Po zimowej przerwie, w piątek, 2 kwietnia, ruszyła tężnia solankowa w Rodzinnym Parku bł. Karoliny. Mieszkańcy mogą już korzystać ze zdrowotnych walorów solnego aerozolu, który wytwarza tężnia.

Rozbijające się na gałązkach tarniny cząsteczki solanki, podobnie jak fale morskie,powodują wytworzenie się specyficznego mikroklimatu, który działa jak naturalny inhalator i korzystnie wpływa na układ oddechowy.

Solanka w tyskiej tężni pochodzi z Ciechocinka. Mieszkańcy i wszyscy odwiedzający Tychy będą mogli korzystać z tężni, jeśli tylko pogodna na to pozwoli, co najmniej do końca października.

Źródło: UM Tychy

W miastach liczących powyżej 50 tys. mieszkańców muszą powstać minimum dwa punkty szczepień, których wydajność dzienna wyniesie co najmniej 500 szczepień dziennie (w każdym punkcie). Jeden z nich funkcjonować będzie na podstawie istniejącego już punktu (PWDL – Populacyjny Punkt Szczepień), a drugi to tzw. Punkt Szczepień Masowych (PSM), który każde miasto musi zorganizować. W Zabrzu PSM przygotowywany jest wspólnie z Kardio-Med Silesia, czyli pierwszym parkiem technologii medycznych na Śląsku.

Zgodnie z planem, jego wydajność dzienna wyniesie ok. 800 dawek szczepionki dziennie, a miesięcznie ok. 20 tys. (równocześnie będą funkcjonować dotychczasowe punkty, które są w stanie zaszczepić ok. 800 os./tyg., czyli ok. 2500 os./mc).

PSM w Zabrzu powstanie w budynku Hali „Pogoń”. Będzie miał niezależne wejścia i wyjścia w wydzielonej części obiektu. To pozwoli na niezakłócone kontynuowanie działań prowadzonych na hali. Przygotowanie budynku polega m.in. na montażu ścianek modułowych oraz dostosowaniu instalacji światłowodowej i elektrycznej w zakresie doprowadzenia mediów.

Planowane jest utworzenie czterech zespołów kwalifikacyjnych i szczepiennych, w których skład wejdą m.in.: lekarze, pielęgniarki i ratownicy medyczni. Punkt ma pracować 10h/dobę, sześć dni w tygodniu.

Planowana data uruchomienia to 19 kwietnia br.

Źródło: UM Zabrze

Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji „Pszczelnik” w Siemianowicach Śląskich oraz Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji w Katowicach zapraszają do udziału w wirtualnym XXVII Bieg im. Wojciecha Korfantego.

Bieg co roku organizowany jest w okolicach rocznicy urodzin Wojciecha Korfantego (20 kwietnia 1873 r.) na trasie pomiędzy Katowicami gdzie mieszkał i prowadził działalność a Siemianowicami Śląskimi, gdzie się urodził.

Epidemia koronawirusa uniemożliwiła organizację biegu w tradycyjnej formule. Trwające wciąż ograniczenia, skłoniły organizatorów do zorganizowania wirtualnej edycji Biegu, upamiętniającego postać jednego z najważniejszych górnośląskich polityków Wojciecha Korfantego oraz przypadającą w tym roku setną rocznicę III Powstania Śląskiego.

Przydatne linki:

Regulamin – kliknij TUTAJ !

Zapisy – kliknij TUTAJ !

Lista startowa – kliknij TUTAJ !

Co? Gdzie? Kiedy? Jak?

• Rejestracyjna poprzez stronę www.datasport.pl, pobranie aplikacji Rejestrator GPS
• Aplikacja zarejestruje wszystkie potrzebne parametry i uwzględni uczestnika w tabeli wyników. Aplikacja dostarczy także komunikatów motywacyjnych oraz umożliwi dodawanie zdjęć.
• Biegniemy w terminie od 20 kwietnia do 3 maja 2021 r.
• Biegniemy na całym świecie w dowolnym terenie i wybranej przez siebie trasie.
• Pokonujemy dystans 10 km biegiem lub marszobiegiem.
• Startujemy gdzie i kiedy chcemy, nie ma znaczenia godzina startu, trwania biegu oraz zakończenia aktywności.
• Warunek ukończone w dniu biegu 18 lat.

W roku 2021 obchodzona jest setna rocznica III Powstania Śląskiego. Aby zaakcentować ten fakt organizatorzy przygotowali specjalną koszulkę biegową, którą w formie nagrody otrzymają uczestnicy biegu, którzy wezmą udział w konkursie fotograficznym. Spośród nadesłanych zdjęć wyłonionych zostanie 10 laureatów.

Link: Regulamin konkursu – kliknij TUTAJ !.

Zapraszamy do udziału w wirtualnym biegu na dystansie 10 km w dowolnym miejscu i czasie.autor: Wiesław Stręk (MOSiR „Pszczelnik”)

Źródło: UM Siemianowice Śląskie

12 mieszkań gminnych przechodzi obecnie szeroko zakrojoną modernizację budowlaną, elektryczną  oraz wodno-kanalizacyjną. Zakończenie prac prowadzonych przez Zakład Gospodarki Mieszkaniowej planowane jest na koniec kwietnia.

Remontowane lokale znajdują się w kilku lokalizacjach na mapie miasta: przy ulicy Jagiellońskiej  68/1, Jagiellońskiej  68/8, Jagiellońskiej 68/3, Jagiellońskiej  68/7, a także Janty 14/5, Janty 16/13 i Kalwaryjskiej  64/13. Wszystkie są jednopokojowe, a ich metraż wynosi od 15,5 m² do 42,70 m².

Pozostałe położone są na Osiedlu Wieczorka przy ulicy Alojzjanów 2/I/1, Alojzjanów 3/II/11,  gen. Kleeberga 9/II/2, papieża Jana Pawła II 34/I/3 oraz gen. Okulickiego 6/I/3. Te są z kolei w większości dwupokojowe, a ich metraż wynosi od 35,20 m² do 60,20 m².

Zakres prac prowadzonych przez ZGM obejmuje – w zależności od potrzeb danego lokalu – wymianę podłóg wraz z listwami przypodłogowymi, malowanie ścian i sufitów, wymianę instalacji elektrycznej oraz dostosowanie instalacji wodociągowej do nowej aranżacji. Montowane będą również sanitariaty i kuchnie gazowe, a stolarka drzwiowa i okienna zostaną wymienione.

Opisywane nieruchomości będą przeznaczone zostaną częściowo na najem docelowy, a częściowo na najem socjalny.

Koszt remontów wynosi 446 745,66 zł.

Źródło: UM Piekary Śląskie

Tworzenie bezpiecznych przestrzeni publicznych oraz wpływ parków na rozwój zielonej infrastruktury to główne akcenty IV Europejskiego Webinarium Metropolitalnego „Rozmowy Metropolitalne: Jak odrodzić się po COVID-19. Definiowanie wspólnych problemów, uniwersalizacja różnic”.

Metropolia Helsinki-Uusimaa zmierza w stronę neutralności klimatycznej

Ten fiński organizm miejski w planowaniu przestrzennym duże znaczenie przykłada do rozwoju terenów zielonych oraz parków. Ich znaczenie jest szczególnie widoczne obecnie w dobie koronawirusa. Uprawianie sportu w większości obiektów zamkniętych nie jest możliwe. Dlatego też mieszkańcy wiele aktywności realizują na świeżym powietrzu. W Finlandii tegoroczna zima, dużo bardziej mroźniejsza niż przeciętna, zwiększyła zainteresowanie narciarstwem. Na szczęście nie odnotowano wzrostu zachorowalności na COVID-19 wynikających z uprawiania sportów zimowych na otwartych przestrzeniach.   

Jak podkreślił Ossi Savolainen, burmistrz regionu- do największych wyzwań stojących obecnie przed metropolią Helsinki-Uusimaa zalicza się osiągniecie neutralności klimatycznej, by odbudować metropolię  ekonomicznie po pandemii oraz konkurencyjność na płaszczyźnie międzynarodowej. Jako środki zaradcze w latach 2020-2021 wymienił on działania wspierające odzyskiwanie witalności regionów i przeciwdziałanie długoterminowym niekorzystnym skutkom COVID-19, naprawę szkód spowodowanych epidemią i wzmocnienie zaufania aktorów (firm, organizacji) do ponownego uruchomienia gospodarki, krótkoterminowe i natychmiastowe działania oraz inwestycje, jasny podział pracy i współpracę między aktorami, w której kluczową rolę odgrywa komunikacja.

Metropolia Barcelony stawia na dostęp do terenów zielonych

Zdaniem Elisendy Alamany, członkini Rady Metropolitalnej, pandemia w znacznym stopniu przyspieszyła badania, w jaki sposób tworzyć warunki i miejsca służące zdrowszemu trybowi życia mieszkańców metropolii oraz jak te miejsca powinny wyglądać, aby mieszkańcy mogli z nich czerpać jak najwięcej korzyści.

Według Elisendy Alamany pandemia daje nam też możliwość zmiany myślenia i podjęcia kroków, aby miasta i metropolie stawały się coraz bardziej przyjazne. Przykładem takich działań są m. in. koncepcja miasta wolnego od samochodów oraz kompaktowego, czyli łączącego ze sobą mieszkalnictwo,  przemysł oraz obiekty handlowe, socjalne i rekreacyjne oraz gwarantujące szybkie załatwienie niezbędnych potrzeb życiowych – tzw. zasada 15 minut. Takie działania są warunkiem niezbędnym do tworzenia bezpieczniejszych przestrzeni publicznych. Konieczne jest w nich również zarządzanie kompleksowe oraz chęć współdziałania różnych instytucji.

W dobie COVID-19 mieszkańcy metropolii Barcelony poznali już korzyści płynące z posiadania przestrzeni publicznych. Należy zatem tworzyć bardziej nadające się do życia i zrównoważone metropolie. Pandemia, pomimo całego jej niszczącego działania, może stanowić zatem bodziec do odnowienia i zaktualizowania polityki miejskiej. Według Elisendy Adamany infrastruktura zielona może być zatem bardzo ważną częścią zmian społecznych zachodzących na obszarach metropolitalnych i przyczyniać się do rozwoju zdrowotnego i mentalnego społeczeństwa dzięki bliskiemu kontaktowi z naturą (np. aktywna rekreacja, wzrost postaw ekologicznych itp.).

Zieleń zwiększa sprawność umysłu i ma zbawienny wpływ na zdrowie

Konieczność tworzenia przestrzeni zielonych, w szczególności w czasach koronawirusa, pokreślił również Mark J Nieuwenhuijsen –  Dyrektor ds. Urbanistyki, Środowiska i Zdrowia – Institute for Global Health z Barcelony. Tłumaczył, że nie możemy zapominać, że te tereny niosą ze sobą wiele korzyści dla naszego zdrowia, włączając w to wydłużenie czasu życia, wpływ na zdrowie psychiczne, a także ograniczenie zanieczyszczenia powietrza oraz poziomu hałasu. Likwiduje utrzymywanie się wysp ciepła. Duży wpływ na poprawę stanu środowiska w naszych zdominowanych przez samochody metropoliach miałoby zastępowanie dróg i parkingów środowiskiem zielonym oraz eliminacja podróży transportem samochodowym indywidualnym.

Dzięki przebywaniu na obszarach zielonych ludzie lepiej wypoczywają. Przekonywał, że dla dzieci bardzo duże znaczenie mają tzw. szkoły zielone (szkoły, wokół których dominują tereny zielone). Mózgi tych dzieci rozwijają się inaczej niż dzieci uczęszczających do szkół, przy których zieleni jest mało. Tłumaczył, że teraz jest akurat bardzo dobry czas, aby zazieleniać miasta i metropolie.

Schemat ulic w miastach często przypomina kratownicę z dopuszczonym ruchem samochodów na prawie każdej z nich. Dobrym sposobem jest zamykanie części ulic dla samochodów i tworzenie na nich stref dla pieszych, rowerzystów, zasadzanie na nich drzew i roślin, tworzenie placów zabaw. Takie działania podejmowane są już w Barcelonie (np. zamknięcie ulicy Sant Antoni). Szacuje się, że dzięki nim ocalono już ok. 60 istnień ludzkich ze względu na zmniejszenie ruchu ulicznego, poziomu hałasu czy też ciepła.

Organizatorem IV Europejskiego Webinarium Metropolitalnego była Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia przy współpracy z siecią European Metropolitan Authorities 

Zobacz także:

Link: Jak koronawirus uderzył w europejskie metropolie? Co zrobić, aby odrodziły się po epidemii?

Link: Metropolie w czasach pandemii. Wspólne problemy i sposoby wyjścia z kryzysu – Metropolia GZM

Transformacja energetyczna musi dać nadzieję mieszkańcom naszych miast na dobre miejsca pracy – mówił prezydent Rybnika Piotr Kuczera podczas dyskusji online pt. „Europejski Zielony Ład – wyzwania energetyczne i finansowanie transformacji klimatycznej” zorganizowanej przez Stowarzyszenie Biznes-Nauka-Samorząd „Pro Silesia” oraz Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię. 

Odpowiedzi na pytania dotyczące wyzwań energetycznych oraz zmian zachodzących w funkcjonowaniu organizacji odpowiadali: prof. Wiesław Banyś – Prezes Stowarzyszenia Biznes-Nauka-Samorząd, Piotr Kuczera – Prezydent miasta Rybnik, Sławomir Mazurek – Główny Ekolog Banku Ochrony Środowiska oraz dr hab. Krzysztof Zamasz – dyrektor handlowy grupy Veolia. Dyskusję prowadził Jakub Stęchły ze Stowarzyszenia „Pro Silesia”.

Prezydent Rybnika zwracał uwagę, że samorząd będzie uzależniony od polityki państwa, od rozwiązań prawnych, które będą przyjmowane. Samorząd może jednak kreować swoje inicjatywy w mikro wymiarze, który będą zmieniać lokalne ojczyzny. Prezydent Rybnika podkreślał, że w kontekście transformacji potrzebne jest myślenie w perspektywie dwóch – trzech dekad, a strategia musi obejmować kwestie związane z rynkiem pracy, transformacją społeczną, biorącą pod uwagę kulturę i tradycje uformowana przez górnictwo, rozwój technologiczny oraz rozwiązania finansowe, umożliwiające przekształcanie terenów pogórniczych. Ważnym jest, aby metropolia budowała naszą samorządność, która jest dla nas teraz bardzo ważna. W Rybniku prowadzone są konsultacje społeczne obejmujące również mieszkańców, którzy czują się zagrożeni odchodzeniem od węgla. Stawiamy sobie za cel tłumaczenie i rozwiewanie lęków – tłumaczył włodarz Rybnika.

Na kwestie związane z edukacją w zakresie ekologii i bioróżnorodności wskazywał również były rektor Uniwersytetu Śląskiego i prezes Stowarzyszenia Biznes-Nauka-Samorząd „Pro Silesia” prof. Wiesław Banyś, który wskazał liczne inicjatywy uczelni wyższych w Polsce i w Europie w obszarze badań naukowych, edukowania i zmian w programach dydaktycznych. Działania takie podejmowane są również przez organizacje pozarządowe. „Pro Silesia” uruchamia właśnie Akademię Zrównoważonego Rozwoju oraz aplikuje do programów takich, jak „Europe Direct” czy „Europejskie Zielone Obywatelstwo”. Ponadto zwraca uwagę, iż należy przede wszystkim pamiętać o ludziach – nie tylko o twardych elementach takich jak np. kopalnie, ale przede wszystkim o górnikach ich rodzinach i przyszłości. Edukację ekologiczną należy wprowadzać już od przedszkola. 

Obok edukacji warunkiem koniecznym do zrealizowania ambitnych celów zielonej transformacji są dobre i efektywne narzędzia finansowania. Od 30 lat tym kwestiami w naszym kraju zajmuje się Bank Ochrony Środowiska. Jego Główny Ekolog i dyrektor Pionu Ekologii i Klimatu, Sławomir Mazurek, wskazał, że atutem banku jest wieloletnie doświadczenie, wyspecjalizowana kadra doradców klienta oraz duża elastyczność. Czynniki te umożliwiają wprowadzanie innowacyjnych rozwiązań (np. „zielone obligacje”), które przyczyniają się zielonej transformacji gospodarki. Dyrektor Mazur podkreślił, że w strategii Europejskiego Zielonego Ładu rola sektora finansowego jest niezmiernie ważna, zaś celem BOŚ jest tworzenie zrównoważonej gospodarki.

Jednym z ważnych podmiotów gospodarczych, który silnie oddziałuje na zieloną transformację jest Veolia. Jej dyrektor zarządzający dr hab. Krzysztof Zamasz wskazał, że to oddziaływanie ma charakter globalny, bo firma jest obecna w 58 krajach na wszystkich kontynentach, dostarczając rozwiązań w obszarze wody, gospodarki odpadami oraz energii. Od 20 lat Veolia funkcjonuje w Polsce, aktualnie prowadzi swą działalność w 78 miastach. Firma stawia sobie ambitne plany, gdy idzie o transformację energetyczną. Do roku 2030 ma zostać zakończony proces dekarbonizacji, czyli przejścia z węgla na gaz. Z kolei do roku 2050 Veolia chce osiągnąć zeroemisyjność. Chcemy być liderem transformacji energetycznej, zwłaszcza w ciepłownictwie systemowym – podkreślił dyrektor Zamasz. Dodał również, że biznes, nauka i samorząd w sprawie transformacji muszą grać do jednej bramki. Od tego będzie zależał jej sukces.

Stowarzyszenie Biznes – Nauka – Samorząd „Pro Silesia.” powstało w 2017 r. Od początku swej działalności skupia się na tworzeniu sprawnego partnerstwa międzysektorowego i rozwoju międzynarodowego działalności zrzeszonych podmiotów: samorządów, biznesu i nauki.

Stowarzyszenie zajmuje się także upowszechnianiem wiedzy na tematy związane z Unią Europejską, a od niedawna prowadzi działalność naukowo-badawczą.

Jako regionalny think tank ma na celu wsparcie zrównoważonego rozwoju regionu.

• www.prosilesia.pl
• Media społecznościowe:Facebook,LinkedIn,Twitter

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia jest pierwszym w Polsce związkiem metropolitalnym,  powołanym na mocy Ustawy z dnia 9 marca 2017 roku o związku metropolitalnym w województwie śląskim. GZM od 1 stycznia 2018 rozpoczęła realizację ustawowych zadań. Zrzesza 41 miast i gmin woj. śląskiego, liczy blisko 2,3 mln mieszkańców. Jest platformą do szeroko zakrojonej współpracy, której celem jest podnoszenie jakości i komfortu życia mieszkańców. W wymiarze wewnętrznym Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia nastawiona jest na integralność i spójność przestrzenną, społeczną i gospodarczą w celu zapewnienia odpowiedniego poziomu jakości życia mieszkańców, a w wymiarze zewnętrznym koncentruje się na pozycjonowaniu siebie na arenie międzynarodowej, jako atrakcyjnego obszaru do przebywania, inwestowania i współpracy. 

Link do debaty:

• Europejski Zielony Ład – wyzwania energetyczne i finansowanie transformacji klimatycznej

Link do poprzednich debat:

• Europejski Zielony Ład i cyfryzacja gospodarki – szansa dla województwa śląskiego?
• Życie po pandemii. Wyzwania społeczne i gospodarcze

Źródło: Stowarzyszenie Biznes-Nauka-Samorząd Pro Silesia

O stworzenie, a następnie dynamiczny rozwój Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Bieruniu władze Miasta Bierunia kilku kolejnych kadencji starały się od conajmniej kilkunastu lat. Efekty tych konsekwentnych, wytrwałych i długofalowych działań są dziś bardzo widoczne! Właśnie rusza budowa nowoczesnego zakładu produkcyjno-magazynowego z branży automotive przy ulicy Strefowej w Bieruniu. Projekt inwestycyjny o wartości 100 milionów złotych, realizowany jest na działce o powierzchni czterech hektarów. Docelowo zapewni 600 miejsc pracy. Zakończony ma zostać do jesieni 2021 roku.

Bieruńska część tyskiej podstrefy Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej rozszerza się w ogromnym tempie. Z 38 hektarów w sumie dostępnego gruntu, do zagospodarowania zostały już tylko 4 hektary. 34 hektary terenu zajęte zostały przez inwestorów, którzy realizują nowoczesne projekty inwestycyjne. Miasto Bieruń przymierza się do otwarcia kolejnych terenów inwestycyjnych.

23 marca 2021 roku nastąpiło symboliczne wbicie łopaty na placu budowy przy ulicy Strefowej. Azjatycki inwestor – firma TENGLONG POLSKA S.A. rozpoczął budowę nowoczesnej hali produkcyjno-magazynowej. Prace budowlano-montażowe potrwają przez około pół roku.

Obecny na wydarzeniu związanym z oficjalnym rozpoczęciem budowy Burmistrz Krystian Grzesica zwrócił uwagę na to, jak ważna – na etapie pozyskiwania nowych inwestorów – była realizacja inwestycji drogowych na terenach inwestycyjnych w Bieruniu. To dzięki bardzo dobrej ofercie infrastrukturalnej Miasto Bieruń jest miejscem przyjaznym dla biznesu.

Warto przypomnieć, że jesienią 2018 roku oddany do użytku został drugi odcinek ulicy Strefowej, przy której rozpoczeła się właśnie budowa nowego zakładu TENGLONG, a niebawem ruszy również budowa zespołu obiektów magazynowo-produkcyjnych Okręgowej Spółdzielni Mleczarskiej OSM Bieruń (obecnie trwają prace projektowe).

Źródło: UM Bieruń

W marcu tego roku Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia nawiązała współpracę podpisując list intencyjny z Vooom – polskim startupem z branży mobility. To zapowiedź wspólnych działań, mających na celu wypracowanie nowoczesnych rozwiązań komunikacyjnych dla Metropolii. Firma dostarczy dla GZM autorską usługę Planera Multimodalnego. Pozwoli on mieszkańcom na wyznaczanie optymalnych tras podróży, dowolnie łącząc ze sobą środki transportu współdzielonego, jak bezemisyjne samochody na minuty, hulajnogi, skutery i komunikacja miejska.

– Komunikacja i transport w GZM to wielowątkowy i trudny do zarządzania obszar. Jednocześnie mamy na uwadze, że potrzeby komunikacyjne mieszkańców zmieniają się i musimy za nimi nadążać. Dziś kluczowym pojęciem jest zrównoważona mobilność miejska, czyli zapewnienie wielu możliwości podróżowania, przy wykorzystaniu najbardziej efektywnych środków transportu. Jako Metropolia jesteśmy otwarci na testowanie i wdrażanie pionierskich rozwiązań w tym zakresie – mówi Henryk Borczyk, wiceprzewodniczący zarządu GZM.

Dobranie odpowiedniego środka transportu do poruszania się po mieście jest obecnie dość trudnym zadaniem. Dynamiczny rozwój nowoczesnych rozwiązań, takich jak samochody na minuty, hulajnogi czy skutery, znacznie poszerzył w ostatnich latach nasze możliwości komunikacyjne, jednocześnie sprawiając, że łatwo jest pogubić się w ogromnej liczbie dostępnych pojazdów i towarzyszących im aplikacji – przecież każdy przewoźnik musi mieć oddzielną aplikację. Taki stan rzeczy zamiast – zgodnie z ideą mikromobilności – rozładowywać miejskie korki, wprowadza tylko niepotrzebny chaos i zamieszanie. W wyniku tego zdezorientowani mieszkańcy wolą trzymać się utartych, znanych sobie rozwiązań i wybierają poruszanie się prywatnym samochodem, który korkuje i zanieczyszcza miasto.

Prawdziwie przyszłościowym rozwiązaniem jest stworzenie zintegrowanego miejskiego ekosystemu obejmującego wszystkie środki ekologicznego transportu oraz komunikację miejską. Krokiem w tym kierunku jest właśnie wdrożenie Planera Multimodalnego w GZM, który pozwoli mieszkańcom na sprawne i przyjazne dla środowiska poruszanie się po mieście, a także pomoże rozładować tłok na drogach.

W grudniu zeszłego roku Vooom nawiązał współpracę strategiczną z miastem Gdynia, by razem promować nowoczesną mobilność miejską oraz zaimplementować Planer w lokalnej gdyńskiej aplikacji. Wspólne działania Vooom i władz Gdyni na rzecz wdrożenia w Polsce idei smart city i przyjaznego dla środowiska transportu multimodalnego były pierwszą tego rodzaju inicjatywą w Polsce.

– Takie przedsięwzięcie wymaga od nas przede wszystkim bliskiej i otwartej współpracy z lokalnymi władzami. Jako firma czujemy się zaszczyceni, że możemy być częścią kolejnego po Gdyni projektu tego typu i dokładać swoją cegiełkę do modernizacji transportu w polskich miastach. Usługa Planera wystartuje w Gdyni lada chwila, nie możemy się doczekać, kiedy poznamy pierwsze rezultaty naszej pracy – mówi Łukasz Anwajler, członek zarządu Vooom.

Działania GZM i Vooom wpisują się w ideę „smart city”, która promuje wizję Metropolii zielonej, wolnej od spalin i przyjaznej dla mieszkańca. Stopniowe zmniejszanie ruchu samochodowego i przekonywanie mieszkańców do alternatywnych i “zielonych” środków transportu jest ważnym aspektem miasta prawdziwie przyjaznego dla mieszkańców. Vooom i GZM dzięki Planerowi Multimodalnemu mają zapewnić mieszkańcom Metropolii sensowną alternatywę do przemieszczania się prywatnym autem – tym samym podejmując walkę z wszechobecnym tłokiem na drogach i gryzącymi spalinami.

Współpraca Metropolii i Vooom odbywa się na niekomercyjnych warunkach.

Link: Działania Metropolii na rzecz zrównoważonej mobilności

Termomodernizacja budynków mieszkalnych na Osiedlu Wieczorka – największy projekt inwestycyjny o wartości ponad 70 milionów złotych realizowany na terenie miasta od 2017 roku – dobiega końca. W bieżącym roku docieplonych zostanie ostatnie 12 nieruchomości.

Projekt – którego założeniem jest termomodernizacja i modernizacja instalacji odbiorczych ciepła, a także likwidacja dotychczasowych indywidualnych i przestarzałych źródeł ogrzewania węglowego w 74 budynkach mieszkalnych – ruszył w 2017 roku.

– Dzięki temu działaniu nie tylko wygenerujemy niższe koszty eksploatacji, ale co bardzo istotne, zmniejszymy niekorzystne oddziaływanie na środowisko. Polepszymy jakość życia nie tylko mieszkańców budynków objętych renowacją, ale również okolicznych dzielnic. Inwestycja przewiduje likwidację emisji szkodliwych zanieczyszczeń pochodzących ze spalania śmieci i złej jakości paliwa w domowych piecach. Dotychczasowe przestarzałe ogrzewanie jest wymieniane na sieciowe centralne – mówi Wioletta Bielawska, dyrektor Zakładu Gospodarki Mieszkaniowej w Piekarach Śląskich.

W ramach prowadzonych prac termomodernizacyjnych ocieplane są m.in. ściany zewnętrzne, stropy piwnic, połacie dachowe czy też podłogi poddaszy. Wykonywana jest nowa elewacja. Budynki, które powstały przeszło 60 lat temu odzyskują blask. Cała inwestycja wpisuje się w Program Likwidacji Niskiej Emisji na terenie Województwa Śląskiego. Założony koszt całego przedsięwzięcia to ponad 70 mln zł.

Warto także dodać, że na rok 2021 zaplanowano prace termomodernizacyjne w kolejnych budynkach przy ul. gen. Stanisława Maczka 14, 16, 20, gen. Stefana Roweckiego 1, 2, 3, 4, oraz ks. kpt. Gerarda Waculika 13, 15, 16, 17, 18.

W latach 2017 – 2020 docieplanie przeszły budynki przy ul. Alojzjanów 1, Teodora Heneczka 2, Jana Ludygi 1, 4, gen. Stanisława Szeptyckiego 1, 2, 3, 4, gen. Jerzego Ziętka 23, 25, 27, gen. Władysława Andersa 1, 2, 3, 6, 8, 10, 12, gen. Stanisława Maczka 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9,10, 11,12, 13,  papieża Jana Pawła II 59, 61, 63, ks. kpt. Gerarda Waculika 1, 3, 5, 7, 11 gen. Zygmunta Jankego 1, 2, 4, gen. Leopolda Okulickiego 1, 3, 4, 6 oraz Stanisława Mastalerza 1, a także przy ul. Armii Krajowej 3, 4, 7, 9, gen. Józefa Hallera 2, 4, 6, 8, gen. Franciszka Kleeberga 1, 2, 3, 4, 5, 7, 9, 11, gen. Stanisława Maczka 7, 9, 11, 13.

Źródło: UM Piekary Śląskie

Innowacyjność, wygoda i bezpieczeństwo. Te hasła przyświecały autorom internetowego Punktu Obsługi Pasażera – specjalnej platformy, która pomoże pasażerom sprawniej korzystać z usług Zarządu Transportu Metropolitalnego. Nowe rozwiązanie, które integruje narzędzia sprzedażowe i kontaktowe, jest już dostępne na stronie internetowej ZTM. 

Impulsem do stworzenia e-POP były najczęściej zgłaszane sprawy przez pasażerów w stacjonarnych Punktach Obsługi Pasażera i poprzez infolinię. Chęć odpowiedzenia na potrzeby pasażerów skłoniła ZTM do zebrania najważniejszych informacji w jednym miejscu. Ogromne znaczenie, wynikające przede wszystkim z troski o bezpieczeństwo klientów w czasie pandemii, miała także chęć ułatwienia i dodatkowego przekonania pasażerów do zdalnego załatwiania spraw. W efekcie tego powstała dedykowana przestrzeń w internecie, w której łatwo można załatwić najważniejsze rzeczy. – E-POP to odpowiedź na zgłaszane do nas sprawy. Chcemy, by pasażerowie poświęcali jak najmniej czasu na szukanie odpowiedniej strony i interesujących ich informacji. W e-POP zrobią to szybciej i sprawniej, i co ważne w bezpieczny sposób– mówi Małgorzata Gutowska, dyrektor ZTM.  

E-POP łączy internautów z Portalem Klienta, dzięki któremu można m.in. sprawnie zarządzać swoją kartą ŚKUP, czy też z wyszukiwarką połączeń i rozkładów jazdy. Istotna jest również funkcja „złóż wniosek lub skargę”, która odsyła pasażerów do właściwego formularza. Internetowy POP ułatwia również pobranie aplikacji „Mobilny ŚKUP” oraz bezpośrednio przekierowuje do Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, gdzie możliwe jest np. sprawdzanie odjazdów w czasie rzeczywistym.  

– Po oddaniu do użytku kolejnych elektronicznych tablic informacyjnych przy przystankach, automatach solarnych, udostępnieniu i rozszerzeniu funkcjonalności aplikacji „Mobilny ŚKUP”, e-POP to kolejne rozwiązanie, które wdrażamy i które jest elementem szeroko pojętej transformacji cyfrowej. Jako jeden z największych organizatorów komunikacji miejskiej w Polsce, aspirujemy do roli lidera w tym zakresie. W ten sposób troszczymy się o komfort milionów pasażerów korzystających z naszych usług – podkreśla Andrzej Stangret, zastępca dyrektora ds. handlowych. 

Pracownicy ZTM podkreślają jednocześnie, że internetowy POP to rozwiązanie odpowiadające na nowe potrzeby związane z bezpieczeństwem pasażerów w czasie pandemii.  

E-POP jest już dostępny na stronie internetowej www.metropoliaztm

Źródło: Zarząd Transportu Metropolitalnego