakładu produkującego kawę, który będzie miejscem pracy dla 50 pracowników.

– Jesteśmy pasjonatami tego, co robimy na każdym etapie procesu. Ciągle się rozwijamy, dążąc do realizacji własnych marzeń i celów. Posiadamy zespół doświadczonych i zaangażowanych pracowników, specjalistów w branży kawowej. Jesteśmy zgranym i skutecznym zespołem, nastawionym na podejmowanie nowych wyzwań – zaznacza dyrektor Miron Teda.

Instanta to już szósty, pozyskany wspólnie z KSSE, duży inwestor na tym terenie. Od 2017 r. działa tam japońska fabryka NGK Ceramics, produkująca filtry cząstek stałych, robionych z węglika krzemu i stosowanych w samochodowych układach wydechowych. Aktualnie w Tucznawie powstaje zakład produkcyjny separatorów do baterii litowo-jonowych, wykorzystywanych w pojazdach elektrycznych. Przedsięwzięcie realizowane jest przez koreańską spółkę SK Hi-Tech Battery Materials Poland, prężnie działającą w branży elektromobilności. Działki inwestycyjne w Tucznawie posiadają także Schade Polska (magazyny i logistyka), Outokumpu Distribution Polska (wyroby stalowe) i Convert Paper (produkcja tektury).

Strefa gospodarcza w Tucznawie stanowi ważny filar rozwoju miasta, a jej uruchomienie było strategiczną decyzją dąbrowskiego samorządu. Inwestorzy to nie tylko nowe miejsca pracy, ale także zastrzyk gotówki do miejskiej kasy, wpływającej m.in. z opłat i podatków oraz ze sprzedaży nieruchomości.

Aktualności dla prowadzących działalność gospodarczą w mieście, a także informacje dla inwestorów zainteresowanych pozyskaniem w Dąbrowie Górniczej nowych terenów do prowadzenie biznesowych przedsięwzięć, na stronie dabrowa-gornicza.com

Źródło: UM Dąbrowa Górnicza