Pierwsi mieszkańcy skorzystali z żółtych rowerów w niedzielę. Metrorower to dzieło Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i firmy Nextbike. Na ulicach pojawiło się 1860 rowerów i 276 stacji, a więc więcej niż pierwotnie planowano.

Pierwotnie w I fazie miało być dostępnych 1260 rowerów w siedmiu miastach, ale część prac wdrożeniowych udało się przyspieszyć. Nowy system jest już dostępny dla mieszkańców ośmiu miast: Katowic, Sosnowca, Tychów, Gliwic, Zabrza, Chorzowa, Siemianowic Śląskich i Czeladzi. Docelowo system obejmie 7 tysięcy jednośladów i 924 stacje w 31 gminach.

– Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia jest największą metropolią w tej części Europy. Jesteśmy swego rodzaju miastem miast, które z jednej strony pozwala miastom oraz gminom zachowywać swoją tożsamość, a z drugiej strony budować efekty synergii tam, gdzie granice wydają się zbędne. Założenia te idealnie realizuje Metrorower – mówi Kazimierz Karolczak – przewodniczący zarządu GZM.

– Uruchomienie największego w Polsce systemu rowerów miejskich to dla nas kamień milowy. Uzupełnia on istniejący system Transport GZM. Realizując między innymi ideę „ostatniej mili”. Inwestycja nie tylko umożliwi mieszkańcom wygodniejsze poruszanie się po mieście, ale także wpłynie pozytywnie na rozwój lokalnej gospodarki i turystyki. Wierze, że Metrorower ze swoją skalą i innowacjami będzie inspiracją dla innych miast w Polsce i Europie – dodaje Karolczak.

Na użytkowników Metroroweru czekają rowery IV generacji wyposażone w nadajnik GPS. Oznacza to, że nie będzie potrzeby przypinania ich do stojaków, a system pozwoli na swobodne przemieszczanie się pomiędzy gminami i pozostawienie roweru w innej miejscowości.

Przyspieszamy

Wg pierwotnych planów, w II fazie liczba rowerów miała wzrosnąć do niemal 4800, a w III do docelowych 7000. Choć plany zakładały dłuższy czas oczekiwania na kolejne fazy, wszystko wydarzy się szybciej niż planowano. 23 lutego Zgromadzenie GZM przyjęło uchwałę, która umożliwi przyspieszenie realizacji II i III fazy Metroroweru na przełom lipca i sierpnia tego roku.

– Dzięki perfekcji operacyjnej zespołów technicznych Nextbike, już latem tego roku uruchomimy w pełni funkcjonalny system Metroroweru z 7000 rowerami, przyspieszając realizację o ponad 12 miesięcy w stosunku do pierwotnej umowy z GZM. Taki system ma realną szansę, aby w ciągu roku wygenerować nawet kilkanaście milionów wypożyczeń, stając się potężną siłą w transformacji polskiej mobilności miejskiej. Weźmy przykład Warszawy, która dysponując 3000 rowerami na 1,76 miliona mieszkańców w sezonie 2023 zanotowała około 5 milionów wypożyczeń. GZM licząca ponad 2 mln mieszkańców jawi się jako miejsce o znacznie większym potencjale. Jestem głęboko przekonany, że efektywna realizacja tego projektu przyniesie liczne korzyści mieszkańcom całej metropolii GZM, stając się kluczowym elementem w poprawie jakości życia i mobilności w tym regionie – komentuje Tomasz Wojtkiewicz, CEO Nextbike Polska.

Dla pasażerów Transport GZM godzina gratis

Metrorower jako element Transportu GZM pojawił się w już w taryfie, co jest jedynym tego typu rozwiązaniem w Polsce. Każdy pasażer posiadający bilet średniookresowy lub długookresowy, od 24-godzinnych do 180-dniowych oraz posiadacz potwierdzonego w systemie Transport GZM prawa do bezpłatnych przejazdów, będzie mógł bezpłatnie korzystać z Metroroweru przez 60 minut dziennie.

Za pół godziny jazdy pozostali użytkownicy zapłacą 1 zł, a za godzinę 2,50. Wraz z dłuższym czasem stawka będzie wzrastać. Będzie można również wykupić abonamenty roczne, półroczne i miesięczne. Rowery będzie można wypożyczyć z poziomu dedykowanej aplikacji Metrorower, stworzonej przez Nextbike. Można w niej nie tylko łatwo zlokalizować najbliższą stację czy rower, ale również sprawdzić liczbę spalonych kalorii czy zmniejszony ślad węglowy. W przyszłości rowery będą również dostępne w aplikacji Transport GZM.

Mapę, szczegółowy instruktaż oraz cennik można znaleźć na stronie Metroroweru: www.metrorower.transportgzm.pl

W stronę transportu przyszłości

Realizowane przez GZM inwestycje w transport rowerowy, a także transport kolejowy i komunikację miejską, wpisują się w cele planu zrównoważonej mobilności miejskiej, który jest strategicznym dokumentem transportowym w GZM. Plan zakłada realizację działań, które zachęcą mieszkańców do przesiadki z samochodów na bardziej zrównoważone formy transportu. Efektem ma być zmniejszenie ruchu samochodowego w miastach i gminach GZM oraz poprawa jakości życia mieszkańców. Działania integrujące różne formy transportu w GZM wpisują się ponadto w zyskującą na popularności koncepcję mobilności jako usługi (MaaS). Takie podejście do transportu publicznego wdraża się już w Azji, ale i bliżej nas w Szwecji, Holandii czy Belgii. Najnowsze badania firmy Juniper dotyczące mobilności przewidują, że liczba użytkowników zintegrowanych usług typu MaaS wzrośnie o 326% do 2028 roku.

GZM

41 miast i gmin o łącznej powierzchni 2,5 tys. km kw., w których mieszka 2,1 mln mieszkańców, działa 270 tys. firm i przedsiębiorstw, wytwarzających ok. 8 proc. PKB naszego kraju. To Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia – pierwsza metropolia w Polsce. Realizację ustawowych zadań rozpoczęła 1 stycznia 2018 roku. Siedzibą władz Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii są Katowice. Metropolia jest ośrodkiem gospodarczym, będąc centrum handlowo-usługowym ze znacznym udziałem działalności produkcyjnej. Jest również ośrodkiem koncentracji specjalistycznych usług medycznych, funkcji akademickiej, kulturalnej, religijnej oraz sportowej.

Nextbike

Nextbike Polska jest liderem w dostarczaniu i prowadzeniu samoobsługowych wypożyczalni rowerów miejskich. Działa w Polsce od 2011 r. Oferuje kompleksowe rozwiązania uzupełnienia tradycyjnych środków komunikacji publicznej na pierwszych i ostatnich kilometrach podróży. Nextbike Polska współpracuje z samorządami i partnerami biznesowymi tworząc i rozbudowując największe i najpopularniejsze systemy rowerowe w Polsce. Do rowerów Nextbike w kilkudziesięciu miastach w Polsce dostęp ma już ponad 8 milionów osób. Rowery Nextbike można wypożyczać 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Pierwszy system spółka uruchomiła we Wrocławiu. Nextbike obsługuje blisko 40 systemów w całym kraju. Nextbike Polska SA od sierpnia 2017 roku jest spółką notowaną na rynku NewConnect na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie (GPW).

Useful links: METROROWER

Czeladź otrzyma ok. 257 tys. zł wsparcia z budżetu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii na przygotowanie programu funkcjonalno-użytkowego części velostrady nr 7, która będzie przebiegać przez miasto.

Program funkcjonalno-użytkowy (PFU) pozwoli na rozpisanie dużego przetargu na projekt i budowę w ramach przyspieszonego trybu „zaprojektuj i wybuduj”. Dokumentacja ma być gotowa w III kwartale br.

Trasa Velostrady nr 7 w Czeladzi o długości 5,25 km ma się rozpoczynać przy ul. Nowopogońskiej, biec na północ, następnie odchylać się w stronę zachodnią – zgodnie z przebiegiem dawnej linii kolejowej. Droga ma docierać prostopadle do ul. Kościuszki, a następnie prowadzić wzdłuż ulicy, aż do garaży za ul. Sułkowskiego. W tym miejscu ma wracać na ślad linii kolejowej, przechodząc pod ul. Nowopogońską, Staropogońską, potem nad DK94 i ul. Grodziecką. Trasę w Czeladzi zaplanowano aż do granicy z Będzinem w pobliżu ogródków działkowych.

Łącznie w Metropolii ma powstać 8 velostrad o długości ok. 120 km. Zostały one wytyczone przez Metropolię we współpracy z miastami członkowskimi. Velostrada nr 7 o długości ok. 14 km będzie odnogą jedynki (Katowice- Sosnowiec) i połączy miasta Zagłębia –  Czeladź, Będzin oraz Dąbrowę Górniczą.

Rok 2024 pod znakiem inwestycji w velostrady

W 2024 roku planowane jest udzielenie pomocy finansowej gminom w formie dotacji celowej na kolejne etapy realizacji Metropolitalnej Sieci Tras Rowerowych. Mają być kontynuowane wykupy nieruchomości pod velostrady, ukończone mają zostać zlecone przez Sosnowiec i Tychy programy funkcjonalno-użytkowe. Dotacje mają być udzielane też w związku z planami ogłaszania przez gminy przetargów na dokumentacje projektowe. GZM ma również partycypować w kosztach velostrad planowanych do realizacji ze wsparciem Funduszu Sprawiedliwej Transformacji UE. To m.in. budowa 4,4 km velostrady nr 6 pomiędzy dzielnicami Brynów i Giszowiec w Katowicach. Ta inwestycja zostanie zrealizowana za ponad 11 mln zł.

Jeżeli chodzi o zadania z programu Metropolitalnej Sieci Tras Rowerowych realizowane bezpośrednio na zamówienie GZM, ukończone zostaną prace nad przygotowaniem dwóch koncepcji technicznych – Velostrady nr 1 w Katowicach oraz Velostrady nr 6 od katowickiego Giszowca do Mysłowic. Kolejnym krokiem będzie opracowanie dokumentacji projektowych dla tych odcinków. Metropolia pomoże również miastom w procesie wykupu nieruchomości oraz zamówi kolejne koncepcje techniczne – na odcinkach, na których nie realizowano jeszcze żadnej dokumentacji.

Przydatne linki

Velostrady w Metropolii: Wyniki wyszukiwania „velostrada” – Metropolia GZM

Zgromadzenie GZM zdecydowało o dofinansowaniu 79 projektów inwestycyjnych gmin. To pierwsze w tym roku rozdanie w ramach Funduszu Odporności. Łączny poziom wsparcia zaplanowano na poziomie 270 mln. zł.  

Fundusz Odporności ma na celu wsparcie rozwoju gmin. Jego budżet w tym roku wynosi ok. 270 mln zł. Pieniądze mają być skierowane na m.in. inwestycje związane z ograniczeniem niskiej emisji. To termomodernizacja budynków, budowa instalacji OZE, energooszczędne oświetlenie oraz modernizacja sieci ciepłowniczych.

Wsparcie można uzyskać na inwestycje związane z transportem publicznym jak np. budowa lub modernizacja zintegrowanych węzłów przesiadkowych, infrastruktura rowerowa, przystankowa oraz ruchu pieszych. Gminy mogą także pozyskać dotacje na przebudowę dróg czy też inwestycje budowlane związane z rozwojem infrastruktury m.in. szkolnictwa, służby zdrowia czy kultury.

Podczas lutowej sesji Zgromadzenia przyznano kolejną transzę dofinansowania dla 79 projektów na łączną kwotę ok. 113 mln. zł.

Wśród projektów, które otrzymały największe kwoty dofinansowania można wymienić projekt Świętochłowic. Miasto otrzyma 11 mln zł. na budowę wielofunkcyjnej hali sportowej na terenie OSiR Skałka. Blisko 10 mln. zł otrzyma Sosnowiec na kompleksową przebudowę dróg. Gliwice otrzymają 7 mln zł na zachodnią część obwodnicy miasta. Wsparcie obejmuje prace budowlane na odcinkach od ul. gen. J. Sowińskiego do ulicy I. Daszyńskiego.

Budżet Funduszu odporności nie został jeszcze wyczerpany. Gminy, które dotąd nie zgłosiły swoich projektów, będą mogły to zrobić podczas kolejnych rund naboru.

Lista dofinansowanych projektów: DRUK 499

Zapraszamy do udziału w cyklu konferencji poświęconych tematyce rozwoju miejskiego. Pierwsze spotkanie w Metrolabie w dniu 29 lutego b.r. dotyczyć będzie partycypacji, czyli angażowania mieszkańców do aktywności na rzecz rozwoju lokalnego.  

– Każda konferencja to inny temat, z którym mierzyć się będą eksperci i uczestnicy z różnych grup i branż. Chcemy spojrzeć na rozwój Metropolii GZM pod różnym kątem, nie bojąc się wyzwań i problemów, z którymi mierzymy się na co dzień. Będziemy zadawać trudne pytania, błądzić, analizować i szukać niesztampowych odpowiedzi- tłumaczy Jacek Woźnikowski, dyrektor Departamentu Rozwoju Społeczno-Gospodarczego i Współpracy w GZM.

Pierwszym tematem będzie Partycypacja. Wspólnie z zaproszonymi gośćmi zostaną omówione  rozwiązania w zakresie współpracy z mieszkańcami, które funkcjonują miastach Metropolii. To także szukanie rozwiązań, jak je usprawnić czy jak wprowadzać nowe innowacyjne narzędzia. Przeanalizowanie zostaną budżety partycypacyjne, inicjatywy lokalne ale też nowe formy partycypacji jakie może dać np. spółdzielczość.

Cykl konferencji odbędzie się w Metrolabie działającym w Kato Science Corner.  To  przestrzeń znajdująca się w Katowicach u zbiegu ulic Pocztowej i Młyńskiej, służąca rozpowszechnianiu idei Europejskiego Miasta Nauki Katowice 2024 oraz Metrolabu GZM. Znajduje się tu punkt informacyjny, przestrzeń do wspólnych spotkań, realizacji eventów, przedsięwzięć, badań i innych działań realizowanych w ramach przyznanego Katowicom tytułu Europejskiego Miasta Nauki 2024.

Program konferencji PARTYCYPACJA

 29 lutego 2024

9.00 – 12.00 Warsztat dla urzędników / organizacji pozarządowych – Prowadząca: Magdalena Jochemczyk (Metropolia GZM)

Ilość miejsc ograniczona. Zapisy na maila: m.kubieniec@metropoliagzm.pl

 Tytuł: Po co nam te konsultacje? Warsztat o tym, jak konsultacje społeczne mogą pomóc w realizacji inwestycji w gminie.

Konsultacje społeczne to proces, który daje nam szansę poznania różnych perspektyw, daje pole to wymiany myśli, pomysłów, wypracowania rozwiązań. W zależności od kontekstu możemy używać różnych technik, metod, które zbliżą nas to wyznaczonego celu konsultacji. Jednym z celów konsultacji społecznych może być poznanie potrzeb użytkowników, na przykład konkretnej przestrzeni w mieście – placu/ulicy, gdzie planujemy przeprowadzenie remontu, prac budowlanych czy innej znaczącej zmiany. Potrzeby te, odpowiednio spisane stanowią świetny wkład dla projektanta i pomagają w przygotowaniu koncepcji, programu funkcjonalno-użytkowego czy projektu budowalnego danej przestrzeni.

Bio: Zajmuje się projektami partycypacji społecznej związanej z Koleją Metropolitalną w zespole Wydziału Zrównoważonej Mobilności w Departamencie Komunikacji i Transportu Urzędu Metropolitalnego Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropoli. Zwolenniczka badania potrzeb użytkownika w rozwoju transportu publicznego i wykorzystania metod service design. Pracowała w organizacji pozarządowej, gdzie koordynowała i prowadziła konsultacje społeczne w obszarze urbanistyki, realizując głównie projekty dla jednostek samorządu terytorialnego.

12.00 Przerwa kawowa

12.30 – 13.30 Wykłady (część otwarta)

Paweł Wyszomirski ( Fundacja Napraw Sobie Miasto)

Tytuł: “Inicjatywa lokalna – podręcznik dla mieszkańców i urzędników”

Opis: Inicjatywa lokalna to w wielu miastach samorządowy Kopciuszek. Ukryta w BIPie, zajmująca się drobnymi zadaniami, ale mająca potencjał większy niż jej bardziej znany brat – budżet obywatelski. Co zrobić by inicjatywę lokalną pokochali mieszkańcy i urzędnicy?

Bio: Prezes Zarządu Fundacji Napraw Sobie Miasto, założyciel start-up’u OpenAir – asystent jakości powietrza, kurator konferencji TEDxKatowice, współpracownik ExCiteS na University College London. Publikował m.in. w Miasto Think Tank, Magazynie Autoportret. Autor m.in. książki „Mieszkam-TU.eu. Jak tworzyć lepsze miasta? – budżet obywatelski w działaniu”. Redaktor książek „Jak rozwiązywać problemy lokalne dzięki mapom?” i „Przedsiębiorczość społeczna 2.0”.

Magdalena Mike ( UM Dąbrowa Górnicza)

Tytuł: “Od informowania do współrządzenia, czyli jak aktywować mieszkanki i mieszkańców w społecznościach lokalnych”

Opis: Jednostki samorządu lokalnego są coraz bardziej nastawione na włączanie mieszkanek i mieszkańców w budowanie społeczności lokalnej. Stosują do tego różne metody i narzędzia- od dobrze znanych, ale cieszących się małą popularnością konsultacji społecznych, przez budżet partycypacyjny i obywatelski, po bardziej innowacyjne formy takie jak regranting czy działalność zespołów inicjatywno-doradczych. Podczas prezentacji omówię różnorodne formy pozwalające w sposób przyjazny włączyć do działania niw tylko naturalnych aktywistów, lecz także zwyczajowych oporowców

Bio: socjolożka, Z-ca Naczelnika Wydziału Organizacji Pozarządowych i Aktywności Obywatelskiej, pełnomocniczka Prezydenta Miasta Dąbrowa Górnicza ds. współpracy z organizacjami pozarządowymi, pracowniczka Centrum Aktywności Obywatelskiej, trenerka i doradczyni dla podmiotów III sektora.

Joanna Erbel ( PLZ Spółdzielnia)

Tytuł: “Od demokracji partycypacyjnej, do demokracji ekonomicznej. O potencjałach spółdzielczych rozwiązań w budowaniu siły społeczności na przykładzie projektu Miejska Akademia Odporności”

Opis: Budowa silnych społeczności jest możliwa tylko wtedy, kiedy uruchomi się drzemiące w niej potencjały: wiedzę, zaangażowanie, siłę marzeń, kapitał finansowy czy po prostu czas wolny. Na przykładzie warsztatów Akademii Miejskiej Odporności, Joanna Erbel pokaże w jaki sposób korzystanie z narzędzi spółdzielczych może wesprzeć już istniejące procesy w wybranych gminach GZM

Bio: socjolożka, ekspertka do spraw mieszkaniowych i budowanie miejskiej odporności. Dyrektorka ds. protopii CoopTech Hub, członkini Zarządu PLZ Spółdzielni. Przewodnicząca Rady Nadzorczej Spółdzielni MOST. Członkini Rady Fundacji Rynku Najmu. Autorka książek Poza własnością. W stronę udanej polityki mieszkaniowej (2020) oraz Wychylone w przyszłość. Jak zmienić świat na lepsze (2022) oraz powieści foresightowej – Jak Henryk zdobył władzę (2023). Współpracowniczka Fundacji A/typika, działającej na rzecz neuroróżnorodności.

13.30 – 14.30 Dyskusja: Jakiej partycypacji potrzebują nasze miasta?

Po latach działań na rzecz zwiększenia partycypacji społecznej w zarządzaniu naszymi miastami, warto dzisiaj spojrzeć na ten proces z dystansu i z analitycznym zacięciem. Zastanowić się co wyszło, jakie błędy popełniliśmy i w jakim kierunku zmierzamy. Czy budżet obywatelski spełnił pokładane w nim nadzieje, czy dzisiaj powinniśmy już szukać nowych mechanizmów i narzędzi. Wspólnie z zaproszonymi gośćmi postaramy się dokonać przeglądu dotychczasowych sukcesów i porażek oraz spróbujemy odpowiedzieć sobie na pytanie jakiej partycypacji potrzebują dzisiaj nasze miasta.

Goście: Magdalena Mike ( UM Dąbrowa Górnicza), Joanna Erbel (PLZ Spółdzielnia), Paweł Wyszomirski ( Fundacja Napraw Sobie Miasto), Magdalena Jochemczyk (Metropolia GZM)

Prowadzący: Jacek Woźnikowski (Metropolia GZM)

Jeśli zobaczysz w swojej okolicy budowę czegoś co przypomina tablicę informacyjną, ale jest większe i bardziej nowoczesne to znak, że zagości tam niedługo Metrorower.

Mieszkańcy Katowic, Sosnowca, Tychów, Gliwic, Zabrza, Chorzowa, Siemianowic Śląskich i Czeladzi mogą zobaczyć już na ulicach, wzbudzające spore zainteresowanie, nowe stacje z charakterystycznym czarno-żółtym oznakowaniem Metroroweru Transport GZM. Stacje to miejsca w których będzie można wypożyczyć i zwrócić rowery. W najbliższych dniach na stacjach rowerowych zaczną się montaże okazałych „totemów”, które wyróżnią część stacji Metroroweru. Na totemie użytkownicy systemu znajdą najważniejsze informacje o funkcjonowaniu systemu, cennik i regulaminy.

– GZM powstała 7 lat temu. Została powołana, aby integrować to, co nie ma granic i nie ingerować w to, co powinno pozostać lokalne, co ma swoją unikalną tożsamość. Powstała w regionie, w którym innowacje zawsze ułatwiały ludziom życie. Rozwiązania te nie zawsze są łatwe do wdrożenia, ale warto i chcemy to robić. Taki właśnie jest Metrorower – w pełni zintegrowany system, największy i najnowocześniejszy w Polsce, a w nim rowery IV generacji, wyposażone w nadajnik GPS, przez co lokalizacja i wypożyczanie będą o wiele łatwiejsze. To najnowszy model SmartBike 2.0, lżejszy, bardziej zwinny, dynamiczny i wygodny niż dotychczasowe rowery – mówi Kazimierz Karolczak, Przewodniczący Zarządu GZM.

Montowane przez nas nowe stacje Metroroweru, z charakterystycznym czarno-żółtym totemem, będą stanowić nie tylko miejsca wypożyczeń i zwrotów, ale także punkty, które w wizualny sposób będą wyróżnikiem GZM. Rower miejski w ciągu ostatniej dekady stał się istotnym element transportu miejskiego, który jest wpisany w tkankę miasta. Przestrzeń publiczna świadczy zaś o indywidualności miasta i staje się kryterium lokalnej tożsamości. W Nextbike zawsze kładziemy nacisk na szacunek wobec lokalnej przestrzeni miejskiej, nie zawłaszczając jej, lecz służąc lokalnej społeczności. Chcemy być integralną częścią miejskiego krajobrazu, przyczyniając się do jego poprawy i umożliwiając ludziom wygodne i zrównoważone podróże – dodaje Tomasz Wojtkiewicz, CEO firmy Nextbike, operatora największych w Polsce systemów rowerów miejskich, w tym Metroroweru.

25 lutego rusza Metrorower – największy w Polsce i jeden z największych w Europie systemów roweru miejskiego. System docelowo składał się będzie z 7000 rowerów i pozwoli na podróżowanie po 31 gminach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Zgodnie z planem, 25 lutego system ruszy w 8 miastach. Metrorowerem będzie można poruszać się po wszystkich miastach GZM nie zważając na granice między miastami i gminami, system zastąpi wszystkie znane mieszkańcom systemy rowerów miejskich i zapewni możliwość swobodnych podróży, bez obaw o to czy przypadkiem nie wyjechało się poza granice miasta. Jedyne o czym użytkownik musi pamiętać to to, aby rower zwrócić we właściwym miejscu – na stacji. Dodatkowo nowa technologie umożliwią, że rowery miejskie będzie można wypożyczać i oddawać na stacji bez wpinania ich do stojaka.

Fot. Nextbike / GZM

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia ponownie gra z Wielką Orkiestrą Świątecznej Pomocy i zachęca do udziału w dziesięciu licytacjach. Zwycięzcy każdej z nich będą mogli wybrać się w podróż magicznym autobusem śladami powieści „Piąta strona świata” Kazimierza Kutza.

Tym razem GZM przygotowała aukcje we współpracy z PKM Świerklaniec i Teatrem Śląskim im. Stanisława Wyspiańskiego. To właśnie dyrektor teatru, Robert Talarczyk, będzie pełnił funkcję przewodnika, który przybliży zwycięzcom aukcji niezwykły świat Kazimierza Kutza.

– Spotkamy się w specjalnym autobusie, który będzie również sceną, którym zawiozę państwa w różne magiczne miejsca w Katowicach, gdzie rozgrywa się akcja „Piątej strony świata” – zapowiada Robert Talarczyk, który podzieli się z pasażerami wieloma ciekawymi historiami na temat śląskiego reżysera i jego twórczości. –  Liczba miejsc jest ograniczona, zapraszam serdeczne do udziału w licytacjach – dodaje.

Na aukcjach WOŚP dostępne jest 10 podwójnych zaproszeń – każde licytowane na odrębnej aukcji. Licytować można do 9 lutego, zaś sama podróż teatralnym autobusem odbędzie się w maju tego roku. Uczestnicy odwiedzą takie miejsca jak osiedle Nikiszowiec czy dom, w którym urodził się Kazimierz Kutz. Podczas licznych postojów będzie można spotkać aktorów Teatru Śląskiego, którzy podzielą się dodatkową wiedzą na temat odwiedzanych lokacji.

„Piąta strona świata” to opowieść o Górnym Śląsku zawarta we wspomnieniach człowieka, który próbuje rozwiązać rodzinną tajemnicę z przeszłości. Na deskach Teatru Śląskiego wkrótce będzie można zobaczyć adaptację debiutanckiej powieści Kutza w reżyserii Roberta Talarczyka.

32. Finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy dedykowany będzie zakupowi sprzętu do diagnozowania, monitorowania i rehabilitacji chorób płuc pacjentów na oddziałach pulmonologicznych dla dzieci i dorosłych. Finał WOŚP odbędzie się w niedzielę, 28 stycznia.

Podróże po Piątej Stronie Świata – licytacje dostępne na Allegro.pl

50 tygodni w Mieście Nauki to cykl wydarzeń przygotowanych przez Konsorcjum Akademickie – Katowice Miasto Nauki. Każdy tydzień poświęcony jest konkretnej tematyce – w dniach 15-21 stycznia obchodzimy Tydzień Rysunku. Z tej okazji zapraszamy do Metrolabu GZM (ul. Młyńska 2, Katowice) na serię wydarzeń popularnonaukowych, skierowanych do odbiorców w każdym wieku.  Działania realizowane są w ramach Europejskiego Miasta Nauki Katowice 2024.

50 tygodni w Mieście Nauki – Tydzień Rysunku

15 stycznia (poniedziałek)

• 10:00–11:30 – wykład „Ścieki w nowym miejskim klimacie” (wykład dla osób dorosłych oraz uczniów szkół ponadpodstawowych), prelegentka: dr Edyta Łaskawiec, Politechnika Śląska
• 12:00–14:00 – warsztat „Profilaktyka narażenia na metale ciężkie” (warsztat dla uczniów szkół podstawowych z klas 4-6. Obowiązują zapisy), prelegent: prof. Grzegorz Dziubanek, Śląski Uniwersytet Medyczny

16 stycznia (wtorek)

• 10:00–12:00 – warsztat „Profilaktyka narażenia na metale ciężkie” (warsztat dla uczniów szkół podstawowych z klas 4-6. Zapisy poprzez formularz. Obowiązują zapisy), prelegent: prof. Grzegorz Dziubanek, Śląski Uniwersytet Medyczn

17 stycznia (środa)

• 10:00–12:00 – warsztat „Profilaktyka narażenia na metale ciężkie” (warsztat dla uczniów szkół podstawowych z klas 4-6, obowiązują zapisy), prelegent: prof. Grzegorz Dziubanek, Śląski Uniwersytet Medyczny
• 12:30–13:45 – Dla uszka maluszka – zajęcia muzyczne dla dzieci w wieku 1-3 z rodzicem/opiekunem (liczba miejsc ograniczona, obowiązują zapisy), prowadząca: dr Dominika Lenska, Akademia Muzyczna im. Karola Szymanowskiego w Katowicach
• 13:45–14:30 – Dźwięk, który budzi do życia – warsztaty z elementami muzykoterapii dla seniorów (liczba miejsc ograniczona, obowiązują zapisy), prowadząca: as. Agnieszka Sepioło, Akademia Muzyczna im. Karola Szymanowskiego w Katowicach
• 17:00–19:00 – wykład „Tajemnice genetyki sądowej” (wykład otwarty, zapisy nie obowiązują), prelegent: dr Marcin Tomsia, Śląski Uniwersytet Medyczny

18 stycznia (czwartek)

• 10:00–12:00 – warsztat „Profilaktyka narażenia na metale ciężkie” (warsztat dla uczniów szkół podstawowych z klas 4-6, obowiązują zapisy), prelegent: prof. Grzegorz Dziubanek, Śląski Uniwersytet Medyczn

19 stycznia (piątek)

• 10:00–11:30 – prelekcja nt. programu „Erasmus+” (prelekcja dla uczniów ze szkół ponadpodstawowych, obowiązują zapisy), organizator: Biuro Współpracy Międzynarodowej Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach
• 12:00–14:00 – warsztat „Profilaktyka narażenia na metale ciężkie” (warsztat dla uczniów szkół podstawowych z klas 4-6, obowiązują zapisy), prelegent: prof. Grzegorz Dziubanek, Śląski Uniwersytet Medyczny
• 18:00-19:00 – „Kolejowe sekrety Śląska” (spotkanie otwarte, nie obowiązują zapisy), prowadzący: Wojciech Dinges, Metropolia GZM

20 stycznia (sobota)

• 10:00–13:00 – warsztaty ogrodnicze „Szkoła ogrodników” (warsztaty dla osób w każdym wieku, liczba miejsc ograniczona – obowiązują zapisy pod adresem e-mail fundacja.ogrodyprzyszlosci@gmail.com), organizator: Fundacja Ogrody Przyszłości
• 15:00–19:00 – warsztaty plastyczno-muzyczne „Rysowanie dźwiękiem kontra granie rysunków” * (warsztaty plastyczno-muzyczne, nie obowiązują zapisy), organizator: Akademia Sztuk Pięknych w Katowicach

* Oficjalne wydarzenie Tygodnia Rysunku

50 tygodni miasta nauki to cykl wydarzeń przygotowanych przez Konsorcjum Akademickie – Katowice Miasto Nauki. Każdy tydzień poświęcony jest konkretnej tematyce – w dniach 8-14 stycznia obchodzimy Tydzień Skarbów. Z tej okazji zapraszamy do Metrolabu GZM (ul. Młyńska 2, Katowice) na serię wykładów i warsztatów realizowanych przez naukowców i ekspertów śląskich uczelni.  Działania realizowane są w ramach Europejskiego Miasta Nauki Katowice 2024.

WYDARZENIA W METROLABIE GZM:

• 8 stycznia (poniedziałek)

10:00–11:00 – Warsztaty nt. marki osobistej (wykład dla szkół ponadpodstawowych, liczba miejsc ograniczona, obowiązują zapisy)

organizator: Koło Naukowe HR-owców Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach

12:00–13:30 – Wykład „Racjonalność a rzeczywistość: rola człowieka w rachunkowości” (wykład dla szkół ponadpodstawowych (liczba miejsc ograniczona, obowiązują zapisy)

prelegent: mgr Maciej Tuszkiewicz, Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

16:00–18:00 – Wykład „Poszukiwania skarbów sprzed setek milionów lat…” (spotkanie otwarte dla wszystkich pokoleń)

organizator: Uniwersytet Śląski w Katowicach i Politechnika Śląska, Dawid Surnik

• 9 stycznia (wtorek)

13:00–14:30 –Wykład „Reforma psychiatrii, odmienności psychiatrii dzieci i młodzieży” (wykład dla nauczycieli, rodziców i opiekunów, obowiązują zapisy)

organizator: Śląski Uniwersytet Medyczny

15:30–17:00 –Wykład „Reforma psychiatrii, odmienności psychiatrii dzieci i młodzieży” (wykład dla nauczycieli, rodziców i opiekunów, obowiązują zapisy)

organizator: Śląski Uniwersytet Medyczny

• 12 stycznia (piątek) 

12:00–13:30 – wykład „Twoja droga do dostępności” (wykład dla osób dorosłych oraz uczniów szkół ponadpodstawowych, wstęp wolny)

prelegentka: prof. Maria Gorczyńska, Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Więcej wydarzeń na stronie Europejskiego Miasta Nauki Katowice 2024

Różnica w punktacji pomiędzy najlepszymi miastami do studiowania była niewielka, jednak to Katowice, stolica GZM, okazały się bezkonkurencyjne, jeśli chodzi o koszty wynajęcia mieszkania przez studentów w Polsce – tak wynika z raportu, opracowanego przez polską redakcję Business Insider. O tym i innych inwestycjach gospodarczych piszemy w najnowszym wydaniu biuletynu „W Metropolii. Biznes”.

„W Metropolii. Biznes” to biuletyn, w którym prezentujemy najważniejsze informacje gospodarcze dla rozwoju Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Jest on dostępny w dwóch wersjach językowych – polskiej oraz angielskiej.

Poza raportem dotyczącym najlepszych miast do studiowania w Polsce, zachęcamy do zapoznania się z materiałami o współpracy miast i szkół, których celem jest wsparcie uczniów w podejmowaniu przyszłych decyzji zawodowych adekwatnych do potrzeb rynku pracy, a także o działaniach realizowanych przez metropolitalne uczelnie – zatrudnieniu brokera technologii przez Śląski Uniwersytet Medyczny oraz otrzymaniu europejskiego certyfikatu przez Uniwersytet Ekonomiczny na kierunku „logistyka i biznes”.

Uwadze polecamy również multimedialny materiał o uruchomieniu Kato Science Corner x Metrolab GZM, który jest wspólną przestrzenią miasta Katowice oraz GZM. To przestrzeń, w której mieszkańcy mogą współtworzyć usługi publiczne i przestrzeń, z których korzystają na co dzień. Koncepcja ta wpisuje się w ideę smart city.

W najnowszym wydaniu piszemy także o projekcie nowego hubu zielonej gospodarki, powstającym w Tychach; o nowych inwestycjach realizowanych przez firmy, które działają na terenie miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii oraz o wsparciu finansowym przekazywanym na ten cel przez Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną.

Pobierz biuletyn:

W METROPOLII BIZNES NR 3 23 PL

W METROPOLII BIZNES NR 3 23 ENG

GZM, Koleje Śląskie i POLREGIO pogłębiają integrację biletową. Od 1 marca bilety 30-dniowe będą obowiązywały w kolejnym środku transportu publicznego. Po autobusach, tramwajach i trolejbusach czas na pociągi.

Porozumienie z Województwem Śląskim, Kolejami Śląskimi oraz POLREGIO zostało zawarte 22  grudnia 2023 r.

Od 1 marca 2024 r. cena biletu 30-dniowego ważnego na terenie 1 miasta wynosić będzie 119 zł. Zmiana ceny (o 10 zł) wynika ze wzrostu kosztów organizacji publicznej, szczególnie cen energii i wynagrodzeń. Jednak dzięki porozumieniu podpisanemu z samorządem województwa śląskiego pasażerowie w cenie biletu zyskają możliwość poruszania się również koleją.

– To dla nas milowy krok na drodze do pełnej integracji różnych środków transportu – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. – Na tym polegać powinno podróżowanie po dużych skupiskach miejskich, że pasażer nie zastanawia się, czy jego bilet obowiązuje w danym środku transportu, tylko po prostu wybiera najszybsze lub najwygodniejsze w danym momencie połączenie. A pociąg w wielu sytuacjach jest zdecydowanie szybszy nie tylko od autobusu czy tramwaju, ale również od samochodu – dodaje.

– Na taką informację mieszkańcy czekali od bardzo dawna i cieszę się, że udało się znaleźć właściwą formę dla tej współpracy – zaznacza Jakub Chełstowski, marszałek województwa śląskiego. – Transport publiczny w województwie śląskim powinien być nowoczesny, ekologiczny i konkurencyjny cenowo, by mógł stanowić realną alternatywę dla korzystania z samochodu. Wspólny bilet, integrujący ofertę Zarządu Transportu Metropolitalnego, Kolei Śląskich i Polregio na terenie aglomeracji, to nie tylko oszczędność dla portfela, ale także większa możliwość wyboru środka transportu dla pasażerów, którzy nie muszą porównywać ofert każdego z przewoźników, by komfortowo i bezpiecznie dotrzeć do celu.

– Przyszły rok traktujemy jako pilotaż – dodaje Grzegorz Kwitek, członek zarządu GZM, odpowiedzialny za transport. – Jednocześnie dalej będziemy prowadzić rozmowy o kolejnych krokach, kolejnych rodzajach biletów. Cieszy nas również pogłębienie współpracy ze spółką  POLREGIO. Od 1 marca wszystkie linie kolejowe na obszarze GZM obsługiwane przez tego przewoźnika zostaną objęte integrację. To znacząco zwiększy ofertę i możliwości podróżowania dla pasażerów.

Po Katowicach taniej

Metrobilet 1 Miasto 30 to dobra wiadomość dla mieszkańców Katowic, którzy do tej pory płacili za podobny bilet (Strefa Katowice) 159 zł. Teraz również w ramach tego biletu będzie można poruszać się wszystkimi środkami transportu na obszarze takich miast jak Gliwice, Tychy, Mysłowice czy Dąbrowa Górnicza, gdzie stacji i przystanków kolejowych jest kilka, co wcześniej w tak korzystnej cenowo opcji nie było możliwe.

Bilet na dwa sąsiadujące ze sobą miasta będzie kosztował 149 zł (tyle co obecnie, a dodatkowo pasażerowie zyskują kolej).

Bilet Obszarowy i większa elastyczność

Nowością w taryfie będzie Metrobilet Obszarowy 30, zastępujący dotychczasowe „kolorowe” Metrobilety.

Po stronie Transport GZM bilet ten będzie uprawniał do podróżowania w ramach całej sieci – wszystkimi autobusami, tramwajami i trolejbusami. Po stronie kolei -na jego podstawie będzie można poruszać się na obszarze od trzech do sześciu graniczących kolejno ze sobą gmin.

Z punktu widzenia osób już dotychczas jeżdżących koleją, nowy Bilet Obszarowy pozwoli pasażerom na większą elastyczność niż dotychczasowe Metrobilety. Do tej pory poszczególne bilety obowiązywały na ściśle określonym fragmencie sieci, np. miedzy Dąbrową Górniczą i Katowicami. Teraz możliwy będzie zakup tańszego biletu na dowolnych odcinkach, np. między Zabrzem a Sosnowcem, Chorzowem a Dąbrową Górniczą, według potrzeb pasażera, bez konieczności zakupu biletu na całą sieć kolejową.

Bilet Obszarowy będzie również bardzo korzystny cenowo. Dotychczas „kolorowe” Metrobilety kosztowały 220 zł. Teraz cena Biletu Obszarowego to 189 zł – 31 zł mniej.

Bilet na wszystko za 249 zł

Metrobilet Sieć 30 ważny na całej sieci w komunikacji miejskiej Transport GZM oraz na wszystkich liniach kolejowych Kolei Śląskich i POLREGIO na obszarze GZM kosztował będzie 249 zł. To o 50 zł taniej w porównaniu z dotychczasowym Metrobiletem, obowiązującym w całej sieci.

Zmiany od 1 marca

Dotychczasowy wspólny bilet 24h+Kolej pozostanie w tej samej cenie – 24 zł, natomiast zmieni się jego nazwa na Metrobilet 24h.

Zmiany w taryfie Transportu GZM wejdą w życie 1 marca 2024 r. Do tego czasu planowana jest również zmiana cen pozostałych biletów długookresowych. Przez ostatnie dwa i pół roku pozostawały one na tym samym poziomie, mimo ponad 30% inflacji w tym okresie.

Do integracji ma zostać włączony również fragment linii kolejowej S9 na odcinku Tarnowskie Góry – Pyrzowice lotnisko i dalej do Siewierza, przebiegający przez Miasteczko Śląskie nie będące częścią GZM.

Nowe połączenia dzięki POLREGIO

Dzięki porozumieniu z POLREGIO na podstawie Metrobiletów będzie można korzystać z większej liczby połączeń. Dotychczas obowiązywały one wyłącznie w pociągach obsługiwanych przez tę spółkę między Katowicami a Sławkowem. Teraz możliwe będzie również korzystanie z tych pociągów między Gliwicami a Pyskowicami i gminą Rudziniec, oraz między Katowicami i Mysłowicami, w pociągach jadących w kierunku Krakowa.

Jedne z najtańszych w kraju

Mimo zmian w taryfowym cenniku, bilety okresowe w Transport GZM pozostają jednymi z najtańszych w kraju i to mimo bardzo dużej rozległości sieci.

W aglomeracji krakowskiej bilet uprawniający do podróży wszystkimi środkami transportu kosztuje 159 (po samym Krakowie) lub 199 zł (po całej sieci).

Drożej jest w aglomeracji łódzkiej, gdzie bilet 30-dniowy na samą Łódź i wyłącznie na autobusy i tramwaje kosztuje 168 zł, a na całą sieć – 202 zł. Bilety pozwalające szybko podróżować również koleją są droższe – bilet na Łódź i dwa najbliższe miasta kosztuje 229, a wraz z autobusami podmiejskimi – 280 zł.

Zdecydowanie drożej jest również w aglomeracji poznańskiej, gdzie mieszkaniec podpoznańskiej gminy za poruszanie się po całej sieci pociągiem i komunikacją miejską zapłaci od 260 do nawet 398 złotych. Bez pociągu ceny te wynoszą od 149 do 304 zł.

Taniej od GZM wypada Warszawa, gdzie podstawowy bilet imienny na 30 dni dla Warszawy kosztuje 110 zł, a dla strefy podmiejskiej – 180 zł.