1

Kolejne odcinki dróg rowerowych

Od kilku tygodni trwa budowa drogi rowerowej wzdłuż ulicy Teatralnej oraz Mierosławskiego. Teraz pora na ulicę Kościelną i fragment Ostrogórskiej. To bardzo ważne odcinki, które „zepną” drogę rowerową prowadzącą od osiedla Naftowa przez kładkę z centrum Sosnowca, Parkiem Harcerskim i Bulwarem Czarnej Przemszy.

Obecnie przy ulicy Kościelnej kończą się dwie drogi rowerowe – wzdłuż ul. Jagiellońskiej oraz ul. Zegadłowicza. Pierwsza prowadzi do Parku Harcerskiego, z którego już wkrótce będzie można przejechać wzdłuż Bulwaru Czarnej Przemszy do centrum miasta. Druga połączy ulicę Kościelną przez Zegadłowicza z ulicą Ostrogórską i dalej z Rondem im. Zagłębia Dąbrowskiego i ul. 1 Maja.

Nowa droga rowerowa wzdłuż ulicy Kościelnej zostanie poprowadzona po przeciwnej stronie dawnego Instytutu Medycyny Pracy. Za skrzyżowaniem z ulicą Zegadłowicza trasa będzie przebiegała już po stronie Mediateki i dalej obok Szkoły Podstawowej nr 4, aż do skrzyżowania z ulicą Sienkiewicza, gdzie na potrzeby rowerzystów zostanie przebudowana sygnalizacja świetlna.  Łatwiejszy przejazd przez jezdnie posłuży rowerzystom, którzy za kilka miesięcy będą mogli dojechać kolejnym nowym odcinkiem wzdłuż Sienkiewicza aż do tzw. „Plastrów miodu” przy ul. 3 Maja.

Oprócz odcinka wzdłuż Kościelnej za kilka tygodni będzie jeszcze gotowa 4 kilometrowa droga biegnąca obok Braci Mieroszewskich i 11 Listopada. Powstanie też łącznik ulicy Piłsudskiego i 3 Maja, pozwalający bezpiecznie przejechać od centrum miasta aż do ulicy Kresowej. Wykonawca pracuje również przy budowie fragmentu drogi od ronda im. Zagłębia Dąbrowskiego wzdłuż ulicy Małachowskiego do ulicy Żurawiej.  Do końca roku w mieście powstanie ok. 7 km dróg rowerowych.

Źródło: UM Sosnowiec




Przebudowa ścieżek rowerowych w Tychach

Dobra wiadomość dla fanów jazdy na dwóch kółkach. Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Tychach podpisał umowę na przebudowę dziewięciu ścieżek rowerowych w mieście. Prace ruszyły już na czterech odcinkach, a wkrótce rozpoczną się kolejne.

Nowe ścieżki będą kosztowały około 3 mln złotych z czego aż 84% stanowi dofinansowanie z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

9 ścieżek w remoncie

Tychy to miasto, które pod względem ilości rowerzystów i ścieżek rowerowych wyróżnia się na tle innych miejsc na Śląsku. Każdego roku powstaje wiele udogodnień, które ułatwiają życie miłośnikom dwóch kółek. – Aktywność rowerowa leży wśród priorytetowych kierunków rozwoju naszego miasta. Zależy nam, by tyszanie coraz częściej wybierający ten środek lokomocji, nie tylko jako formę rekreacji, ale i transportu do pracy czy szkoły, mieli bardzo dobre warunki do jazdy. Inwestujemy więc w rozbudowę infrastruktury dla cyklistów. Wspieramy także organizacje rowerowe w ramach imprez i wydarzeń związanych z tą formą aktywności – mówi Andrzej Dziuba, prezydent Tychów.

Wśród planów na ten rok znalazły się przebudowy ścieżek rowerowych. Prace już się rozpoczęły. – Aktualnie trwa modernizacja czterech z zaplanowanych dziewięciu ścieżek rowerowychEkipy remontowe pracują na ul. Edukacji (odcinek od ul. Filaretów do ul. Elfów), przy ulicy Towarowej (pomiędzy ul. Beskidzką a Cielmicką), oraz na ul. Żwakowskiej, gdzie remontowane są dwa fragmenty drogi. Pierwszy z nich przebiega od ul. Harcerskiej do ul. Wodnej, a drugi od ul. Kopernika do al. Bielskiej – wyjaśnia Artur Kruczek, dyrektor Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Tychach

Niebawem prace rozpoczną się także na kolejnych ulicach: Stoczniowców 70 (od ul. Legionów Polskich do ul. Świerzego), Grota Roweckiego (od zjazdu do Zespołu Szkół nr 5 do ul. Korczaka),  al. Piłsudskiego (od ul. Dmowskiego do ul. Tischnera) i na dwóch odcinkach ulicy Dmowskiego (od al. Jana Pawła II do pierwszego zjazdu oraz pomiędzy ciągiem N-O do al. Piłsudskiego).

– Ruch pojazdów i pieszych w tych miejscach może być nieznacznie utrudniony, dlatego prosimy o ostrożność i stosowanie się do znaków – mówi Agnieszka Kijas rzecznik Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Tychach.

Czarne i czerwone

Efekt  prac drogowców będzie widoczny, ponieważ łącznie wyremontowanych zostanie blisko 4,5 km ścieżek rowerowych. Część z nich zyska nawierzchnię z czerwonego asfaltu, a część wykonana zostanie z asfaltu w kolorze czarnym.

– Czerwony asfalt będziemy stosować tam, gdzie uzupełniamy brakujący fragment ścieżki rowerowej, natomiast na nowych odcinkach pojawi się asfalt czarny. Tym samym dopasowujemy się do nowych standardów Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii  – podkreśla Agnieszka Kijas i dodaje: – Asfalt w naturalnym kolorze jest tańszy i łatwiej dostępny niż ten czerwony, co ma duże znaczenie nie tylko przy planowaniu budżetu, ale też przy bieżącym uzupełnianiu ubytków. Zapewniam, że bez względu na kolor, po nowych ścieżkach będzie jeździło się znacznie wygodniej i bezpieczniej.

Planowo roboty powinny zakończyć się jeszcze w tym roku, choć jak zastrzegają drogowcy, uzależnione są one w dużej mierze od pogody. Ich koszt to blisko 3 mln zł. Zadanie jest dofinansowane z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, w ramach programu działań na rzecz ograniczenia niskiej emisji.

roweLOVE TYCHY

Przypomnijmy, że w Tychach jest obecnie przeszło 65 km dróg dla rowerów oraz 9 szlaków rowerowych położonych w dużej cz ęści w okolicznych lasach. Z roku na rok powstaje też coraz więcej udogodnień dla rowerzystów takich jak: stojaki rowerowe, samoobsługowe stacje naprawcze czy system miejskiej wypożyczalni rowerów. O rowerzystach miasto myśli też przyszłościowo. W ramach realizowanego obecnie  projektu ITS na mieście zostaną zamontowane kamery z automatyczną detekcją rowerzystów.

– Obecnie w Tychach są takie skrzyżowania, gdzie trzeba zsiąść z roweru i nacisnąć przycisk, by zmieniło się światło nawet, jeżeli na skrzyżowaniu nie ma samochodów. Zmiana o jakiej mówię spowoduje, że w sytuacji, gdy skrzyżowanie nie jest obciążone, system wykryje rowerzystę i automatycznie włączy zielone światło – wyjaśnia Arkadiusz Bąk, zastępca dyrektora MZUiM ds. realizacji inwestycji.

W tym roku Tychy po raz pierwszy zostały włączone do akcji „Rowerowa Stolica Polski”.  Rywalizacja o tytuł najbardziej rowerowego miasta w Polsce trwa przez cały wrzesień, a walczą o niego 43 miasta. Wszyscy, którzy jeżdżą na rowerze i są posiadaczem telefonu komórkowego, mogą wziąć udział w zabawie. Wystarczy pobrać darmową aplikację i wybrać miasto, dla którego chce się zbierać kilometry. Aplikacja działa na terenie całego świata, dlatego każdy uczestnik, bez względu na miejsce, w którym się znajduje, może kręcić kilometry dla swojej drużyny. Bezpłatna aplikacja do pobrania na stronie www.rowerowastolicapolski.pl.

Źródło: UM Tychy




Postępy w realizacji ścieżki rowerowej Mielęckiego – Dyrdy w Czarnuchowicach

Postępują prace przy realizacji zadania pn. „Budowa drogi rowerowej z dopuszczonym ruchem pieszych wraz z oświetleniem LED pomiędzy ul. Dyrdy a ul. Mielęckiego w Bieruniu”. Przypomnijmy, że inwestycja ta warta jest blisko 200 tysięcy złotych i zakłada budowę ścieżki pieszo-rowerowej w Czarnuchowicach – łącznika dwóch równooległych wzgledem siebie dróg oraz montaż na niej 6 lamp ulicznych wykonanych w technologii LED.

Co obecnie jest realizowane?

  • Podbudowa pod drogę
  • Odwodnienie drogi
  • Wykopy pod montaż oświetlenia

Inwestycję realizuje firma IJOS-TECH Sebastian Osiwcki z siedzibą w Przyszowicach. Jej koszt to 191 016,50 zł. Termin wykonania prac – 19 pażdziernika 2020 roku.

Przypomnijmy, że zadanie to realizowane jest w ramach szerszego projektu, na które Gmina Bieruń pozyskała ponad 2 miliony złotych dofinansowania z Górnośląsko – Zagłębiowskiej Metropolii w ramach  Programu działań na rzecz ograniczenia niskiej emisji w roku 2020. 

W skład wieloelementowego projektu wchodzą także następujące zadania:

Więcej zdjęć TUTAJ.

Źródło: UM Bieruń




Bytom na kole prawie na półmetku

116 osób, prawie 8,7 tys. kilometrów przemierzonych po Bytomiu i okolicy na rowerze, 324 tysiące spalonych kalorii – to efekty trwającej w naszej mieście akcji Bytom na kole, w ramach której bytomscy rowerzyści dzieląc się swoimi trasami, pomagają stworzyć sieć szlaków rowerowych. Akcja potrwa do 30 sierpnia i wciąż można do niej dołączyć.

Celem zainaugurowanej na początku miesiąca kampanii było zainteresowanie bytomian tworzeniem sieci szklaków rowerowych. Ze wstępnych analiz przebiegu tras wynika, że bytomianie wybierają na rower zarówno trasy rekreacyjne, jaki i komunikacyjne.

Śledząc udostępnione przez bytomian trasy rowerowe duży ruch występuje w północnych obszarach miasta, a więc w okolicy Dolomitów Sport Doliny, rezerwatu Segiet, w kierunku Tarnowskich Gór czy Chechła Nakła – mówi Wojciech Bryś, Naczelnik Wydziału Inżynierii Środowiska.

Oprócz zielonych terenów, spora cześć rowerzystów wybiera też szlaki w centrum miasta, w których widać wzmożony ruch rowerowy. Są to głównie ul. Katowicka, Wrocławska, Strzelców Bytomskich.

Cieszy fakt, że rejestrujemy ruch w obszarze Śródmieścia. To też wyraźny sygnał, że przy organizacji ruchu drogowego należy bezwzględnie wziąć pod uwagę obecność rowerzystów w centrum miasta. Na uwagę zasługują często uczęszczany trakty leśne, które przy niewielkim nakładzie finansowym mogłyby lepiej służyć miłośnikom dwóch kółek – mówi Wojciech Bryś.

Rowerzyści nadal mogą dołączyć do rywalizacji Miasta Bytom pod nazwą #BytomNaKole w aplikacji Endomondo i w ten sposób podzielić się trasami przejazdów po Bytomiu. Na rowerzystów, którzy podzielą się swoimi trasami Biuro Promocji Bytomia przygotowało drobne upominki.

Aby dołączyć do akcji wystarczy:

Źródło: UM Bytom




Wakacyjne inwestycje drogowe z Budżetu Obywatelskiego

Rozpoczęły się prace budowlane związane z modernizacją infrastruktury drogowej w mieście, obejmujące kolejne projekty wyłonione w ramach Budżetu Obywatelskiego 2020. Mowa tu o budowie ciągu pieszo-rowerowego wraz z oświetleniem przy ulicy Towarowej, autorstwa Marka Jarominka, czego efektem będzie poprawa komfortu i bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów.

Nowa ścieżka o długości ok. 310 m będzie przebiegała na wysokości ogródków działkowych, pomiędzy wjazdem do stacji paliw, a wjazdem na teren betoniarni. Wzdłuż niej (w miejscu dotychczasowego oświetlenia) zostaną zamontowane nowe słupy i lampy oświetlenia ulicznego. Oprócz tego rusza przebudowa nawierzchni ulicy Jaworowej, dzięki której zwiększy się bezpieczeństwo uczestników ruchu na jezdni oraz ułatwi manewrowanie. Modernizacja ulicy obejmie m.in.: rozbiórkę istniejących nawierzchni i krawężnika, wykonanie podbudowy konstrukcyjnej z tłucznia z poszerzeniem i wydłużeniem jezdni. Następnie wykonanie jezdni z kostki betonowej z placem manewrowym oraz miejscami postojowymi. Pomysłodawcą tej inwestycji jest Grzegorz Mól. W sumie wartość powyższych zadań wyniesie 638.529,2 zł, a ich zakończenie przewidziano na wrzesień bieżącego roku.

Na tym nie koniec. Po podpisaniu umowy z wykonawcą rozpocznie się remont ulicy Jagiellońskiej (zadanie inwestycyjne również pomysłu Grzegorza Móla), na odcinku od skrzyżowania z ulicą Hutniczą do budynku nr 6, obejmujący m. in wymianę nawierzchni jezdni i chodnika, zabudowanie i regulację krawężnika drogowego i obrzeży chodnikowych oraz regulację urządzeń infrastruktury technicznej.

Źródło: UM Siemianowice Śląskie/ autor: Dagmara Brudek-Schulz, fot. Wojciech Mateusiak




Rusza budowa nowego odcinka ścieżki rowerowej

W najbliższy poniedziałek, 27 lipca, rozpoczną się prace przy budowie ścieżki rowerowej i remoncie chodnika wzdłuż łącznicy DK88 i ul.Tarnogórska do ul. Przydrożnej. Zadanie zrealizowane zostanie w ramach Gliwickiego Budżetu Obywatelskiego.

Około 200-metrowa ścieżka rowerowa będzie komfortowym i bezpiecznym łacznikiem z ul. Tarnogórskiej w kierunku os. Obrońców Pokoju. Koszt zadania, którego realizacja powinna zakończyć się we wrześniu, wyniesie 210 tys. zł.

Źródło: UM Gliwice




Miedary i Laryszów połączone ścieżką rowerową

Opublikowane niedawno trasy tegorocznego Tour de Pologne wskazują, że niestety w te wakacje kolorowy peleton ominie naszą gminę (tym razem planowo). Aby zobaczyć najlepszych na świecie kolarzy trzeba będzie się wybrać do Zabrza, Chorzowa lub Katowic. Nie znaczy to jednak, że miejscowi fani jazdy na kole nie będą mieli powodów do zadowolenia.

Bezpiecznie i komfortowo można przejechać już na swoim jednośladzie drogę łączącą Miedary z Laryszowem. Wymiana warstw z betonu asfaltowego na ul. Dworcowej sfinansowana została w całości ze środków powiatu tarnogórskiego. Przy współfinansowaniu z budżetu Gminy Zbrosławice obok powstała z kolei asfaltowa ścieżka rowerowa.

Między innymi ten odcinek znajdzie się na trasie gminnego, rodzinnego przejazdu rowerowego, który zaplanowany został na sierpień. Szczegóły już wkrótce.

Źródło: UG Zbrosławice




Metropolia doradzi, jak budować drogi rowerowe

Przy projektowaniu dróg rowerowych, gminy będą mogły skorzystać z konsultacji eksperckich, które oferuje Metropolia. Będą one dotyczyć zgodności inwestycji ze standardami kształtowania infrastruktury rowerowej, aby powstające nowe trasy były jak najlepiej dostosowane do potrzeb użytkowników.

– Zaproponowaliśmy wsparcie samorządom, które zamierzają korzystać z dofinansowania GZM i zobowiązują się tym samym do stosowania „Standardów i wytycznych kształtowania infrastruktury rowerowej”. Ponadto rekomendujemy również angażowanie strony społecznej w proces konsultowania projektów – mówi Marcin Dworak, oficer rowerowy Metropolii.

– W ostatnich miesiącach dostaliśmy sygnały, że w wielu gminach taka pomoc jest pożądana i na pewno wpłynie na poprawę jakości i właściwy rozwój infrastruktury rowerowej – mówi Bartosz Rozpondek, zastępca dyrektora Departamentu Projektów i Inwestycji

– To ważne, aby rowerzyści w przyszłości mogli korzystać z ujednoliconego systemu w 41 gminach członkowskich. Warunkiem uzyskania dofinansowania z budżetu Metropolii jest to, aby prowadzone inwestycje w tym zakresie były zgodne ze standardami i wytycznymi kształtowania infrastruktury rowerowej. Zależy nam, aby wsparcie eksperckie pojawiło już na etapie projektowania, gdy na spokojnie można wprowadzić ewentualne poprawki, ale pomocą chcemy służyć również w fazie realizacji – dodaje.

Z tego doradztwa mogą skorzystać wszystkie gminy, które należą do Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Poradę będą mogły otrzymać przede wszystkim w zakresie rozbudowy nowych tras, które dofinansowywane są z budżetu GZM, ale również przy każdym innym projekcie dotyczącym infrastruktury rowerowej. W każdym momencie mogą zwrócić się do Metropolii z prośbą o weryfikację czy planowane rozwiązania wpisują się w określone standardy kształtowania infrastruktury rowerowej. 

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia w ramach dwóch mechanizmów wsparcia gmin – „Funduszu Solidarności” oraz „Programu działań na rzecz Ograniczania Niskiej Emisji” – daje możliwość otrzymania dotacji do prowadzonych inwestycji. Jednym z działań, cieszących się dużym zainteresowaniem, jest budowa infrastruktury rowerowej. Aktualnie na liście projektów do dofinansowania programu ograniczania niskiej emisji znajduje się 10 inwestycji na łączną kwotę ok. 13 mln zł. Drugi mechanizm wsparcia – Fundusz Solidarności – obejmuje dwa projekty na blisko pół miliona złotych.

Przypomnijmy, że w roku 2018 Zarząd GZM przyjął dokument pn. „Standardy i wytyczne kształtowania infrastruktury rowerowej”. Zawiera on wytyczne, które pozwolą ujednolicić trasy rowerowe w gminach Metropolii oraz podniosą komfort użytkowania nowopowstających tras. Dokument ten w formie zarządzeń prezydentów został przyjęty przez m.in. Będzin, Dąbrowę Górniczą, Czeladź, Mikołów, Siemianowice Śląskie, Sosnowiec, Tarnowskie Góry, Tychy czy Zabrze. Dokument został również przyjęty uchwałą Zarządu Województwa Śląskiego. Dzięki temu nowopowstające drogi powinny być budowane według wspólnych standardów.

Link: Standardy i wytyczne kształtowania infrastruktury rowerowej




Rowerowy łącznik

W przyszłym tygodniu ma być gotowy 100 metrowy odcinek drogi rowerowej, od granicy z Sosnowcem do przejścia dla pieszych przy skrzyżowaniu al. Róż i Legionów Polskich. Dzięki temu połączą się rowerowe sieci obu miast.

W Sosnowcu – Zagórzu dobiega końca budowa drogi rowerowej wzdłuż ul. 11 Listopada i Braci Mieroszewskich. Infrastruktura dla jednośladów doprowadzona jest do granicy z Dąbrową Górniczą. Dziś dąbrowska sieć zaczyna się na al. Róż, od skrzyżowania z ul. Legionów Polskich.

W przyszłym tygodniu zakończą się prace w rejonie wiaduktu, czyli na odcinku między istniejącą drogą a granicą z Sosnowcem. Dzięki temu powstanie łącznik z nową drogą w Zagórzu.

Nowy odcinek będzie miał nawierzchnię, spełniającą współczesne standardy techniczne rowerowej infrastruktury.

Więcej o miejskiej sieci dróg rowerowych i inwestycjach w infrastrukturę.

Źródło: UM Dąbrowa Górnicza




Kolejne kilometry ścieżek rowerowych

W Siemianowicach Śląskich regularnie rozbudowywana jest infrastruktura rowerowa, która ma zapewnić jak najbardziej komfortowe warunki dla rowerzystów. 

W ubiegłym miesiącu informowaliśmy o rozpoczęciu budowy trasy rowerowej, wiodącej od Parku Miejskiego, ulicami: PCK, Obwodową, Cmentarną, Szybu Pszczelnik, aż do parku Pszczelnik i ulicy Stara Szosa. Obecnie przystąpiono do budowy kolejnej ścieżki, która będzie przebiegała od ulicy Bańgowskiej, przez os. Bańgów (ul. Skłodowskiej), ulicą Zachodnią do skrzyżowania z ulicą Krupanka. Finał prac związanych z budową tych ścieżek zaplanowano na trzeci i czwarty kwartał bieżącego roku.

Nowe trasy rowerowe budowane są w ramach drugiego etapu zadania inwestycyjnego pn. „Wsparcie mobilności miejskiej – projekt udogodnień dla wykorzystujących rower w mieście Siemianowice Śląskie”, obejmującego m. in. budowę czterech ciągów ścieżek rowerowych komunikujących ze sobą główne dzielnice miasta o łącznej długości ok. 10 km. Inwestycja realizowana jest przy wsparciu środków unijnych, pozyskanych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020.

Więcej informacji o powstających ścieżkach rowerowych przeczytają Państwo TUTAJ

Źródło: UM Siemianowice Śląskie