Kolejne nowe mieszkania w Sosnowcu. Tym razem przy Żelaznej
|
Miasto przygotowuje się do budowy kolejnych mieszkań. Tym razem Miejski Zarząd Budynków Mieszkalnych podpisuje umowę na budowę dwóch bloków przy ul. Żelaznej.
Umowa przewiduje budowę dwóch budynków mieszkalnych, po 34 mieszkania, wraz z lokalem usługowym w każdym. – W obu zaprojektowane zostało 5 mieszkań dla osób z niepełnosprawnościami lub dla rodzin z dzieckiem z niepełnosprawnością. Inwestycja przewiduje także budowę 108 miejsc parkingowych oraz 14 kolejnych z niebieskimi kopertami– mówi Agnieszka Czechowska-Kopeć, prezes MZBM-TBS. Elewacja wykończona będzie tynkiem mozaikowym z dodatkiem miki perłowej, kolor będzie zbliżony do jasno – piaskowego. W strefie cokołowej kolor zbliżony do szarego. Budynki będą podłączone do centralnego ogrzewania.
Lokale usługowe mogą zostać podzielone na dwie części. Między budynkami zorganizowana została droga wewnętrzna, chodniki i miejsca parkingowe na powierzchni. Projektowane budynki są pięciokondygnacyjne. Całość uzupełnią dwa place zabaw dla dzieci.
Wokół głównego wejścia do budynku zapewniona będzie swoboda poruszania się osób z niepełnosprawnościami, w tym nawierzchnia przed wejściem głównym do budynku będzie utwardzona i wypłaszczona, a jej nachylenie nie będzie większe niż 5%.
Termin realizacji inwestycji to rok od dnia przekazania placu budowy, a więc 2. połowa 2024 roku. Zasady najmu będą znane w ciągu kilkunastu tygodni.
Wykonawcą została firma Elbud z Bytomia, która inwestycję przeprowadzi za niemal 25,5 mln zł. Miasto na ten cel otrzymało prawie 20 mln złotych z Banku Gospodarstwa Krajowego. To nie pierwsza w ostatnim czasie duża inwestycja mieszkalna MZBM TBS. Wcześniej spółka wybudowała tzw. Kwiatową Dolinę. To 43 domy jednorodzinne w zabudowie szeregowej, które znajdują się przy ulicy Rydza Śmigłego.
Cieszymy się bo to kolejna inwestycja mieszkaniowa, która w ostatnim czasie realizowana jest na terenie naszego miasta –mówi Prezydent Sosnowca Arkadiusz Chęciński. Na początku roku Miejski Zakład Zasobów Lokalowych w Sosnowcu oddał w ręce nowych najemców osiedle, które liczy 88 mieszkań, w tym 8 przystosowanych dla osób z niepełnosprawnościami. Budynki komunalne znajdują się przy ulicy Jędryki. Tymczasem przy ulicy Naftowej trwa budowa nowego osiedla składającego się z 12 segmentów o 6 kondygnacjach każdy, w których znajdzie się blisko 300 mieszkań. Będą to mieszkania dla osób, które nie kwalifikują się na mieszkania komunalne, ale też nie stać ich na kredyt dodaje Prezydent Arkadiusz Chęciński.
Źródło: UM Sosnowiec
Powstaną koncepcje techniczne dla dwóch odcinków velostrad. Umowy z wykonawcą podpisane
|
Metropolia podpisała umowy z wykonawcą na przygotowanie koncepcji technicznych dla dwóch odcinków velostrad – z Sosnowca do Katowic oraz z Katowic do Mysłowic. Następnymi etapami po przygotowaniu koncepcji będzie projekt budowlany oraz budowa.
Budowa velostrad GZM jest jednym ze strategicznych działań podejmowanych we współpracy z miastami Metropolii. Mają one pełnić głównie funkcję transportową, zapewniając bezpieczny przejazd do pracy, szkoły, instytucji w ramach jednego miasta lub pomiędzy miastami.
Planowane przebiegi velostrad zostały wytyczone przez Metropolię we współpracy z miastami członkowskimi. Łącznie powstanie 8 velostrad o długości ok. 120 km. Ten katalog nie jest zamknięty. Trwają ustalenia dotyczące kolejnych przebiegów.
Wykonawca wyłoniony w przetargu przygotuje dokumentację dla dwóch odcinków o długości 5,8 oraz 4,7 km. Koncepcje mają być gotowe za ok. 10 miesięcy.
VELOSTRADA NR 1 KATOWICE – SOSNOWIEC
Długość: 9,4 km (koncepcja obejmuje 5,8 km)
Trasa tej velostrady ma przebiegać od katowickich Bulwarów Rawy, w okolicy ul. Bankowej, przez tereny na wschód od drogi ekspresowej S86, aż po centrum Sosnowca. Koniec trasy został przewidziany przy parku Dietla, nieopodal ul. Żeromskiego.
VELOSTRADA NR 6 KATOWICE – MYSŁOWICE
Długość: 9,1 km (koncepcja obejmuje 4,7 km)
Droga rowerowa rozpocznie się w Katowicach-Brynowie, będzie biegła wzdłuż nieczynnej linii kolejowej nieopodal doliny Trzech Stawów i w dalszym biegu przez dzielnicę Giszowiec. Następnie w kierunku miasta Mysłowice będzie przebiegać wzdłuż ulicy Mysłowickiej, docierając do granicy z Mysłowicami i dalej wzdłuż ul. Mikołowskiej, aż do rejonu ronda Rotmistrza Pileckiego (os. Ćmok). Rozpoczęcie prac budowlanych na terenie Katowic jest planowane na III kwartał 2023 r.
Przypomnijmy, 20 grudnia 2022 GZM podpisała dwie pierwsze umowy dotyczące dofinansowania budowy velostrady w przebiegu Katowice – Mysłowice, realizowanej w ramach dużego projektu o nazwie Metropolitalna Sieć Tras Rowerowych. Trasa, o której mowa, w pierwszej kolejności połączy dwie katowickie dzielnice, Brynów z Giszowcem.
Velostrada nr 6 zostanie połączona z węzłem Giszowiec. W tym celu Katowice wybudują łącznik, który będzie miał charakter miejskiej drogi rowerowej po ulicach Giszowca. Zgodnie z planami Metropolii, w tej dzielnicy, na zlikwidowanej bocznicy kolejowej kopalni Staszic, ma rozpoczynać się Velostrada nr 3 do Tychów.
Co znajdzie się w koncepcji?
Rozwiązania, które znajdą się w koncepcji technicznej velostrad, mają stanowić plan dla przyszłych projektów m.in. architektoniczno-budowlanych, zagospodarowania terenu oraz technicznych.
Realizacja koncepcji technicznych dla dwóch velostrad zakłada również wykonanie wszelkich uzgodnień własnościowych oraz z zarządcami sieci naziemnych, nadziemnych i podziemnych. Wykonawca dokumentacji będzie także musiał przedstawić rozwiązania przejścia tras w punktach newralgicznych i kolizyjnych, takich jak skrzyżowania z drogami publicznymi, przejścia przez rzeki czy linie kolejowe. Do zadań wykonawcy będzie też należało przedstawienie rozwiązań występujących ryzyk w zakresie geodezyjnym i dysponowania nieruchomościami, urbanistyki oraz planowania przestrzennego.
Koncepcja powinna uwzględniać kwestie bezpieczeństwa i wyposażenia, związane z infrastrukturą towarzyszącą, jak np. barierki ochronne, miejsca obsługi rowerzystów, preferowane rozwiązania ochrony rowerzysty przez zastosowanie „zielonej bariery” czy też wymagane oświetlenie drogi rowerowej. Przy projektowaniu należy unikać rozwiązań, które mogą stanowić bariery dla osób z niepełnosprawnościami. Rozwiązania w tym zakresie mają podlegać uzgodnieniom z Powiatową Radą ds. Osób Niepełnosprawnych.
W ramach prac nad dokumentem przewidziane są również konsultacje społeczne.
W tym roku kolejne przetargi
Planowana jest organizacja przetargu na wykonanie koncepcji technicznych kolejnych velostrad:
„Ramowy program realizacji metropolitalnych dróg rowerowych w obszarze GZM” jest podstawowym dokumentem, który określa zasady i tryb realizacji dróg rowerowych o funkcji transportowej i o znaczeniu ponadlokalnym. Przedstawia kierunki rozbudowy dróg, których zadaniem jest stworzenie sieci połączeń o charakterze transportowym.
Dokument wyznacza także podział zadań przy realizacji tych inwestycji pomiędzy GZM a gminami. Bardzo ważnym elementem jest wzmocnienie roli społecznej na etapie przygotowania inwestycji. Gminy, które przyjęły program realizacji metropolitalnych dróg rowerowych, zobowiązują się do konsultowania rozwiązań projektowych z organizacjami pozarządowymi. Mają też obowiązek stosowania opracowanych przez Metropolię standardów i wytycznych kształtowania infrastruktury rowerowej.
Metropolia angażuje się finansowo w budowę nowych dróg rowerowych o znaczeniu transportowym.
Pierwszym elementem jest budowa velostrad, ale ramowy program jest znacznie szerszy. Jego celem jest wdrożenie wspólnego programu rozbudowy dróg rowerowych, dzięki czemu powstanie spójna sieć.
Umożliwi to maksymalne wykorzystanie potencjału transportowego prowadzonych inwestycji rowerowych w poszczególnych gminach.
Targi EXPO REAL w Monachium. Metropolia zaprasza firmy do udziału we wspólnej misji
|
Do 19 lipca b.r. firmy z branży nieruchomości mogą nadsyłać do urzędu metropolii zgłoszenia do wspólnego udziału w Targach Inwestycji i Nieruchomości EXPO REAL w Monachium, które odbędą się w październiku 2023 roku.
Wnioski mogą składać inwestorzy, deweloperzy i inne podmioty związane z branżą nieruchomości lub inwestycji z terenu Metropolii. Ocenie podlegać będzie m.in. charakter prowadzonej działalności oraz zaproponowane we wniosku oferty związanych z tą branżą inwestycyjną.
Targi Inwestycji i Nieruchomości EXPO REAL w Monachium. To jedno z najważniejszych wydarzeń w tej branży w Europie.
Metropolia po raz kolejny uczestniczy w tym wydarzeniu organizując wspólne stoisko z Urzędem Marszałkowskim oraz Miastem Katowice. Prezentowane są tam tereny inwestycyjne z gmin – zazwyczaj obszary pod produkcję, magazyny oraz zabudowę mieszkaniową a także tereny już zabudowane.
Odwiedzający stoisko mogą dowiedzieć się więcej na temat potencjału gospodarczego i projektów rozwojowych Metropolii. Prezentowane są informacje istotne dla decyzji inwestycyjnych, które dotyczą m.in. prac GZM na rzecz podnoszenia jakości życia, rozwoju transportu zbiorowego, mobilności czy warunków mieszkaniowych. Nie brakuje również informacji na temat potencjału naukowego i edukacyjnego w procesie kształcenia wykwalifikowanych pracowników oraz kolejnych projektów rozwojowych dotyczących prac nad udostępnieniem nowych terenów inwestycyjnych.
W corocznych edycjach targów udział biorą miasta i regiony europejskie oraz podmioty komercyjne, działające głównie w obszarze nieruchomości. Pochodzą m.in. z Niemiec, Austrii, Szwajcarii, Wielkiej Brytanii, Luksemburga, Portugalii i Hiszpanii. W ostatniej edycji targów, która odbyła się przed pandemią w 2019 roku, imprezę odwiedziło ponad 47 tys. osób z blisko 80 krajów.
Zrewitalizowany plac Piastów – ze zmienioną w lutym organizacją ruchu, świeżo wymalowanym oznakowaniem poziomym na jezdni i rozkwitającą nową roślinnością – jest w zasadzie gotowy. Aktualny front robót wielkiej przebudowy układu drogowego po południowej stronie dworca PKP, powiązanej z powstaniem i oddaniem do użytku Centrum Przesiadkowego w Gliwicach, toczy się już wyłącznie na placu dworcowym i na odcinku ul. Bohaterów Getta Warszawskiego.
Trwająca ponad 2 lata przebudowa, za którą odpowiedzialny jest Zarząd Dróg Miejskich, objęła – przypomnijmy – ul. Bohaterów Getta Warszawskiego, fragment ul. Zwycięstwa, plac przed dworcem PKP, ulice Okopową i Na Piasku, plac Piastów, odcinek ul. Jagiellońskiej oraz ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż ul. Gen. Leona Berbeckiego (od alei Przyjaźni do ul. Fredry). Poszczególne prace prowadzono etapami, przy zachowaniu przejezdności dla samochodów osobowych i autobusów komunikacji publicznej. – Zaczynano od robót ziemnych, związanych z uporządkowaniem gęstej infrastruktury sieciowej w gruncie, by w dalszej kolejności wyznaczać i układać nowe nawierzchnie jezdni, chodników i ciągów pieszo-rowerowych – przypomina Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach.
Wprowadzano też elementy miejskiej zieleni – nowe rabaty z kwitnącymi bylinami, ozdobnymi trawami i krzewami oraz młode drzewa w gruncie i w donicach – uatrakcyjniając przebudowywany obszar. Dzięki temu rośnie tam obecnie półtora raza więcej drzew niż przed przebudową, a powierzchnia biologicznie czynna terenów sięga 61 arów.
Z myślą o osobach niewidomych i słabowidzących, przy przejściach dla pieszych i przystankach autobusowych zastosowano dodatkowe oznakowanie nawierzchni. – Ścieżka naprowadzająca będzie też tworzona od przejścia dla pieszych naprzeciw dworca PKP aż do drzwi głównych hali dworcowej – dodaje Jadwiga Jagiełło-Stiborska. Zmodernizowano poza tym sygnalizacje świetlne i utworzono nowe, w dużej części zazielenione, wyspy separacyjne z azylami dla przechodniów i rowerzystów. Na najdłuższej z ulic objętych przebudową – ul. Bohaterów Getta Warszawskiego – wyznaczono bus-pasy połączone z pasami ruchu do skrętu w prawo, usprawniając przejazd autobusów komunikacji miejskiej w godzinach szczytu. Po lewej stronie ulicy (patrząc od dworca PKP) utworzono ciąg pieszo-rowerowy prowadzący do ul. Jagiellońskiej.
Na zamkniętym do końca maja fragmencie ul. Bohaterów Getta Warszawskiego, od wysokości Biprohutu po rejon zjazdu w kierunku Drogowej Trasy Średnicowej, prowadzone są korekty nawierzchni z granitowych płyt oraz asfaltu. – Sposób prowadzenia prac przy połówkowym zamknięciu jezdni oraz szybkie dopuszczenie pojazdów do ruchu przy układaniu nawierzchni z kostki „na mokro” doprowadził do wystąpienia kolein. Z myślą o komforcie jazdy kierowców usuwamy je – mówi rzecznik prasowy ZDM.
Warto przypomnieć, że docelowo wzdłuż ul. Bohaterów Getta Warszawskiego nie przewidziano wielkich zmian w rozmieszczeniu przystanków dla autobusów komunikacji publicznej.
To lokalizacje zbliżone do dotychczasowych, począwszy od rejonu placu Piastów. Całkowicie nowe przystanki przewidziano wyłącznie na nowej pętli przy dworcu PKP od strony ul. Okopowej – stworzono je dla autobusowych linii A4 oraz 224 (połączenie do Centrum Onkologii). Dawny przystanek w sąsiedztwie przydworcowej poczty ma z kolei funkcjonować od lata na placu przed dworcem PKP.
Plac dworcowy przechodzi obecnie największą metamorfozę. Powstaje m.in. fontanna z 20 wodotryskami, a w gruncie – w modułach antykompresyjnych znanych z zastosowania na gliwickim Rynku – sadzone są platany klonolistne, których rytmiczne rozłożenie podkreśli geometryczny układ placu.
Towarzyszą im rabaty obsadzane miododajnymi bylinami, ozdobnymi trawami i krzewami. – Wszystkie te rośliny, zarówno drzewa, jak i niską zieleń, wspomagać ma automatyczny system nawadniania – zapewnia Jadwiga Jagiełło-Stiborska. Wkrótce w sąsiedztwie nasadzeń montowane będą pierwsze ławeczki, a także inne elementy małej architektury.
Po wschodniej stronie placu dworcowego – w rejonie ul. Okopowej – gotowa jest obecnie nie tylko nowa pętla autobusowa, ale też miejsca do krótkiego postoju dla samochodów, tzw. kiss&ride („pocałuj i jedź”). Warto przypomnieć, że pętla łączy plac dworcowy z przebudowaną ul. Okopową, w którą będzie można wjeżdżać wyłącznie od strony placu Piastów.
Zakończenie wszystkich robót po południowej stronie dworca PKP przez wykonawcę – Eurovię Polska S.A. – przewidziano latem tego roku. Koszt inwestycji finansowanej w całości z budżetu miasta sięga obecnie ok. 48 mln zł.
Źródło: UM Gliwice
Nauka, rozwój, gospodarka. Nowy numer „W Metropolii. Biznes” już dostępny
|
Rankingi inwestycyjne, turystyka biznesowa, ekosystem startupów czy zielone inwestycje – o tym można przeczytać w najnowszym numerze biuletynu gospodarczego „W Metropolii. Biznes”. Nowy numer dostępny jest na stronie metropoliagzm.pl.
W najnowszym numerze biuletynu przeczytacie m.in. o wysokiej pozycji Województwa Śląskiego i Katowic w rankingu fDi Intelligence. Dowiecie się jakie specjalizacje najczęściej wybierają twórcy startupów w miastach Metropolii. Przeczytacie o turystyce biznesowej w stolicy GZM i sukcesach naukowców z Uniwersytetu Śląskiego.
Nie zabraknie informacji o projektach realizowanych przez Metropolię, związanych m.in. z efektywnością energetyczną czy rozwojem nauki. Tradycyjnie zobaczycie również podsumowanie kwartału w Katowickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej, która jest partnerem wydawnictwa.
Biuletyn „W Metropolii. Biznes” prezentuje informacje o gospodarce, rynku pracy, edukacji i nauce, oraz o jakości życia w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Periodyk adresowany jest do środowisk gospodarczych w kraju i za granicą, przez co ukazuje się zarówno w polskiej, jak i angielskiej wersji językowej.
Od poniedziałku 15 maja każdy mieszkaniec Siemianowic Śląskich będzie mógł przedstawić swój pomysł na inwestycję, która będzie miała szansę zostać zrealizowana w miejskiej przestrzeni w przyszłym roku. Na ten cel w przyszłorocznym budżecie miasta zostanie zarezerwowana kwota 2.400.000 zł (słownie: dwa miliony czterysta tysięcy złotych). Wartość inwestycji nie może być niższa niż 100.000 zł (słownie: sto tysięcy złotych), natomiast górna granica to wysokość całej puli przeznaczonej na Budżet Obywatelski. Na pomysły mieszkańców siemianowiccy urzędnicy czekają do 9 czerwca.
Co należy zrobić? :
krok 1 Zastanów się, co chcesz stworzyć, co Twoim zdaniem byłoby potrzebne w miejskiej przestrzeni
krok 2 Skontaktuj się z sąsiadami, znajomymi, wszystkimi, którzy mogliby być zainteresowani Twoją propozycją. Wspólnie ją przedyskutujcie co do rozmachu, wielkości, kosztu, zaangażowania.
Zawsze możesz skonsultować swój pomysł z urzędnikami z zespołu pracującego przy Budżecie Obywatelskim 2024, by pokierowali Cię lub zasugerowali najwłaściwszą drogę realizacji. (patrz poniżej)
krok 3 Pobierz formularz zgłoszeniowy ze strony internetowej: https://bo.siemianowice.pl lub w Urzędzie Miasta (portiernia) – ul. Jana Pawła II 10 i ul. Michałkowicka 105.
krok 4 Wyceń wartość swojego pomysłu.
Zachęcamy również do skonsultowania swojej idei z firmami np. z branży budowlanej. Poproś ich o wycenę zgłaszanego projektu (materiały plus roboczogodziny). Otrzymany kosztorys dołącz do swojego wniosku. Możesz również porozmawiać o kosztach z urzędnikami, a także zobaczyć przykładowy cennik.
krok 5 Sprawdź czy teren, na którym chcesz zrealizować swój pomysł jest w dyspozycji miasta. Zadzwoń do Wydziału Geodezji lub odwiedź urzędników w Ratuszu.
krok 6 Wypełnij dokładnie wszystkie pola formularza zgłoszeniowego, aby Twój pomysł został dopuszczony do głosowania. Zwróć szczególną uwagę na złożenie wszystkich wymaganych podpisów oraz wymaganych oświadczeń. Opisz krótko i zwięźle swój pomysł.
krok 7 Zbierz co najmniej 30 podpisów poparcia dla swojego pomysłu (nie licząc Twojego). To jeden z podstawowych warunków pozytywnej weryfikacji projektu.
krok 8 Wypełniony formularz złóż w Urzędzie Miasta w jeden z poniższych sposobów:
listownie na adres: Urząd Miasta Siemianowice Śląskie, przy ul. Jana Pawła II 10, 41-100 Siemianowice Śląskie, z dopiskiem „Budżet Obywatelski na rok 2024”,
osobiście w kancelariach podawczych Urzędu Miasta Siemianowice Śląskie: przy ul. Jana Pawła II 10 lub ul. Michałkowickiej 105,
elektronicznie za pomocą skanu wypełnionego dokumentu przesłanego na adres: bo@um.siemianowice.pl; w tym przypadku oryginał formularza wraz z listą poparcia należy dostarczyć do Urzędu Miasta w Siemianowicach Śląskich najpóźniej 7 dni od daty złożenia wniosku elektronicznie.
krok 9 Twój pomysł zostanie poddany weryfikacji przez zespół urzędników pod względem formalnym i merytorycznym. Jeśli Twój pomysł zostanie odrzucony od takiej decyzji możesz się jeszcze odwołać.
krok 10 Po ogłoszeniu ostatecznej listy projektów, które zostaną poddane pod głosowanie zadbaj o promocję swojego pomysłu. Rozpropaguj go wśród sąsiadów i znajomych. To w Twoim interesie jest, aby dowiedziało się o nim jak najwięcej osób.
krok 11 Jeżeli okaże się, że Twój projekt wygrał, urzędnicy będą się z Tobą konsultować na etapie realizacji zadania w 2024 r. tak, aby efekt końcowy odpowiadał Twoim oczekiwaniom i oczekiwaniom mieszkańców, którzy głosowali na Twój projekt.
Zgodnie z harmonogramem propozycje projektów składamy do 9 czerwca. Szczegóły tegorocznej edycji BO znajdziecie Państwo na stronie internetowej https://bo.siemianowice.pl.
Harmonogram prac nad Budżetem Obywatelskim na 2023 rok:
1) Zgłaszanie propozycji projektów – od 15.05.2023 r. do 09.06.2023 r.
2) Weryfikacja i opiniowanie propozycji projektów – od 12.06.2023 r. do 11.08.2023 r.
3) Ogłoszenie zweryfikowanej listy projektów – 14.08.2023 r.
4) Tryb odwoławczy od decyzji Zespołu – od 16.08.2023 r. do 08.09.2023 r.
5) Ogłoszenie listy projektów poddanych pod głosowanie – 11.09.2023 r.
6) Akcja promocyjno-informacyjna – od 12.09.2023 r. do 17.09.2023 r.
7) Głosowanie mieszkańców – od 18.09.2023 r. do 01.10.2023 r.
8) Ogłoszenie wykazu zwycięskich projektów – do 18.10.2023 r.
Źródło: Siemianowice Śląskie
Bytomska i Chopina do remontu
|
Jeszcze w tym roku kompleksowo wyremontowane zostaną odcinki ulic Bytomskiej i Chopina. Na oba zadania Piekary Śląskie pozyskały dotację z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, z tzw. Funduszu Odporności w wysokości ponad 1,7 mln zł. To już kolejna w tym roku inwestycja drogowa w mieście.
W przypadku modernizacji nawierzchni jezdni ul. Bytomskiej koszty wyniosą około 1.150.000 zł i dotyczyć one będą odcinka od skrzyżowania z ulicami Wyszyńskiego i Karola Miarki do rejonu przy budynku Bytomska 95 (gdzie nawierzchnia była wymieniana 2020 r. aż do skrzyżowania z ul. Ziętka). Przebudowa nawierzchni ul. Fryderyka Chopina na odcinku od skrzyżowania z ul. Dębową do skrzyżowania z ul. Wyzwolenia, ma pochłonąć kwotę 639.514 zł. Wstępnie planowany termin realizacji zadań obejmuje II-IV kwartał br.
W obu przypadkach roboty obejmować będą: frezowanie nawierzchni asfaltowych, uzupełnienie podbudowy, wykonanie warstwy ścieralnej oraz wiążącej, wykonanie przejść dla pieszych, odtworzenie oznakowania poziomego i pionowego, a także Regulację urządzeń. Co najistotniejsze dla kierowców oba odcinku uzyskają nową, równą nawierzchnię.
Fundusz Odporności z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii to nowy mechanizm wsparcia rozwoju gmin. Jego budżet w tym roku wynosi około 97,2 mln zł. Pieniądze mają być skierowane na m.in. inwestycje związane z ograniczeniem niskiej emisji. To termomodernizacja budynków, budowa instalacji OZE, energooszczędne oświetlenie oraz modernizacja sieci ciepłowniczych.
Przebudowa ul. Bytomskiej będzie się wiązała ze sporymi utrudnieniami drogowymi i zmianą organizacji ruchu. Warto jednak będzie poczekać na efekt końcowy.
Źródło: UM Piekary Śląskie
Mieszkania w TBS w Dąbrowie Górniczej. 11 kwietnia rozpocznie się nabór wniosków
|
Nabór wniosków o najem mieszkań w ramach TBS rozpocznie się 11 kwietnia i potrwa do 28 kwietnia. Do dyspozycji dąbrowian w trzech nowych blokach będzie 168 lokali.
Trzy siedmiopiętrowe bloki, wybudowane w formule Towarzystwa Budownictwa Społecznego, staną w rejonie al. Zagłębia Dąbrowskiego, ul. Kwiatkowskiego i Krasickiego. W budynkach znajdą się lokale o zróżnicowanych metrażach – od 31-metrowej kawalerki do przestronnego, czteropokojowego, niemal 90-metrowego mieszkania dla dużej rodziny. Łącznie będzie tam 168 mieszkań, po 56 w każdym budynku.
Przyjmowanie wniosków od najemców rozpocznie się 11 kwietnia i potrwa do 28 kwietnia. Głównym kryterium naboru będzie wysokość średniego miesięcznego dochodu.
Minimalny i maksymalny dochód
Średni miesięczny dochód przypadający na członka gospodarstwa domowego za ostatnie trzy miesiące poprzedzające miesiąc złożenia wniosku o zawarcie umowa najmu lokalu mieszkalnego nie może być niższy niż:
w gospodarstwie jednoosobowym 200 % (3 176,88) najniższej emerytury,
w gospodarstwie wieloosobowym 150 % (2 382,66) najniższej emerytury,
Średni miesięczny dochód gospodarstwa domowego w roku poprzedzającym rok, w którym zawierana jest umowa najmu lokalu mieszkalnego, nie może przekraczać:
75% w jednoosobowym gospodarstwie domowym – 5 049,77 zł.
105% w dwuosobowym gospodarstwie domowym – 7 069,67 zł.
145% w trzyosobowym gospodarstwie domowym – 9 762,88 zł.
170% w czteroosobowym gospodarstwie domowym – 11 446,13 zł.
170% w gospodarstwie domowym większym niż czteroosobowe, powiększone o dodatkowe 35% na każdą kolejną osobę w gospodarstwie domowym – 11 446,13 zł + 2 356,56 zł
iloczynu wysokości ostatnio ogłoszonego przeciętnego wynagrodzenia miesięcznego brutto w gospodarce narodowej w województwie, na terenie którego położony jest lokal mieszkalny (za 2021 r. jest to kwota 5 610,85 zł) oraz współczynnika 1,2 (6 733,02 zł).
Tytuł prawny do lokalu i partycypacja
Istotnym kryterium jest także nieposiadanie tytułu prawnego do innego lokalu mieszkalnego w Dąbrowie Górniczej. Trzeba jednak pamiętać, że obowiązek ten dotyczy momentu zawarcia umowy najmu w TBS, a nie złożenia wniosku. Obowiązkiem każdego najemcy będzie również wniesienie „opłaty partycypacyjnej”, czyli udziału w kosztach budowy lokalu mieszkalnego.
Wysokość wkładu partycypacyjnego wynosić będzie 1300 zł/m2, a przewidywana wysokość czynszu 16 zł/m2.
– Najemcy będą mieli możliwość skorzystania z dopłat do czynszu, o które gmina wystąpi do Banku Gospodarstwa Krajowego – mówi Marcin Górski, zastępca naczelnika Wydziału Polityki Społecznej, Mieszkaniowej i Zdrowia.
Wnioski będą przyjmowane w Biurze Obsługi Klienta Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej, ul. Graniczna 21 – stanowisko nr 22. Szczegółowe informacje i druki formularzy na stroniewww.bip.dabrowa-gornicza.pl
– Towarzystwo Budownictwa Społecznego to oferta dla osób, których dochody są na granicy możliwości ubiegania się o lokal komunalny, ale zbyt małe, by kupić lokal na wolnym rynku. To również propozycja dla osób, które w przyszłości chcą kupić swoje własne mieszkanie i zamiast płacić wysokie czynsze najmu na wolnym rynku, wolą odkładać gotówkę na wkład własny podczas starań o kredyt hipoteczny – podkreśla Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
Praktycznie i estetycznie
Budynki, w które powstaną w formule TBS, zaprojektowano w formie prostopadłościanu na rzucie prostokątnym o wymiarach 17,3 m x 32,8 m, gdzie ostatnia i przedostatnia kondygnacja zmniejszają się schodkowo. Od parteru do piątego piętra będzie po 8 mieszkań, na szóstym piętrze znajdzie się 5 lokali, a na siódmym 3. Mieszkańcy do dyspozycji będą mieć także pomieszczenia piwniczne.
Elewacja będzie wykończona w bieli i odcieniach szarości, z drewnianymi akcentami. Przy budynkach znajdzie się plac zabaw, a także 210 miejsc postojowych dla samochodów. Zaaranżowana zostanie zieleń, staną ławki, stojaki rowerowe i kosze na śmieci.
Dostępne mieszkania będą liczyły od 1 do 4 pokoi z aneksami kuchennymi. Zostaną wykonane w standardzie „pod klucz”, wyposażone w kuchenkę elektryczną, zlewozmywak oraz biały montaż w łazience. Prace budowalne powinny rozpocząć się w połowie tego roku, a zakończenie inwestycji i oddanie budynków do użytkowania planowane jest w 2026 r. Dokładny opis lokali dostępny będzie na stroniehttp://regionalnetbs.pl.
Wykonawcą inwestycji będzie spółka Remar Budownictwo, która w przetargu zaproponowała 52 mln 380 tys. zł za jej realizację. Na budowę bloków miasto pozyskało prawie 21 mln zł dofinansowania z rządowego Programu Wsparcia Budownictwa Socjalnego i Komunalnego.
Źródło: UM Dąbrowa Górnicza
Nowa droga do powstania instalacji przetwarzania odpadów GZM
|
GZM planuje utworzyć grupę zakupową, która zajmie się przygotowaniem do budowy instalacji termicznego przekształcania odpadów.
Utworzy ją 26 gmin, które otrzymały wsparcie finansowe na rozpoczęcie tych przygotowań.
Kierunkiem jest powstanie kilku mniejszych instalacji, zamiast jednej dużej.
Powstanie instalacji przetwarzania odpadów komunalnych to strategiczna inwestycja dla GZM. Nie mogła zostać wybudowana do tej pory ze względu na wątpliwości prawne dotyczące zadań, które Metropolia może realizować samodzielnie.
Uruchomienie instalacji przetwarzania odpadów komunalnych jest kluczowe dla naszego regionu. Brak instalacji, gdzie można byłoby przetworzyć odpady, których nie można składować – ma bezpośredni wpływ na wysokość rachunków mieszkańców za wywóz śmieci. Powstanie instalacji pozwoli zahamować wzrost tych opłat. Jest to też ważne z punktu widzenia bezpieczeństwa ekologicznego regionu.
Co roku wytwarzamy od 250 do 400 tys. ton odpadów, których nie można już poddać procesowi recyklingu. Można je natomiast przetworzyć w specjalnych do tego przeznaczonych instalacjach. W tym procesie wytwarzana jest energia elektryczna i ciepło. Te z kolei mogą zasilić miejską sieć, a dzięki temu posłużyć do ogrzania domów czy miejskich obiektów i instytucji, jak przedszkola i domy kultury.
– Budowa instalacji, po Kolei Metropolitalnej, jest dla nas najbardziej strategiczną inwestycją. Możliwość uzupełnienia naszej sieci ciepłowniczej o alternatywne źródła wytwarzania energii, nabiera jeszcze większego znaczenia, zwłaszcza w czasach kryzysu paliwowego – mówi Henryk Borczyk, wiceprzewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, w którym odpowiada za projekty związane z ochroną środowiska.
– Jest również ważna z jeszcze jednego powodu: bez domknięcia systemu gospodarowania odpadami komunalnymi poprzez jej budowę i eksploatację, gminy nie będą wstanie spełnić nałożonego na nie obowiązku, aby w 2035 roku ograniczyć do 10 proc. masę składowanych odpadów. Niespełnienie tych wymogów będzie się wiązało z wysokimi karami finansowymi dla gmin – dodaje.
Budowę wstrzymały wątpliwości prawne
Metropolia od kilku lat czyni starania, aby uruchomić instalacje termicznego przetwarzania odpadów, która obsługiwałaby gminy GZM. Do tej pory nie było to możliwe ze względu na wątpliwości prawne, które dotyczyły zakresu zadań, które GZM może realizować samodzielnie.
Od dwóch lat poszukiwany był inny scenariusz, który umożliwiłby przygotowanie do budowy instalacji.
– Stąd propozycja powołania grupy zakupowej, której – tak, jak w przypadku każdej innej grupy przez nas realizowanej – Metropolia będzie liderem oraz koordynatorem – informuje Damian Kołakowski, zastępca dyrektora Departamentu Infrastruktury i Środowiska.
Zadaniem powołanej grupy zakupowej będzie teraz przeprowadzenie wymaganych analiz, które będą dotyczyć rekomendacji m.in. w zakresie wyboru modelu funkcjonowania instalacji, wyboru technologii przetwarzania odpadów czy kryteriów, które muszą spełniać potencjalne lokalizacje, gdzie instalacje mogłyby powstać.
Kierunkiem jest kilka mniejszych instalacji
Od czasu, gdy GZM podejmowała pierwsze działania zmierzające do przygotowania budowy instalacji, zweryfikowane zostały wstępne założenia odnośnie jej wielkości. Po przeprowadzeniu analiz okazało się, że nie jest możliwe zbycie ciepła z jednej dużej instalacji, która mogłaby obsłużyć całe metropolitalne zapotrzebowanie w tym zakresie.
– Dlatego wybraliśmy kierunek kilku mniejszych instalacji, których moc będzie wynosić od ok. 25 do 60 tys. ton odpadów – dodaje Damian Kołakowski.
Ogólne zapotrzebowanie GZM wynosi od 250 do 300 tys. ton odpadów. Jedyną instalacją tego typu, która funkcjonuje na jej obszarze, to instalacja FORTUM w Zabrzu, która obsługuje ok. 70 tys. ton/rocznie. Starania związane z budową instalacji podejmowane są również przez prywatnego inwestora w Tychach, a jej moc miałaby wynieść ok. 25 tys. ton oraz przez Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej w Gliwicach, gdzie instalacja byłaby uzupełnieniem tej metropolitalnej. Planowana moc tej ostatniej szacowana jest na 30 tys. ton.
Śmieci produkujemy coraz więcej
Konieczność budowy tego typu instalacji na terenie GZM podkreślono w przeprowadzonej w analizie dotyczącej potrzeb i możliwości inwestycyjnych w zakresie zagospodarowania odpadów w Metropolii.
W 2021 roku w GZM wytworzyliśmy o 20 proc. więcej śmieci w przeliczeniu na jednego mieszkańca niż wynika to ze średniej krajowej. W Metropolii wytwarzamy o prawie 21 proc. odpadów komunalnych więcej niż zakładały to prognozy zawarte w Planie Gospodarki Odpadami dla województwa śląskiego, co w przypadku miast i gmin Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii oznacza wzrost o ponad 162 tysięcy ton śmieci rocznie. W 2021 roku na terenie GZM zebrano łącznie ponad 926 tys. ton odpadów komunalnych, co stanowiło ok. 419 kg w przeliczeniu na jednego mieszkańca.
Śmieci produkujemy coraz więcej, rosną wymogi związane z ich przetwarzaniem. Już dziś, gdyby nie cementownie przyjmujące paliwo wyprodukowane z części naszych odpadów, składowiska uległyby całkowitemu wypełnieniu. Brakuje natomiast instalacji, gdzie odpady wysokokaloryczne, których nie można składować i nie można poddać recyklingowi, mogłyby zostać wykorzystane do produkcji energii elektrycznej i ciepła.
Fundusz Odporności. Kolejne inwestycje na liście dofinansowania
|
Pięć kolejnych projektów inwestycyjnych gmin uzyskało łącznie ok. 27,7 mln zł ze środków Funduszu Odporności. Podczas obrad Zgromadzenie GZM dofinansowało również 2 projekty samorządów w ramach Metropolitalnego Funduszu Solidarności oraz 5 projektów w ramach Programu działań na rzecz ograniczania niskiej emisji.
Fundusz Odporności
Fundusz Odporności to nowy mechanizm wsparcia rozwoju gmin. Jego budżet w tym roku wynosi ok. 97,2 mln zł. Pieniądze mają być skierowane na m.in. inwestycje związane z ograniczeniem niskiej emisji. To termomodernizacja budynków, budowa instalacji OZE, energooszczędne oświetlenie oraz modernizacja sieci ciepłowniczych.
Dotacje z budżetu Metropolii są przeznaczone na realizację projektów gmin. Pieniądze mają być skierowane na inwestycje związane m.in. z ograniczeniem niskiej emisji.
Wsparcie można uzyskać na inwestycje związane z transportem publicznym jak np. budowa lub modernizacja zintegrowanych węzłów przesiadkowych, infrastruktura rowerowa, przystankowa oraz ruchu pieszych. Gminy mogą także pozyskać dotacje na przebudowę dróg czy też inwestycje budowlane związane z rozwojem infrastruktury m.in. szkolnictwa, służby zdrowia czy kultury.
Podczas marcowej sesji Zgromadzenia przyznano kolejną transzę dofinansowania dla pięciu projektów na łączną kwotę ok. 27,7 mln. zł.
Wśród nich można wymienić projekt Katowic. Miasto otrzymało ok. 24 mln. zł. na konstrukcję żelbetową stadionu miejskiego. Ten obiekt sportowy powstaje na południu Katowic, w okolicy zjazdu z autostrady A4. U zbiegu ulic Bocheńskiego i Dobrego Urobku.
Piekary Śląskie otrzymają dotację na realizację dwóch inwestycji drogowych- modernizację nawierzchni ul. Bytomskiej (1,5 mln zł) oraz Fryderyka Chopina (ok. 0,6 mln. zł). Tarnowskie Góry otrzymały ok. 1,9 mln zł na rozbudowę ulicy Towarowej.
Fundusz Solidarności i PONE
Zgromadzenie przyznało także dotacje w ramach Metropolitalnego Funduszu Solidarności (MFS) oraz Programu Ograniczania Niskiej Emisji (PONE). Udzielane dotychczas wsparcie w ramach tych mechanizmów finansowych ogranicza się w 2023 r. do poziomu niewykorzystanych przez gminy środków przyznanych w 2022 r. (odpowiednio MFS – 3,2 mln zł; PONE – 8,6 mln zł).
Podczas sesji Zgromadzenie podjęło uchwały o przyznaniu dotacji dla 5 inwestycji w ramach PONE na łączną kwotę ok. 2,6 mln zł. Największą kwoty otrzymały Świętochłowice na wymianę miejskiego oświetlenia zewnętrznego (ok. 1,1 mln zł) oraz Knurów – Gmina wykorzysta ok. 0,9 mln zł dotacji na termomodernizację budynku zaplecza szatniowego stadionu przy ul. Dworcowej.
Pieniądze ze środków Funduszu Solidarności w wys. ok. pół miliona złotych będą wsparciem dla realizacji dwóch inwestycji.
Dotacje celowe z funduszy Odporności, Solidarności oraz PONE przyznawane są na konkretne zadania inwestycyjne, które – w przypadku Funduszu Odporności – gminy zgłaszają za pośrednictwem liderów swoich podregionów: Katowic, Sosnowca, Bytomia, Gliwic i Tychów. Następnie projekty podlegają ocenie pod kątem formalno-prawnym i te, które uzyskają pozytywną ocenę, zatwierdzane są przez Zarząd GZM. W dalszej kolejności lista ocenionych pozytywnie projektów przedstawiana jest Zgromadzeniu GZM, które podejmuje uchwałę w sprawie udzielenia pomocy finansowej.
