Przedstawiamy raport strategiczny „GZM 2026: Gotowi do startu”, który pokazuje, w jaki sposób region o silnych tradycjach przemysłowych może wykorzystać swoje zaplecze inżynieryjne i naukowe do rozwoju zaawansowanych technologii, w tym sektora kosmicznego. Udowadniamy, że mamy potencjał, by stać się jednym z nowych europejskich hubów technologii deep-tech opartych na danych, automatyce i sztucznej inteligencji.

Jest to pierwsze i obecnie jedyne tak kompleksowe opracowanie strategiczne przygotowane przez region ubiegający się o ulokowanie w Polsce centrum technologicznego ESA. Raport jest dostępny tutaj: GZM 2026 – Gotowi do startu

Globalna gospodarka kosmiczna dynamicznie rośnie i w ciągu dekady może potroić swoją wartość. Eksperci wskazują, że w rozwijającym się europejskim sektorze kosmicznym coraz większą rolę mogą odegrać nowe centra technologiczne – także w Europie Środkowej. Jednym z regionów, który konsekwentnie buduje w tym obszarze kompetencje, jest Województwo Śląskie.

Według raportu The Space Report 2025 Q2 przygotowanego przez Space Foundation wartość światowej gospodarki kosmicznej osiągnęła w 2024 roku rekordowe 613 mld dolarów, rosnąc o 7,8 proc. rok do roku. Prognozy wskazują, że do 2035 roku sektor może przekroczyć poziom 1,8 bln dolarów.

Space economy może w najbliższej dekadzie rosnąć niemal dwukrotnie szybciej niż światowe PKB. Rozwój sektora będzie napędzany przede wszystkim przez technologie satelitarne – komunikację, nawigację, pozycjonowanie oraz obserwację Ziemi.

W Polsce impulsem dla rozwoju tej branży mogą być również planowane inwestycje związane z budową centrum technologicznego Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA). O ulokowanie takiej infrastruktury ubiegają się wspólnie Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia oraz Województwo Śląskie.

Polska rozwija sektor kosmiczny

Wraz z rozwojem globalnego rynku rośnie znaczenie nowych ośrodków technologicznych w Europie. Polska jest coraz częściej wskazywana jako kraj, który może stać się jednym z ważnych zapleczy technologicznych dla europejskiego sektora kosmicznego.

Obecnie polski sektor kosmiczny obejmuje około 400–450 firm i instytucji zatrudniających około 15 tysięcy pracowników. Polskie firmy realizują obecnie ponad 540 projektów dla Europejskiej Agencji Kosmicznej o łącznej wartości około 190 milionów euro. Poziom tzw. geographical return wynosi około 94 proc., co oznacza, że zdecydowana większość polskiej składki do ESA wraca do krajowych firm i instytucji w postaci kontraktów technologicznych.

Strategia rozwoju sektora zakłada, że do 2030 roku Polska może osiągnąć około 3-procentowy udział w europejskim rynku kosmicznym.

Śląsk buduje kompetencje w technologiach kosmicznych

Jednym z obszarów, który stawia na technologie dla sektora kosmicznego, jest województwo śląskie, którego sercem jest Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia. Region rozwija kompetencje m.in. w obszarze sztucznej inteligencji dla satelitów, analizy danych kosmicznych oraz systemów autonomicznych.

Jedną z najbardziej rozpoznawalnych firm działających w tym obszarze jest KP Labs z Gliwic, która rozwija m.in. komputery pokładowe dla satelitów oraz systemy przetwarzania danych oparte na sztucznej inteligencji.

Rozwój sektora wspierają również uczelnie techniczne, w tym Politechnika Śląska, oraz silne zaplecze przemysłowe regionu związane z automatyką, robotyką i nowymi technologiami.

– W globalnym wyścigu technologicznym coraz większą rolę odgrywają regiony, które potrafią skutecznie łączyć potencjał naukowy, przemysłowy i biznesowy. Naszą strategię transformacji oparliśmy na innowacyjnych technologiach przyszłości. Obok deep tech rozwijamy także sektor kosmiczny – powiedział Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu GZM.

Realna szansa na centrum technologiczne ESA

Władze Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii wskazują, że naturalnym krokiem w rozwoju krajowego sektora kosmicznego mogłoby być ulokowanie w regionie centrum technologicznego Europejskiej Agencji Kosmicznej.

Region posiada szereg atutów, które mogą sprzyjać rozwojowi technologii kosmicznych. W GZM działa m.in. największe w Polsce Planetarium i Obserwatorium Astronomiczne – Śląski Park Nauki, uznawane za jeden z najnowocześniejszych tego typu obiektów na świecie, wyposażone w nowoczesny sprzęt do badania kosmosu, a infrastruktura poprzemysłowa – w tym wyrobiska górnicze – może być wykorzystywana do prowadzenia eksperymentów technologicznych i laboratoriów związanych z technologiami kosmicznymi.

– GZM dysponuje unikalnym w skali kraju zapleczem inżynieryjnym, przemysłowym i naukowym. To region, który potrafi przekształcać swoje tradycyjne kompetencje przemysłowe w nowoczesne technologie. Wierzymy w ten potencjał i konsekwentnie rozwijamy sektor innowacyjnych technologii, w tym branżę kosmiczną. Chcemy, aby Śląsk był jednym z miejsc w Polsce, gdzie powstają rozwiązania dla gospodarki kosmicznej – od technologii satelitarnych po analizę i wykorzystanie danych z kosmosu. Naszym dodatkowym atutem jest unikalna infrastruktura regionu – m.in. możliwość tworzenia laboratoriów badawczych w przestrzeniach pogórniczych, które mogą służyć do testowania technologii w warunkach zbliżonych do środowisk ekstremalnych. Mamy wyjątkowe w skali kraju doświadczenie w transformacji gospodarczej – od regionu przemysłowego do ośrodka nowoczesnych technologii. Dziś chcemy wykorzystać te kompetencje, aby jeszcze odważniej budować gospodarkę przyszłości. – podkreślił Karolczak.

Kosmos jako jeden z filarów przyszłej gospodarki

Eksperci wskazują, że rozwój sektora kosmicznego może przynieść Polsce szereg długofalowych korzyści – od tworzenia wysoko kwalifikowanych miejsc pracy po transfer zaawansowanych technologii do innych branż gospodarki.

Coraz więcej państw traktuje dziś sektor kosmiczny jako strategiczny obszar rozwoju wpływający na bezpieczeństwo, infrastrukturę cyfrową oraz konkurencyjność gospodarki. Według analiz World Economic Forum ponad 60 proc. wzrostu gospodarki kosmicznej będzie generowane przez sektory takie jak transport, handel, komunikacja cyfrowa czy przemysł obronny.

Wykorzystanie potencjału technologicznego regionów takich jak Śląsk może wzmocnić pozycję Polski w rozwijającej się europejskiej gospodarce kosmicznej i uczynić z kraju ważne zaplecze technologiczne dla tego sektora.

Przedstawiciele Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii przeprowadzili wstępne odbiory techniczne nowych autobusów elektrycznych. Osiem pojazdów trafi do Sosnowca, siedem do Gliwic, dziewięć do Katowic i siedem do Świerklańca. Będzie to debiut hiszpańskich elektryków marki Irizar w GZM.

Odbiory nowych pojazdów to ważny etap poprzedzający dostawę autobusów i wprowadzenie ich do codziennej obsługi pasażerów. Pracownicy Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii sprawdzili elektryki zarówno pod kątem technicznym, jak i identyfikacji wizualnej. Pojazdy trafią do GZM w II kwartale 2026 roku.

Debiut hiszpańskiej marki

– Wprowadzamy do ruchu nową jakość w transporcie publicznym. To nowoczesne, komfortowe i przyjazne środowisku autobusy, które odpowiadają na rosnące oczekiwania pasażerów. Debiut Irizara to nie tylko nowa marka w naszym taborze, ale także sygnał, że GZM jest dziś wyraźnie obecna na europejskiej mapie elektromobilności. Metropolia, z jasno określoną strategią transformacji flot i skalą działania, przyciąga liderów rynku gotowych wdrażać tu innowacje – podkreśla Igor Śmietański, Wiceprzewodniczący Zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Autobusy marki Irizar zostały zaprojektowane z myślą o komforcie podróżnych. W pojazdach znajdują się duże przeszklenia, które zapewniają lepszą widoczność i doświetlenie wnętrza. Na wyposażeniu są także m.in. klimatyzacja, Wi-Fi oraz porty USB do ładowania urządzeń mobilnych.

Pojazdy wyposażono również w nowoczesne systemy bezpieczeństwa, które wspierają kierowcę i zwiększają bezpieczeństwo pasażerów oraz innych uczestników ruchu drogowego. Dzięki napędowi elektrycznemu autobusy będą ciche i bezemisyjne, co pozytywnie wpłynie na jakość powietrza oraz komfort życia mieszkańców GZM.

Irizar e-mobility to część renomowanej hiszpańskiej Grupy Irizar, działającej od ponad 130 lat i należącej dziś do grona największych producentów pojazdów dla transportu publicznego w Europie.

Firma nie tylko buduje autobusy, ale tworzy także kompletne, zintegrowane ekosystemy elektromobilności, projektuje własne baterie, systemy magazynowania energii, ładowarki oraz platformy zarządzania flotą. Rozwiązania te funkcjonują już w takich miastach jak Barcelona, Londyn, Amsterdam, Luksemburg czy Frankfurt, a wkrótce także w GZM.

Elektryki w PKM-ach

Autobusy trafią do PKM Katowice, Sosnowiec, Świerklaniec i Gliwice.

W ramach projektu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii „Zielony Transport GZM” do użytku pasażerów trafi 31 autobusów elektrycznych oraz 20 ładowarek o łącznej wartości ponad 133 mln zł. Wsparcie z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności na poziomie 92% kosztów kwalifikowalnych projektu, wynosi prawie 100 mln zł.

Za nami wyjątkowe wydarzenie poświęcone przyszłości edukacji w obliczu zmian klimatycznych. 17 marca 2026 roku mury Muzeum Śląskiego stały się centrum debaty o tym, jak przygotować placówki oświatowe na współczesne kryzysy środowiskowe. Konferencja pod hasłem „Zdrowa, bezpieczna i odporna na kryzysy środowiskowe szkoła” przyciągnęła liczne grono ekspertów, samorządowców i przedstawicieli strony społecznej.

Wydarzenie, zorganizowane przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię we współpracy z Fundacją „Rodzice dla klimatu”, wyróżniało się niezwykle wysokim poziomem merytorycznym, a panele dyskusyjne poświęcone zagrożeniom zdrowotnym i bezpieczeństwu uczniów dostarczyły praktycznych rozwiązań dla samorządów.

Pobierz materiały konferencyjne

Dzięki uprzejmości naszych ekspertów, udostępniamy komplet materiałów edukacyjnych. Poniżej znajdą Państwo prezentacje, które były wyświetlane i szczegółowo omawiane podczas spotkania:

• Bezpieczna droga do szkoły kluczem do autonomii dzieci
• Zła jakość powietrza w szkołach –skala problemu, przyczyny, konsekwencje
• Zanieczyszczenie powietrza w drodze do szkoły w Polsce. O wpływie zdrowotnym
• Diagnoza wyzwań i potrzeb polskich samorządów
• Wpływ zanieczyszczeń z transportu drogowego na zdrowie
• E-papierosy w szkole – wyzwanie zdrowotne i środowiskowe

Dziękujemy wszystkim za obecność i wspólną pracę nad budowaniem bezpiecznego otoczenia dla przyszłych pokoleń!

W obliczu narastających wyzwań klimatycznych, Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM) we współpracy z Fundacją „Rodzice dla Klimatu” zainicjowała systemowe zmiany w placówkach edukacyjnych. Podczas konferencji w Muzeum Śląskim oficjalnie podpisano dokument, który ma stać się fundamentem dla tworzenia bezpiecznych i odpornych na kryzysy środowiskowe szkół.

Wydarzenie pod hasłem „Zdrowa, bezpieczna i odporna na kryzysy środowiskowe szkoła” zgromadziło samorządowców, ekspertów oraz przedstawicieli oświaty. Obrady otworzył Igor Śmietański, Wiceprzewodniczący Zarządu GZM, podkreślając rolę samorządu w adaptacji infrastruktury publicznej do nowych realiów ekologicznych.

Systemowe zobowiązanie dla przyszłych pokoleń

Kluczowym punktem programu było podpisanie „Szkolnej Rezolucji Metropolitalnej”. Dokument ten, sygnowany przez GZM oraz Fundację „Rodzice dla Klimatu”, definiuje konkretne kierunki działań mające na celu radykalną poprawę warunków nauki. Rezolucja opiera się na pięciu filarach:

• Czyste powietrze: Ograniczenie emisji w otoczeniu szkół oraz modernizacja systemów wentylacyjnych.

• Błękitno-zielona infrastruktura: Tworzenie ogrodów szkolnych i zielonych dziedzińców, które pomogą walczyć z miejskimi wyspami ciepła oraz skutkami ulewnych deszczy.

• Komfort akustyczny: Redukcja hałasu, ze szczególnym uwzględnieniem potrzeb dzieci neuroróżnorodnych.

• Edukacja i transformacja: Promowanie postaw ekologicznych, dzięki którym szkoły staną się centrami lokalnych społeczności.

• Partnerstwo: Efektywne finansowanie i planowanie działań dzięki współpracy samorządów, rodziców i ekspertów.

Prezydencki Okrągły Stół o przyszłości miast

Podpisanie rezolucji poprzedziła debata w ramach Prezydenckiego Okrągłego Stołu. Włodarze miast – Bytomia, Gliwic, Katowic, Sosnowca oraz Tychów – dyskutowali o roli polityki publicznej w ochronie zdrowia najmłodszych mieszkańców.

W rozmowach uczestniczyli również przedstawiciele Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego, Kuratorium Oświaty w Katowicach oraz Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Wspólna obecność decydentów oraz instytucji finansujących potwierdza determinację regionu w dążeniu do stworzenia nowoczesnej, odpornej na zmiany klimatu sieci placówek edukacyjnych.

Pełna treść Szkolnej Rezolucji Metropolitalnej: KLIKNIJ TUTAJ

Jak budować nowoczesny, metropolitalny ekosystem usług dronowych? Jakie konkretne korzyści bezzałogowe systemy mogą przynieść gminom i ich mieszkańcom? Już 26 marca 2026 r. w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach odbędzie się Droniada Urban Forum 2026 – kluczowe wydarzenie poświęcone praktycznemu wdrażaniu technologii dronowych w samorządach.

Wydarzenie organizowane przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię oraz Fundację Instytut Mikromakro to odpowiedź na rosnącą rolę nowoczesnych technologii w zarządzaniu miastem. Forum skupi się na realnych narzędziach wspierających gminy w ich codziennych zadaniach – od ochrony środowiska po bezpieczeństwo publiczne.

Strategiczna współpraca i gotowe rozwiązania

Głównym punktem programu będzie prezentacja koncepcji Centrum Usług Dronowych GZM. To pionierski model współpracy, dzięki któremu gminy nie muszą budować własnej infrastruktury od zera. Zamiast tego, będą mogły korzystać ze wspólnego zaplecza technologicznego, eksperckiego oraz ujednoliconych procedur.

Program:

Podczas konferencji zostaną zaprezentowane konkretne case studies i projekty realizowane w regionie:

• Pilotaże środowiskowe: Wyniki działań prowadzonych przez Politechnikę Śląską na rzecz gmin GZM.

• Katalog Miejskich Usług Dronowych: Gotowy zestaw narzędzi opracowany przez Fundację Instytut Mikromakro.

• Infrastruktura z KPO: Polska Agencja Żeglugi Powietrznej (PAŻP) przybliży projekt infrastrukturalny realizowany w Bytomiu i Zabrzu.

• Bezpieczeństwo i Prawo: Eksperci z Urzędu Lotnictwa Cywilnego omówią ramy prawne i zadania samorządów w systemie ochrony ludności.

Okrągły Stół Samorządów

Ważną częścią Forum będzie debata przy Okrągłym Stole, podczas której przedstawiciele miast i gmin wspólnie określą, jakie usługi dronowe są najbardziej potrzebne lokalnym społecznościom. To okazja do bezpośredniego dialogu z kluczowymi instytucjami (ULC, PAŻP) oraz ekspertami rynkowymi (PwC).

W celu rejestracji na wydarzenie KLIKNIJ TUTAJ

Urodzony w 1995 r., w Siemianowicach Śląskich, polski lekkoatleta, który specjalizuje się w biegu na 400 metrów – Kajetan Duszyński – po raz kolejny sięgnął po złoto. Tym razem, podopieczny trenera Marka Rożeja, jako pierwszy linię mety przekroczył podczas finałowego biegu na 400 metrów w ramach Mistrzostw Polski Seniorów rozgrywanych w Toruniu (28.02-01.03.2026 r.)

Kajetan Duszyński został tym samym Halowym Mistrzem Polski – z wynikiem 46,29. Serdecznie gratulujemy!

Przypomnijmy – swój najcenniejszy złoty krążek – Kajetan Duszyński przywiózł z Igrzysk Olimpijskich w Tokio (2021). Tam startował w sztafecie 4×400 metrów, która uzyskała wynik 3.09,87.

Źródło: UM Siemianowice Śląskie

Katowice przygotowują się do wprowadzenia Strefy Czystego Transportu. Zgodnie z zapowiedziami miasta nowe przepisy nie obejmą jednak samochodów mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, czyli 41 miast i gmin, które zostały zakupione przed 29 czerwca 2026 r. Pojazdy te będą mogły wjeżdżać do strefy bezterminowo.

Strefa Czystego Transportu to obszar miasta, do którego mogą wjeżdżać tylko pojazdy spełniające określone normy emisji spalin lub objęte wyjątkami. Katowice przygotowują taką strefę zgodnie z wymogami Komisji Europejskiej.

– W tematach istotnych dla mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii mówimy jednym głosem. GZM to jeden, bardzo różnorodny organizm. Cieszymy się, że obostrzenia dla samochodów posiadanych przed 29 czerwca nie obejmą nie tylko mieszkańców Katowic, ale także wszystkich 41 miast i gmin należących do GZM. W praktyce oznacza to, że tymi pojazdami będzie można wjeżdżać do SCT aż do momentu ich sprzedaży, zezłomowania – przekonuje Maciej Biskupski, członek Zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Co ważne, nie będzie opłat za wjazd ani nalepek. Kontrolę uprawnień do wjazdu prowadzić będzie straż miejska i policja lub Inspektorat Transportu Drogowego na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców.

Przy zakupie kolejnego pojazdu po 29 czerwca, mieszkańcy GZM, poza Katowicami, będą musieli stosować się do zapisów uchwały. Do Strefy Czystego Transportu wjadą samochody spełniające normy: w przypadku silników benzynowych minimum Euro 3 lub wyprodukowane od 2000 roku, natomiast w przypadku diesla minimum Euro 5 lub wyprodukowane od 2009 roku. Takie zasady będą obowiązywać do 31 grudnia 2033 roku.

Od 1 stycznia 2034 roku do strefy będą wpuszczane samochody mieszkańców GZM spełniające normę Euro 4 lub mające maksymalnie 29 lat w przypadku silników benzynowych oraz Euro 6 lub maksymalnie 20 lat w przypadku diesli.

Strefa Czystego Transportu w Katowicach ma objąć Rynek i ulice wokół niego, w tym między innymi fragmenty ulic 3 Maja i Warszawskiej oraz ulice: Dyrekcyjną, Staromiejską, Mariacką, Mielęckiego, Szkolną, Bankową, Teatralną, Młyńską i Pocztową. Lokalizacje zostały wyznaczone z uwzględnieniem zapotrzebowania i dostępności transportu zbiorowego organizowanego przez Transport GZM.

Zanim zasady dotyczące Strefy Czystego Transportu w Katowicach zostaną przegłosowane przez Radę Miasta Katowice i wejdą w życie, przeprowadzone zostaną konsultacje społeczne z mieszkańcami Katowic. Wystartują one 16 marca i potrwają do 7 kwietnia. Więcej informacji o planowej SCT i związanych z nią konsultacjach znajdziesz na stronie internetowej miasta Katowice.

Zapraszamy do udziału w nowatorskim programie edukacji metropolitalnej realizowanym przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię oraz Uniwersytet Śląski w Katowicach pn. „Akademia Metropolitalna”.

W ramach projektu zaproszeni nauczyciele i nauczycielki będą mieli/miały możliwość:

1. uczestnictwa w kursie opracowanym i prowadzonym przez Uniwersytet Śląski w Katowicach (zajęcia odbywać się będą w następujące soboty: 21 marca, 28 marca, 11 kwietnia, 25 kwietnia, 9 maja oraz 19 września 2026 roku);
2. przeprowadzenia dwóch zajęć lekcyjnych w swoich szkołach z zakresu edukacji metropolitalnej w październiku i listopadzie 2026 roku – ich tematyka, materiały i scenariusze zostaną wypracowane z ekspertami i ekspertkami podczas zajęć w ramach kursu;
3. udziału w procesie ewaluacji oraz konsultacji programu Akademii Metropolitalnej oraz materiałów dydaktycznych – w ścisłej współpracy z ekspertami i ekspertkami Uniwersytetu Śląskiego w Katowicach.

Warunki rekrutacji:

1. uczestnikiem/uczestniczką kursu może być wyłącznie osoba, która zatrudniona jest w szkole prowadzonej przez jednostkę samorządu terytorialnego lub inną osobę prawną mającą siedzibę na terenie gminy tworzącej Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię na stanowisku nauczyciela i prowadzi lekcje szkolne z uczniami i uczennicami w szkole podstawowej;
2. warunkiem przystąpienia do procesu rekrutacji jest dokonanie rejestracji poprzez system rejestracyjny dostępny na stronach internetowych Organizatora;
3. decyzję o zaproszeniu do udziału w projekcie podejmuje zespół ekspercki na podstawie przeprowadzonych krótkich rozmów kwalifikacyjnych. Podczas rozmów nie jest weryfikowana wiedza na temat Metropolii, a jedynie motywacja i gotowość do udziału w projekcie.

Celem projektu jest przygotowanie kadry nauczycielskiej zdolnej do wdrożenia w szkołach podstawowych lekcji poświęconych specyfice gmin należących do Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Wedle opracowanej koncepcji edukacji metropolitalnej – prowadzone w szkołach zajęcia lekcyjne nie mają stanowić nowego przedmiotu, lecz wzbogacać już istniejący program nauczania takich przedmiotów jak geografia, wiedza o społeczeństwie, historia czy edukacja regionalna. Nie wyklucza to jednak możliwości udziału w programie nauczycielek i nauczycieli prowadzących zajęcia lekcyjne z innych przedmiotów, ale zainteresowanych problematyką aglomeracji i metropolii.

Regulamin i formularz zgłoszeniowy dostępne na stronie: us.edu.pl 

Jak przygotować placówki oświatowe na współczesne kryzysy środowiskowe? Odpowiedzi na to pytanie poszukają uczestnicy wyjątkowej konferencji, która odbędzie się już 17 marca 2026 roku w murach Muzeum Śląskiego.

*Rejestracja zakończona!*

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia we współpracy z Fundacją „Rodzice dla klimatu” zaprasza na wydarzenie pod hasłem: „Zdrowa, bezpieczna i odporna na kryzysy środowiskowe szkoła”. To inicjatywa łącząca świat polityki, nauki i działań społecznych w trosce o najmłodszych mieszkańców regionu.

Kluczowe punkty programu:

• Prezydencki Okrągły Stół: Debata liderów opinii na temat roli polityki publicznej w ochronie zdrowia dzieci oraz kreowaniu przestrzeni odpornej na zmiany klimatyczne.

• Szkolna Rezolucja Metropolitalna: Uroczysty moment podpisania dokumentu, który wyznaczy nowe standardy dla placówek edukacyjnych w GZM – przeczytaj rezolucję: KLIKNIJ TUTAJ

• Wiedza od ekspertów: Seria wykładów i paneli dyskusyjnych poświęconych współczesnym zagrożeniom zdrowotnym oraz czynnikom wpływającym na bezpieczeństwo uczniów.

Wydarzenie stanowi unikalną okazję do nawiązania kontaktu między samorządami a stroną społeczną, aby wspólnie budować bezpieczne otoczenie dla przyszłych pokoleń.

Agenda konferencji: KLIKNIJ TUTAJ

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia rozpoczyna tzw. sezon wysoki systemu Metrorower. 1 marca do użytku będą wszystkie żółte jednoślady, czyli 7069 rowerów dostępnych na 945 stacjach w 40 gminach. Na fanów żółtych jednośladów czekają też nowości.

Metrorower to największy w Polsce, a trzeci w Europie system miejskich wypożyczalni rowerów. 25 lutego mijają dokładnie dwa lata, odkąd pierwsze Metrorowery pojawiły się na ulicach GZM. Od tego czasu jednoślady zostały wypożyczone ponad 2 miliony razy, a użytkownicy spędzili w siodełku ponad 50 milionów minut.

Nowości dla użytkowników

W minionym roku do projektu dołączyły kolejne gminy: Bobrowniki, Bojszowy, Imielin, Kobiór, Lędziny, Mierzęcice, Pilchowice, Psary oraz Sośnicowice. Powstało wtedy 18 nowych stacji wypożyczeń, a flota zwiększyła się o kolejne 54 rowery. To będzie pierwszy „wysoki sezon” Metroroweru w tych gminach.

Co więcej, od 9 marca integrujemy Rower Metropolitalny z systemem Kolei Śląskich.

Dzięki temu możliwość bezpłatnego korzystania z rowerów przez 60 minut dziennie będzie dostępna także dla pasażerów Kolei Śląskich i POLREGIO posiadających jeden z biletów dostępnych w taryfie MAX BILET. Przed pierwszym wypożyczeniem roweru w Systemie Metrorower posiadacze tych biletów będą musieli wprowadzić w aplikacji mobilnej Metrorower dane z biletu miesięcznego Taryfa MAX BILET, tj. serię i numer biletu. Pakiet 60. minut będzie aktywowany każdego dnia, do końca okresu ważności biletu z Taryfy MAX BILET.

Do tej pory rowery były zintegrowane wyłącznie z systemem Transport GZM. 60 bezpłatnych minut dziennie zyskiwali posiadacze biletów średniookresowych lub długookresowych – od biletu dziennego po 180-dniowy.

9 marca zacznie obowiązywać nowy regulamin systemu Metrorower, gdzie znajdzie się zapis nie tylko o integracji z koleją, ale także m.in. o obowiązku korzystania z kasku przez osoby małoletnie do 16. roku życia. Jest to związane z nowelizacją przepisów prawa. Warto pamiętać o tym obowiązku, planując wiosenne, rodzinne wycieczki.

Sukces Metroroweru

W sieci rowerów jeżdżących pod szyldem Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii znajdują się lekkie, zwinne i dynamiczne jednoślady IV generacji. Wyposażone są w nadajnik GPS, dzięki czemu nie trzeba przypinać ich do stojaków, a system pozwala na swobodne przemieszczanie się pomiędzy gminami i pozostawienie roweru w innej miejscowości.

Doceniają to użytkownicy Metroroweru, którzy w 2024 roku wypożyczyli rowery 1 006 989 razy, a w 2025 roku już 1 173 230 razy. Lokalizacje najpopularniejszych stacji wypożyczeń to: Katowice Plac Marii i Lecha Kaczyńskich, Katowice Rynek, Dąbrowa Górnicza Pogoria III, Gliwice Dworzec Kolejowy, Chorzów Park Śląski al. Główna. Najpopularniejszym połączeniem pomiędzy różnymi stacjami było Dworzec Kolejowy w Gliwicach – ul. Akademicka w Gliwicach. Pokazuje to, że Metrorowery stały się tzw. pojazdami ostatniej mili, które pomagają dotrzeć do pracy, szkoły czy na zakupy. Rowery służą też użytkownikom do rekreacji.

„Sezon wysoki” trwa od marca do późnej jesieni. Później wypożyczanie nadal jest możliwe, ale oferowana jest połowa floty rowerów.